SG 

Faudrait que j'y retourne au plateau un jour où il y a personne, je me démerderais avec les truc blancs qui indiquent où doivent être les cônes :lol: Et le lent je comprends pas non plus. Même en manif, c'est pas à ce point... Ok qu'il y ait du lent, mais pas si "poussé", qui fait des slaloms comme ça tous les jours ?

Le problème du lent est que même sans stress, si ta moto est mal positionnée au départ d'1mm trop à gauche ou a droite, ça peut être foutu. (n'empêche que pour le fun je retenterais bien juste un passage sur chaque parcours, je suis sure que je fous les 3/4 des cones par terre)

Bah autant tu te dis que renverser un cône à l'entrainement ça va, autant là, si t'en reverse un c'est B direct, et 2 fini fini...

Moi c'est le lent qui m'inquiétait vraiment. Surtout quand tu passe l'exam alors que sur l'un des parcours tu te rate à chaque fois (celui avec le mono passager dans le demi tour dans les cônes). Le tirage au sort a bien fait les choses, ça a été :)

Ma mémoire vous dit merde :D2 Le plateau, c'est tout con : le lent à l'air simple alors que pas du tout (surtout ce putain de "S" qui je crois fait chier tout le monde), le rapide à l'air plus chaud, alors qu'il est plus simple une fois que t'as pigé le truc.

Les chiffres j'ai jamais réussi a les retenir, donc je priais pour pas tomber dessus :D2

Faut au moins savoir blablater dessus. J'ai eu de la chance, je suis tombée sur l'équipement du motard.

Ca peut sembler con, mais j'ai songé un instant à une NSR 125 débridée en 1ere bécane. Dommage, le rapport poids/puissance est trop élevé et pas le droit :(

Bah je vois que le proprio de la Z ne change pas d'endroit où se garer, vu que c'est là que je l'avais vue :) (a noter que l'image est "inversée" horizontalement)

Dans le reportage sur les putes à Limoges ? :D2

http://www.leboncoin.fr/motos/278578730.htm?ca=14_s

En gros, si tu as un panonceau à l'entrée de la piste/bande t'y autorisant, tu peux rouler dessus :)

Je disais ça pour l'exemple :) Mais entre quelqu'un qui roule 20km les week end où il fait beau et quelqu'un qui roule 80km/jour tous les jours, à nombre d'accident égal, le tarif devrait pas être le même :)

Chose qui au fond est mal faite. N'importe quel mec peut passer le permis, acheter une bécance, l'assurer, ne pas rouler avec pendant 20 ans et se retrouver avec un 0,50 et des supers tarifs... tandis qu'un mec de 19 ans ayant fait des 10aines de miliers de km en 50cc, puis la même chose en gros cube va se taper un tarif monstrueux... Mais c'est tellement plus facile de se référer à des dates qu'à des km...

Non Bart, tricher avec une lime, ça compte pas :lol:

Des GSR 600, de bonnes motos de moto école :P2

Trop de cylindres à mon goût :) Et malheureusement, ça a beau ne pas être une sportive pure et dure, rien que le nom CBR fait que ton assureur t'accueille avec un grand sourire :D2

J'avais. Mais aucun ne marche sur vista 32bits... Du coup j'ai laissé tomber, à regrets.

Avec autorisation parentale, oui :)

Pour avoir testé les 2, je dirais que l'idéal c'est solidworks pour les pièces "simples", et catia pour les plus complexes. Enfin, c'est ce que je faisais perso.

Non, j'ai pu remonter à sa hauteur parce que je tournais à gauche et lui file de droite, mais pas de feu, donc comme je suis pas équilibriste, pas pu. Mais si j'avais eu l'occasion... 8-)

Sauf si elle est autorisée aux cyclomoteurs ;)

Non mais ça va pas ?

On me respecte aussi. Même du haut de mes 1m60 crois moi que mon regard suffit.