MC4

je lâche rien comme tu c'est ;) je prevoir même quelque new truc si ca se passe bien ^^ dailleur faudra que on se capte pour une ptit detaille :)(sbr22)

imagine moi alors ^^ cette semaine une bon paket photo arrive

non non j'arrête pas loin de la plein chose en préparation voir de trop

le préparateur et moi même on avais une idée deriere la tete mais bon on a envie de tester pas mal de chose sur se be 94cc donc pas sur qu'il monte de cylindré :)

peut être pas 94cc pour lontemps je dit ca je dit rien ....

la embalage aujourd'hui même du block avec tout se qui va avec plus que quelque detaille et ca part enfin :)

sympas sympas se projet je vais suivre prépa réalisé par drug ?

il est clair si on rassemble déjà rien que le nombre de personne qui a sur la vidéo pour du run du stunt expo l'endurance et le sprint ca pas souci il a du monde je le c'est ^^ aller on fait tournée :)

ca peut être sympas une fois vernis poli ;)

je viens de contacter les membres du staff qui voudrai organiser le Race Racing Belgium il on l'aire plutôt sympa ,seul truc , il ne se laisse que 1 mois pour voir comment se passe le nombre de personne qui on l'envie de voir s'organiser un événement , si le nombre est satisfaisante pour le 1er mois il poursuivront de 1mois et concluront si ces positifs ou pas donc vous savais se qu'il vous reste à faire faite tournée

oui grave ca montre que ca serra difficile a réalisé pas assez de monde :(

je suis d'accord avec toi sur ce que tu dit maintenant avoir je serrai le premier a en faire partie ^^ ps: je viens de trouver ca ^^ https://www.facebook.com/pages/Race-Racing-Belgium/131799393619371

il faut se mettre en tete que en belgique il a vraiment très très peut de chance de voir un jours un meeting officiel -pour plusieurs raison des qui faut faire plus de 20km on veux plus bouger -après on a pas une réel base de statistique du nombre possible de participant -sur tout un lieux ou on a l'autorisation quand deux de c'est condition seront remplie on pourra bouger perso j'ai voulu ,j'ai pas pu 2 personne pour essayer de faire evoluer les chose ces pas suffisant

t'inquiète je le prend pas mal . je te le fessai juste remarquer ;)

mais un yasuni c16 il serra parfait et pour la transmission de te prend pas la tète prend une de nitro ca se trouve pour 15 20 euro en occasion et ca serra le bon compromis

1 de + ^^ de la région namur a 30km de charleroi

moi je me pause une question , pour quoi tu viens demander conseille hort a chaque chose que on te dit ta réponse est ouais mais .....le type ,ouais mais je pense pas moi je te donne un conseille si ces pour monter un kit 80cc que tu exploite a 50% je voir pas l’intérêt reste en 50cc que tu exploitera a 90 voir 100% pour exploiter ton kit le minimum serrai au carburateur de 21 une boîte a clapet (si c'est toujours celle d'origine)

alors si tu commence déjà avec des allumage d'origine laisse tomber ^^ certain allumage sont en vente comme les HPI ou alors il te faut 2 allumage couper le startor en 2 et les assembler et 2 bobine d'allumage après il n'y pas pas de secret de préparateur pour l’accouplement des vilebrequin chacun a ça vision des chose disons que le plus simple est de réaliser un plat sur chaque vilebrequin un coter allumage l'autre coter varia , après avec un accouplement centrale (bague pour faire simple ) qui viens reprendre les deux plat de chaque vilebrequin que l'ont place a 180 °

normalement quand on acheté un haut moteur le piston est livré avec donc change ton pista d'origine 2 eme chose si tu ne fait aucun réglage il est sur que tu serra ! et pas au pire ;)

se qui est sur il ne faut pas parler de puissance se la ne veux rien dire mxs annonce 16 et 18 ch de leur haut moteur ,mais d'un banc a l'autre la puissance serra différente donc a ne pas prendre en conte de plus garder en tète réglage etc... sont fait au banc 2eme chose pour avoir déjà monter 3 4 mxs si tu veux garder un minimum de fiabilité , il te faudra revoir ton jeux piston cylindre et ton jeux de coupe ,et lui mettre un squish adapter a ton utilisation sans conter qui te faudra un carburation régler correctement voir légèrement riche personnellement je te conseillerai de te tournais sur du polini pour la fiabilité ou du malossi

peut importe un bon 86cc bien taper marche aussi bien voir mieux que un 94cc pour l'instant se la reste très serre

yes on aura tète l'occasion de faire un run l'un contre l'autre ^^

merci :) mais ça va pas rester comme ca la potence tnt va vite dégager ou être modifier pour adapter une potence passage verre l'avant plus une fixation soite carbone ou alu brossé pour venir placé le multifonction RT ^^

si tu parle des maitre cylindre non pas du tout ca doit bien faire 1 ans passer qui sont planquer chez moi ^^

pour l'instant c'est soft par la suite on va compléter tout ça