MC4

j’espère que oui verra bien si j'arrive a tout booker

pour avoir travailler pas mal dans le polissage etc.. vernir ne servira a rien du tout , ton aspect brillant miroirs partira tout même ,sans conter comme dit plus haut le vernis va foncé 2 eme chose si ton pot est bien poli il a pas besoin de passer du belgum toute les semaines loin de la un coup de w40 et le belgum au besoin (mais a eviter il griffe quand le polissage est nickel) perso j'ai poli des pot qui on tournée 2 3 mois sans entretien particulier

re salut alors voilà les quelques petit photo vite fait du poste du pilotage mais rien d'extra pour l'instant et de la bac ,je fais pas de l'ont discoure place au photo ps: la bac serra une de teste rien de plus normalement ca serra la vl 14 qui serra sur le block

salut les amis alors se soire quelque petite photo aujourd'hui réception d'une bac mvt si j'ai du temps préparation du poste de pilotage ^^

passe quand tu veux bientôt de la news pour l'instant un peu occuper avec certain traveaux ^^

propre le travaille continue comme ca ca risque de donner un méchant style :)

je te conseillerai de mettre un squish bien plus haut que se qui est préconiser dans la notice tout dépend de certain facteur mais en réglé générale tu peux monter de 1 voir 1.2 donc si c’était 0.60 tu pourrai monter a 0.70 voir 72 , avec une carburation assez riche aucun souci a te faire :) ok ok je comprend mieux , alors le barikit que tu montre serra un bon chois

après il te faudra monter tout se la dans les règle et lui mettre un squish correct pour ton utilisation etc. une bonne huile serra de rigueur je te conseillerai également le power pack qui est un poile plus cherre mais tiendra mieux dans la longueur pour se qui est de la puissance on peut pas te donner de réponse concrète chaque banc te donnera une puissance différente tu es de ou ? france belgique sans vouloir être indiscret

salut tout dépend de ton utilisation mais pour connaitre barikit pour déjà en avoir monter pas mal c'est un excellent compromis le haut moteur est du conception simple se qui le fiabilise pas mal et si on veux le pouser un peu avec une prépa on en fait quelque chose de sympas les vilebrequin barikit sont fiable pour un usage quotidien ferra l'affaire pour quelque occasion de run :)

nickel je pense que tu aura pas mal de monde je te mp pour 2 3 question

contacte le par mail il te l'aura sans souci j'avais déjà poser la question pour un ami

faut arrêter ça , sa ne marche pas se truc sur nos scoobi on utilise ca en cross et se n'est pas du tout la même qualité après en avoir ouvert un je peux vous dire une canette va aussi bien ....

alors déjà de 1 normale que tu marche mieux l'éthanol s’enflamme plus vite que l'essence donc perf supplémentaire en logique seul truc ta carburation serra faussé ,tu risque de détoné plus vite si tes mal régler ca bouffe les joints moteurs , fin a déconseiller

le simonini est vraiment sympas laisse de la marge niveau prépa après niveau qualité prix si ca na pas changer est pas mal il n'y a que le nickasil un poile fragile mais si non vraiment sympas marche bien avec du c21 ;)

salut pour te donner un avis contrait je connais quelque personne qui tourne avec se pack je peux te dire que ca marche très bien solide et ça marche diabolo est tres sérieux tu peux aussi contacter mon sponsort scootboost.net il devrais pouvoir te le livrée plus rapidement et on pourra te conseiller sur une base de réglage ;) et tout ca dans la même gamme de prix (on va dire que je fais de la pub ^^) si ta d'autre question n’hésite pas je connais le patron

disons j'ai interpréter sur le message d'avant ^^ ha ben tes bien courageux de faire ça a la main a se tarife je sais le temps de travaille que sa demande j'ai travailler dans le polissage je fais encore de temps en temps même avec des machines se la demande du travaille bonne continuation

tres bon travaille tu fait ça a la main ou machine ? un conseille pot nouveau veux pas dire plus facile ;) sur tout sur des pot racing les soudure sont des fois très fine donc attention

sympas c'est ptite pièce :) mais un petit conseille niveau réalisation quels sont tes limite ? bonne continuation

ok ben alors soite ton calage est mauvais mais bon si drug la fait je doute d'une erreur donc pour moi tes trop pauvre enrichi un bon coup ca devrais aller mieux

alors la te dire si tu marche mieux non je pense toute même que le mxs resterai devant en terme de perf maintenant l'avantage que tu aura c'est tu gagne de l'argent car tu peux le monter toi même sans souci et tu serra beaucoup mais beaucoup plus fiable après je peux te dire que un pros ne vérifira pas ton jeux de coupe etcc la carburation a la limite il font ca sérieusement en générale ;)

le truc ces que oui ca marche toute ta configuration n'est pas au top que pour exploiter se kit après si ca avais ete moi je prendrai pas le mxs j'aurai pris un corsa qui est bien puissance coupleux qui s'accordera mieux avec ta configuration et sur tout tu pourra le monté toi et taper des pointe sans inquiéter de surchauffe etc... pour résumer ca marche et c'est tresssss fiable

tes a quoi niveau squish difficile de bien voir mais vite fait je dit que ça détonne drug te la régler au banc ou a juste fait la prépa ? ou c'est toi qui la régler

pour avoir déjà monter 2 3 mxs racing se sont des kit pas mal du tout niveau finition etc.. après il a de détaille sur le quels on peut discuter mais une chose , si tu prend se kit tu dois avoir de bonne base pour le monter prend le jeux coupe et savoir le réajuster si besoin est lui coller un squish correcte et pas taper la faciliter se lui de la notice et savoir bien régler une carburation

se sont de bon pot après tout dépend ce que tu recherche pour te donner une idée le pot fast 70cc est un jolly moto 70cc donc qualité rien a dire et perf sont intéressante se qui marche actuellement le mieux sur team en RUN r1400 et c30 la dessus je suis d'accord avec toi après tout le monde na pas un poste tig a 3500euro ^^

pour la réa d'un cadre 3mm pour tes tube même pour tes U c'est bon a la semi automatique = mig , pas souci c'est tres solide du moment que c'est bien fait l'avantage du tig est de limité la diffusion de chaleur la solidité de la soudure sont tout deux équivalente le seul truc ça doit être souder correctement