Noos

sympa le garage ;) je vais suivre ton ovetto ;)

troquer une GPR racing contre une simple senda ... moi je garderais la GPR perso :oops: :) je trouve le prix un peu élever, 1100e pourqoi pas ... ;)

j'ai eut de la neige que quelque heure cette année chez moi, elle a fondu durant la nuit, et je n'avait pas encore mon spirit a ce moment la, on pourrais pas faire plutot photo sous la pluie, la par contre je serait au top et je peux vous en faire des maintenant ... :siffle: :lol: en tout cas le rocket noir mat j'accroche complet :cool2:

+1 ;) tu as tout dit lol

ma petite contribution (c'est malheureusement tout ce que j'ai, beaucoup de photo de mes précédent project ont été perdue quand mon ancien pc a cramer ... :pleure: Avant : après : Le moteur a lui aussi été refait a neuf avec une bonne configuration all days Je vous posterais des photo de mon spirit une fois qu'il sera entiérement fini ;)

pour le choix de la teinte la c'est chacun c'est gout, en ce qui concerne la préparation avant peinture sa dépend de l'état de t'es carénage donc +1 pour les photos ;)

en fait un caméléon c'est un peu comme un candy, tu as une base, puis les reflet (le candy pour un candy et le flip flop pour un caméléon) puis après le vernis voilà ce que j'ai trouver (sa te donnera une idée de prix dans la fouler) : http://www.outillage-visserie.com/auto-tuning-peinture-tuning-4.htm les reflet obtenu par un flip flop depend de la teinte qui se trouve en dessous, la bombe de peinture en photo par exemple pour cette teinte tu obtiendra plusieur couleur avec les reflet, du or, du rouge, un reflet un peu cuivré et du violet, toujours dans le cas de CETTE bombe de peinture, tu peux éssayer une base blanche au lieu du noir et ce flip flop par dessus tu aura les méme reflet mais sur un "fond" blanc on va dire, ce flip flop la modifie beaucoup la teinte final si tu change simplement de base, certain flip flop quand a eut ne modifie pas du tout la base et vienne juste ajouter des reflet a la teinte, comme c'est le cas pour le spirit que je suis entrain de refaire (tu trouvera des photos des carénage dans la section "project tuning") ma base et verte, et avec le flip flop c'est un caméléon vert "nacré" rose, et dans le cas de mes carénage de spirit, tu peux mettre mon flip flop sur n'importe quel teinte (après sa dépend des gout de chacun) je l'est tester sur un bleu estoril style BMW M3 e36 sa donne un bleu nacré rose et c'est franchement magnifique dans ton cas, et vu ce que tu aimerais, je te conseil de trouver un beau rouge, style rouge cerise, rouge sang, ... et d'y ajouter un nacre or, tu aura un effect approchant le candy (sa dépendera de la dose de nacre) mais pour beaucoup moins cher, et si les couleur sont bien choisie tu devrait avoir une peinture aussi flashy qu'un caméléon ou un candy en éspérant avoir pu t'aider et mettre fait compris, si ce n'est pas le cas envoye moi ton msn en mp pour en discuter sa sera plus simple ;)

est ce que tu t'assoie sur ta becane quand elle et sur la béquille ?! si oui c'est normal quel soit basse, le poids de la personne assis dessus fait travailler le métal, dont le cadre et les ressort de la béquille, et a force du temps tu voit ta becanne de plus en plus basse quand elle et sur la béquille, sa marche pour toute les béquille latéral, j'ai déja vu des scooter presque coucher par terre sinon si ce n'est pas a cause de sa, et que ta béquille et vraiment trop courte ce n'est peut étre pas celle d'origine renseigne toi désoler de ne pouvoir t'aider d'avantage :oops:

faux, tu peux trés bien prendre un passager, que se soit rocket, spirit, stuntro ou nitro, je voit pas pourquoi il ne deverais pas prendre un passager seulement avec le cadre couper la c'est sur tu oublie, il aura tout simplemen le c*l dans le vide :s

tout blanc avec pads et jante vert (plus foncer que le vert kawa par contre) sa passerait super bien je pense :cool2:

non lui veut juste remplacer l'optique d'origine par de la grille, seulement j'imagine ce que cela peut donner, et il et vrai que sa risque d'étre vraiment vilain (enfin c'est que mon avis) de plus il va falloir que tu fixe les halogéne dérriére ta grille tu vas t'amuser, de plus avec les vibration et autre nid de poule sur la route t'es fixation auront intérêt a étre solide (oublie de suite fixer les halogéne sur la grille directement sa risquerais de travailler, de plus sa secoue sur la route, et si tu roule de nuit sa rique de gigoter dans tous les sens) et il et clair que tu aura constament les flics sur le dos a mon avis pour la peinture le orange et noir vont bien emsenble, mais trop de scoot ont été peint de ces couleur je trouve, cela dit gris mat et noir brillant ... ça peut étre magnifique :love: :love:

