SG 

Oui. Que les câbles passent là je m'en tape. Mais pas qu'ils remontent jusqu'au guidon avec la poignée de gaz à l'envers quand même...

Visuellement, je viens de corriger le tir (en 5min, avec 1 tournevis et un cerflex... comme quoi c'est juste des gros flemmards)...

Non, ça elle le faisait avant. Mais je me demande une chose... ils auraient été emmerdés si j'avais eu un rétroviseur à droite :siffle: Mais voilà, quand je dis que c'est des enculés d'escrocs, je mentais pas... J'aime bien le tableau de bord aussi :) Sobre, lisible. Allumé ça donne ça (pas ma bécane)

C'est bon, moto chez moi :) Mais franchement, la réparation, question inesthétique... je donne un 20/20. Les cables ne passent plus devant la fourche derrière le phare (vu que c'est là que ça a coupé suite à un frottement)... ils passent désormais entre le réservoir et le guidon, avec le tirage au dessus du coupe circuit. Enfin, une photo sera plus claire. http://www.casimages...21834819366.jpg Faudra vite arranger ça quoi :rheuuu: Au moins repasser tout ça dessous le commodo... Bon, ok, ça marche bien (mieux même, vu que avec les réglages faits, j'ai vraiment les 2 cylindres (devait y avoir 1 et 3/4 avant).

Merde à toi, et reviens nous avec une bonne nouvelle ! :D

Bah j'ai le même temps malheureusement. Faut que j'aille chercher ma clé que j'ai toujours pas, mes plaquettes sont toujours dans l'emballage... Mais ce sera lundi le changement.

Je récupère la moto demain :D

Un certain Bart01, non ? :siffle:

Mouais. Franchement l'électrique je le sens pas. La c'est "faire de la pub pour des trucs qui avancent pas et qui coutent la peau du cul". On verra dans quelques années éventuellement. (Non, je ne suis pas d'accord avec Eva Joly et son "le pétrole ch'est caca", pas pour l'instant)

Chanceux, vous pouvez rouler vous :( Je me suis apperçue qu'il me faut absolument la moto pour samedi en plus... c'est pas comme si j'aidais à organiser le salon du 2 roues...

variateur bridé ou débridé il prend le même nombre de tours... Raconte pas de bêtises, le réglage carburateur ne se fait que lors d'un changement de pot, carburateur ou kit.

Allez, plus que la circu ! :D

Je suis pas à l'aise à l'oral moi, mais l'important n'est pas de réciter en par coeur, c'est d'arriver a parler globalement de la fiche.

Ca a vieillit, mais ça a son charme ^^

La pire c'était les accidents moi, avec les pourcentages etc. Enfin, essaie d'utiliser la faille des fiches si tu peux. Si elles sont écrites blanc sur noir et qu'elles sont posées sur la table, tu peux parfois voir la première ou la dernière par transparence. Ca semble rien, mais si ça tombe sur l'équipement motard, tu sais laquelle prendre, si c'est les assurances, tu sais laquelle pas prendre :D2

Pis un coupain en SV, c'bien. C'bien les SV :)

La bonne affaire là :o

L'ancien modèle, j'aime beaucoup quand il est modifié en café racer de ce genre la : Et tant que je suis dans les modifs... bien que j'accroche moyen, il y a du taff là :

J'aime moins la S aussi. Ou a la limite la S ancien modèle.

Ah mais j'avais pas vu, un futur collègue SViste ? :D

Le garage ou j'ai acheté la moto, à mon grand regret. Il aurait pas pu claquer plus loin ce con de câble ? Genre à côté d'un bon garage ? Ou a 10m de chez moi ?

Bon... moto au garage, moi en bus. Câble de gaz pété. Il a pété a 100m d'un garage, qui l'a commandé hier "tkt demain tu la récupère à midi"... ah oui en effet ils ont reçu le câble... si ils avaient commandé le bon ça aurait été mieux... quels cons ! Même pas foutus de lire une référence ! Et avec le week end, si ils se plantent pas encore, je récupère la moto vendredi prochain ! Bande d'enculés ! Ils ont pas trop intérêt à la ramener sur la facture, j'leur rentre dedans sinon.

Motard du dimanche :D2

Je voudrais bien voir comment tu conduis en manif toi :D2

Mais il y était mon bras, c'est juste que y'avait un motard en face que je saluait, du coup ça s'est mélangé :D2