4nitroo9

Oui je les fait et la sa coule ! Sa vien quand même du pointeau?

Oui déjà fait, et bien ma durite d'essence quand je l'enlève de mon carburateur il y a un petit filet d'essence quoi. Dans le coup j'enleve le pointeau un coup de nettoyant carburateur et souflette et sa revient? Pour temps je les déjà fait et le problème ne changeais pas.

Sa ne goute pas du tout donc c'est sa lproblème?! je fais quoi dans le coup pour arranger tout sa?

Merci des conseille jdémonte! J'ai aussi ma durite d'essence quand je l'enleve sa coule sa ferai partie du problème?!

Oui il est nickel, quelqu'un ou un cailloux ma fait un trou dans la boîte à air samedi, la je fais rebouchage mais c'est pas sa le problème car il me le fait depuis déjà plus de trois mois!

bonjour a tous, voilà j'ai des problème avec mon nitro, il démarre bien et tout, des que je part faire un tour je part gaz à fond, je vais faire peut-être 500 mètres et plus rien ne vien, j'ai beau faire des accoues avec la poignet rien ne vient et après sa repart, mais sa recommence sur toute la route jusqu'à mon arrivée. Ma configuration: kit 50mhr replica variateur embrayage mallossi boîte a clapet barikit carburateur 17,5 gicleur 92 pot bidalot s3r bougie br9hs allumage boîtier cdi origine vilebrequin origine boîte à air origine le nitro a 17500 km voilà une vidéo pour vous montrer, on entent mal mais a "0,12" il n'y a plus rien qui vient, on voit d’ailleurs ma main qui fait des accoues et au bout d'un moment sa revient puis ça se ré-arrête ainsi de suite... http://youtu.be/K9al2m5XuXc Voilà merci de m'aider s'il vous plait dite moi de quoi ça vient car 28km par jour c'est usant. Merci :) !!

J'ai le même problème en se moment, moi je te dit c'est l'allumage, je compte le démonter pour voir si y'a pas une bobine de cramée ou autre, je te tien au courant si jamais on aurai le même problème. Dit nous ta configuration stp.

Je te remercie tom !

Petit Up, s'il vous plait?!

bonjour, voilà je n'arrive pas a trouver de site qui vende des joints pour le cylindre 50cc MHR Replica, es-que les joints du 50cc Team Cup peuvent aller dessus (http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-kit-de-joints-thorique-mhr-team-50cc-minarelli-horiz.html)? Ou a la rigueur me donner un site ou il vende les joints spéciale 50cc MHR Replica. Merci :) !

D'accord ! merci de vos conseille sérieux :cool2: !

Après avoir poncer et dégraisser on rajoute même pas un voile de peinture avant revernir ?

Héhé vous battez pas ^^ ! Moitié intéressé, mais c'est pas ce que je recherche car manque allumage et le reste.. :( . Merci quand même :) !

bonjour, si quelqu'un vend un moteur de nitro équiper run entre 0 et 400 euro au maximum, qu'il m'en parle ! Qu'il y est au moins : -vilebrequin cage à aiguilles -Allumage -pompe à eau -carburateur Clapet Pipe -variateur Embrayage Courroie Si il n'y a pas de Pot et de Kit se N'es pas grave Faite vos proposition et on en discutera. Merci ;) !

D'accord, merci beaucoup ;)

Moi je te conseil les bombes de peinture de chez maquis art, c'est des bombes a graffiti mais pour peindre des carénages elles sont nickel ;) ! http://www.maquis-art.com/shop/6-8-1-Bombes-Sprays-Graffiti-Maquis-Art.com.html ! il y a peinture comme après et vernis! Je prend la marque BEAT moi, il y a pas mal de choix, mat comme brillant, il y a déjà des forums ou des gens peignent leurs engins avec ces bombes! (Désoler pour la pub :/ , si quelqu'un pouvais regarder mon sujet sur mon problème de peinture sa serai simpa, merci.)

Voilà, étant en train de repeindre mon Nitro en précisent " a la bombe " , je vois que les deux carénages arrière ne sont pas peint pareil ! Il y en a un qui doit avoir une couche de peinture de plus et qui doit ètre mieux vernis que l'autre, es-que c'est possible de poncer le vernis au 1000 ou 800 a l'eau du carénages le moins bien peint pour ensuite rajouter une couche de peinture et ensuite vernir comme il le faut? Merci de m'aider sa serait bien simpa :) . #Carénage du haut bien peint et vernis, et lui du bas moins bien.

On a un début a tout normal. Tu passe du 1000 au point de rouille sa part tranquille normalement, puis c'est pas en passant un coût de 1000 que a quelque endroit se sera poli, sinon le polissage serai bien facile! En passant du 1000 vu que c'est fin sa te fait pas de rayure, des qu'il il y a plus de rouille tu passe un bon coup de belgome et il retrouve sa forme d'origine si c'est bien fait! Lave ton pot de temps en temps si tu veux pas qu'il rouille, le truck qui entretien bien c'est le liquide de frein, ça a peut prêt la même couleur que le vernis du pot en plus sa l'entretien bien, après tu lave tout sa, petit coup de belgome pour que sa brille et c'est bon !

Un petit up! Si quelqu'un peu me renseigner un peu plus sa serait simpa :) , merci.

whaa :o ! Ha oui bon serrage :/ ! Bon taf alors :)

Je pense a un serrage malheureusement :( ! ça met arriver une fois, je roulai et un bruit que j'entendais vers ma variation, mais c’était dans le cylindre, je fais tourner le variateur et la bloquer! J'avais serrer! Je pense que la seul chose pour le savoir c'est démonter ton cylindre maintenant pour voir si serrage ou alors problème quand tu tes retourner!

Ok ok merci ! donc demain je revoit tout sa, changer gicleur, a l'occasion revoir quand même le clips de l'aiguille, mon mélange, peut-être changer de bougie, en fin bref voir tout sa, merci de vos renseignement! Si quelqu'un d'autre a déjà eu le même problème, ou sais ce qu'il faut faire il sera le bienvenu dans ce sujet et aura bien entendu un retour si je peux aidé :) ! Merci. Un Nitro a toujours besoin de rouler ;) ! Je vous redit si c'est réglé ou non :) !