pour trouvez des peinture flashy et sympa tu peux allez voir chez les carrossier (certain accepte de puiser dans leur stock, moyenent finance bien entendu) ou alors (c'est la que je me fourni) chez un spécialiste auto du style tomé et autres ... après les grande surface font aussi de la peinture, et contrairement a ce que l'ont peut croire la qualité n'est pas complétement pourri et le prix et forcement un des plus bas et si vraiment tu veux un truc vraiment perso, tu trouve du flip flop (c'est ce qui fait le caméléon des peinture caméléon) et tu l'applique sur une base de la couleur de ton choix, c'est que j'ai fait sur un ancien project et a cette heure si je n'est encore jamais vu ma teinte sur quoi que ce soit ;)

l'alu n'est pas fragile c'est faut, je rouler en 80cc mhr alu sur ma derbi, je m'en servais pour allez au bahut (voir mon avatar) je lui tiré réguliérement dans la tronche et j'ai jamais eut de soucis, si l'entretien et fait correctement que le kit et bien lubrifier et monter correctement, le tout avec de l'huile de qualité (ipone :love: ) ton kit tiendera aussi bien que de la fonte, il suffit juste d'étre moins brusque et de respecter le temps de chauffe, après reste a voir les perf que tu vise, et ton budget si tu en a un ;) moi j'opterais pour le MHR :)

j'avait taper booster lc, j'avait oublier "malossi" ... monde cruel lol

de super réa' !!! le stuntro noir et fluo a mac rider ... :bave: :bave: :love: :love:

sa frétille dans mon pantalont ... c'est grave docteur ? :D2 :lol: je m'en lasse pas, en plus je chercher cette vidéo y a 2 jour ... je la chercher sur youtube (no comment merci :D2 :siffle: ) mortel ce spirit en tout cas :love:

Exigent sur SS :P :lol: Je vais voir ce que je peux faire pour la vidéo :siffle:

d'après ce que j'ai pu comprendre le problème vienderais de ton carburateur, vérifie aussi si tu n'as pas une prise d'air quelque part, car apparament ton scooter s'engorge ;)

TOPIC A LOCKER :ferme: problème résolu, j'ai changer d'allumage et de faisceaux (j'avais sa qui trainer chez moi) en ce qui concerne donc l'autre allumage, faisceau et boîtier CDI, je vais changer le CDI et démonter l'allumage voir tout est en place, et je remonterais prochainement un autre spirit, je vous reparlerais donc de cette panne dans le prochain topic de mon autre spirit ;)

o_O quel rapiditer :winner: merci pour les encouragements, Sam j'irais voir sa ;)

Salut a tous, Petite présentation de la face de rat du proprio (moi ) Noos, 21 ans, j'habite nancy, après presque 30 cyclo en 6 ans je compter arrété une fois l'obtention de mon permis, comme vous l'aurez deviner, vu que je fais un spirit je n'est pas résister bien lontemps a l'appel de la nature ... Je vais donc vous présenter mon petit spirit caméléon que je me remonte pour roulez avec tous les jours (c'est écrit dans le title en méme temps ) Je suis sur ce scooter depuis 3 jour, je l'est payer 150e non roulant, j'ai decouvert plus tard que les joint spy été HS ... après 2/3 coup de fil j'ai choper pour pas un rond un bas moteur complet avec vilebrequin doppler (les pattes de fixation du pot sont casser au niveaux du carter, mais cela sera fait dans les jour a venir) Aujourd'hui j'ai remonter complet ce nouveau moteur avec vilebrequin doppler, après quelque coup de kick il c'est mis a démarré, néanmoins, sans boîte à air et avec une boîte a clapet HS (3 patte de fixation pété sur 4 ... ) sa marche beaucoup moins bien forcement Demain je change quelque truc pour que cette bestiole tourne plus rond et soit plus propre ... - Culasse origine (actuelement malossi) - boîte a clapet (comme dit plus haut 3 pattes de bousiller sur 4 ...) - Remontage des cache (carénage, cache moteur, ...) - Nettoyage complet Autre chose qui ne vont pas, deux soudure ont pété sur le cadre (soudure d'origine) sous le marche pied en haut a gauche, et en bas a droite (photo a venir) voilà maintenant quelque photos : Le spirit a l'achat : (acheter complet) Les carénage caméléon : (Peinture By me, a la bombe) Vue d'emsenble : (face avant et trappe moteur faire il y a quelque jours) Face avant : (moustache a refaire ou a changer, plastique non lisse, et belle coulure cause manque de lumiére au moment de la peinture) Le spirit dans l'état actuel : Demain en méme temps que le nettoyage une remise en état propre du faisceaux sera faite, histoire d'y voir un peu plus claire (et dans foulez brancher tout ce qui ne l'est pas voilà demain nouvelle photo (pourquoi pas petite vidéo, si vous étes sage sur ce ... a vos claviez !!!

t'es modifs me font baver :bave: :cool2:

la téte de fourche devrait bien coller au style de ta bécane, néanmoins je reste accrocher au téte de fourche d'origine derbi entre 2000/2004 :love: :love:

un stalker en 70 et les photo ne passe pas non plus chez moi ... arfff :(

Recoupe la tige du rétroviseur, rapproche le garde boue avant du pneu et la rien a dire, sinon trés joli scoot, j'ai un petit coup de coeur pour les mach G :oops: Bonne conti'