4nitroo9

2% sa serait assé alors? sa resolurai un peu plus mon problème de trou quand je suis à fond de poignet?

Pourquoi les chauffer? Je serai toi je le ferait pas, sa déforme après! Et bien ton pot tu le fait sois ou les point de rouille son, si vraiment il est attaquer, c'est mieux de faire tout le pot c'est sur. J'ai un bidalot s3r aussi, mais le corps n'es pas chromé, le coude qui part du cylindre est souvent rouillé, je l'entretien au wd40 de temps en temps et je fais la méthode que je tes dit.

Tu prend du papier a grain de 1000 ( très fin), tu ponce la ou c'est rouillé, sa le rattrape et reviens comme avant, une fois que sa te plait tu le rénove avec du produit tel que le belgome ou le polish, tu prend un chiffon propre et tu en étal sur le pot en faisant des cercles, c'est le système du polissage.

Salut! Ma richesse je sais la régler, mais peut importe sa ne change rien, je tourne au mélange, au 3% exactement, je devrai tourner au 2.5% ? Je vais baisser le gicleur alors. un 75 ou 70 devrais faire l'affaire! J’essayerai tout sa demain, penser vous a une autre chose pour mon problème ? Merci.

Re-salut, Pasternak j'ai remonter le clips de l'aiguille, je trouve qu'il bug moins mais il le fait toujours! de quoi sa pourrait venir ? help!

bonjour et merci de vos réponse ! mon scoot démarre nickel, premier coup de kick! Je vais essayer de remonter le clips de l'aiguille alors et je vous redit, merci encore :)!

up s'il vous plaît ^^

Je suis nouveau voici mon problème. j'ai installer ressemant un kit 50 MHR Replica sur mon nitro, l’installation, les réglages bien! Et depuis pas longtemps quand je roule genre 1km poignet à fond, plus rien ne vient, obliger de revenir a 10 ou 20 km/h pour repartir, mais après je suis obliger de ne pas rouler vite pour ne pas que sa bug encore! j'ai alors regarder mon étincelle, elle existe, elle est bleu mais je la trouve petite! J'ai regarder mes durites sur le carburateur, tout est nickel! anti parasite est bon, ma bougie a deux mois, ma bobine haute tension a l'air bonne! Mon boîtier cdi je ne l'ai pas tester, es que sa viendrait de sa? j'ai aussi une huile noir qui a du partir du cylindre qui a asperger le carter plastique devant l'allumage et un peu sur le pot, pourquoi ça m'a fait sa? je vous dit ma configuration pour aider: kit 50 mhr replica, pot bidalot s3r, variateur et embrayage origine réglé, carburateur 17.5 avec gicleur de 80, boîte a clapet barikit. Si ce n'es pas asser clair, je vous expliquerai mieux si il faut! merci de m'aider s'il vous plaît.