boost64
Réponses à un statut posté(e)s par boost64
-
Salut tout le monde des personnes on déjà u des soucis avec les cartouches en carbone qui ce decole à la jointure ?
-
j'ai déjà eu ce soucis sur un yas r de booster neuf qu ons m avait offert pour un anniversaire et maxiscoot ma renvoyé une cartouche neuve gratuite..
-
-
1
-
- Signaler
-
-
Salut les gars. je dois vendre mon nitro dimanche et il y a un petit bug de carburation je pence. Je cherche mécano dans le 64 verre nay, Pau ou dans le 65 verre lourde.. c'est urgent
-
Oui grave il est sympa et connais son taf, en plus il est réglo... Ba oui grave quand l aerox sera monte ça peut être cool...
Ba le monde est petit mdr
-
-
Salut les gars. je dois vendre mon nitro dimanche et il y a un petit bug de carburation je pence. Je cherche mécano dans le 64 verre nay, Pau ou dans le 65 verre lourde.. c'est urgent
-
@dada65 salut oui c'est mitch ? il as un putin de nitro noir en 862fast et il as d autre engins, il fait de la bonne prépa et des réglages nickel.. Du coup c'est lui qui montera et reglera mon bloc de rocktro et l aerox... Il fait du bon taff propre et nickel mais ils as beaucoup de boulot..
moi je suis a nay, entre lourde (18km) et Pau (25km) donc plus près de lourde...
Merci a toi de m avoir tenu au courant mec...
-
-
Quand tu es parent tu vaccine tes enfant contre la coqueluche mais quand c'est toi qui te la choppe ta l air d un con.....
-
Bon rétablissement à toi et courage vu le temps que sa prends... C'est quoi cette maladie ? le petit nous a filé la crève déjàdéjà, donc 3 à tousser et mal de gorges à la maison mais rien de grave pour nous
-
-
Salut les gars. je dois vendre mon nitro dimanche et il y a un petit bug de carburation je pence. Je cherche mécano dans le 64 verre nay, Pau ou dans le 65 verre lourde.. c'est urgent
-
@dada65d salut à toi et merci de ta réponse,*normalement à 14h je l emmène à Pau chez un mec qui fait de la grosse configuration et prépa. Je tous les gents de Pau qui lui ont amené leurs Block ou engins pour prépa complète ou réglages mon tous dit qu il fesai du taff nickel et réglage parfait... Surtout qu il m à demandé 1 teille de Jack honey pour régler le nitro donc c'est cool... Je vous redis sa ce soir
-
-
Salut les gars. je dois vendre mon nitro dimanche et il y a un petit bug de carburation je pence. Je cherche mécano dans le 64 verre nay, Pau ou dans le 65 verre lourde.. c'est urgent
-
Merci à toi @fred82000de la informations...
@dada65de du coup le mec est venue le voir ce soir et à eu peur du bug, j'ai d autre gents qui veulent venir le voir mais je veux que le bug soit réglé pour éviter les soucis... Si tu as un moment assez rapidement pour m aider à régler se soucis se serait vraiment bien sympa ??? je peux t emmener le scoot avec mon camion ou la voiture ou il faut et bien sur je ferai un geste (envoi mp)
-
-
une cage à aiguilles qui ferais du bruit on lenten au ralenti ou juste quand on fous les gaz ?
-
Ha cool sa , il doit Walter en 28, du coup le bruit venait d ou?
-
-
Yep je vient d acheté un gicleur de 90 pour le nitro et un bidon d huile ipone r2000 RS ... Vous en pencher quoi?
-
Tu ma sur messenger?
-
-
Yep je vient d acheté un gicleur de 90 pour le nitro et un bidon d huile ipone r2000 RS ... Vous en pencher quoi?
-
@thierryt ha bas sa vas c'est cool , après je fais toujours bien chauffer avant de partir , je roule avec de la bonne huile a 3% MDR pour être sur
@nathan 2917 bâ en pointé mon compteur et au maxi a 3 quard de poignée a peut prêt mais franchement j aime pas quand il dépasse sinon il hurle a mort ce kit pour un fonte ...
Vendredi je passe en gp de 90 au-lieu de 92 actuel , ça devrait être parfait.. Par contre je galairer umpeu a regle la varia , le variateur polini super speed contrôle évolution 9 galets marche vraiment fort mais il est umpeu chiant a réglé en plus de mes ressort d embrayage qui sont trop ou pas assez tendu??
-
-
Yep je vient d acheté un gicleur de 90 pour le nitro et un bidon d huile ipone r2000 RS ... Vous en pencher quoi?
-
Okok bâ nickel vue que le street race a quand même casiment 9000km
-
-
RIP
je t aimais bien tu marchais pas si fort car pas la bonne configuration mais tu as souvent lever , tu as pas eu la vie facile mais aujourd hui nous te pleurons
repose en paix 70 top bleu
-
-
1
-
- Signaler
-
Lol condoléances....
Tu l avait sur quel scoot?
-
Ça intéresse des gens un projet de restauration/remise à niveau d'un quad Yamaha ?
-
Oui envoie, c'est un blaster?? (J'avais un proto de 200blaster avec un moteur de 600zzr mais beaucoup de trop de taff)
-
-
une cage à aiguilles qui ferais du bruit on lenten au ralenti ou juste quand on fous les gaz ?
-
Oui tu peux si c'est pour dépanner pas longtemp.. Moi je préfère changer automatiquement quand il est être monter, vue qu il ons être compresser déjà...
-
-
une cage à aiguilles qui ferais du bruit on lenten au ralenti ou juste quand on fous les gaz ?
-
Oui @nathan 2917 je pencer a sa aussi mais a voir si sa cage est défaillante ..
-
-
une cage à aiguilles qui ferais du bruit on lenten au ralenti ou juste quand on fous les gaz ?
-
Le mieux je pence c'est de démontré le cylindre piston, cage à aiguilles , en contrôlant bien le jeux des segments et qu il soit pas défaillant, contrôle ta cage (c'est une quoi? T est roulements de vilebrequin sont neuf aussi?
-
-
une cage à aiguilles qui ferais du bruit on lenten au ralenti ou juste quand on fous les gaz ?
-
Bâ je pence que ça peut mais elle doit être super morte...
-
-
Salut salut , hier j'ai monté un carburateur de 21 phbg ysn neuf et un corner box sur le nitro en 70 street race... Il démarre et roule avec les réglage de base en gp de 92 ... Il reste du réglage de finition mai sa marche plutôt bien
-
Bâ non j avais plus envie de me mettre sur les scoot depuis 5 ou 6 mois MDR.... Ta toujours ton booster? Et le permis ?
-
-
Salut salut , hier j'ai monté un carburateur de 21 phbg ysn neuf et un corner box sur le nitro en 70 street race... Il démarre et roule avec les réglage de base en gp de 92 ... Il reste du réglage de finition mai sa marche plutôt bien
-
Oui grave , après j'ai toujours des galets umpeu léger , et un réglage d embrayage à faire ( mes ressort son un poil trop tendu ) sinon gicleur umpeu gros de 2 ou 3 points , apare sa ça va....
c'est cool sa , tu as prévu quoi comme configuration sur ce spitro???
PK ta pas la motive?? (MDR j'ai toujours le rocktro en xtrem aussi mais bon il faut des tunes pour le pot, admis complète, allumage et le reste, j'ai pas trop la foi et la tune pour)
-
-
Salut salut , hier j'ai monté un carburateur de 21 phbg ysn neuf et un corner box sur le nitro en 70 street race... Il démarre et roule avec les réglage de base en gp de 92 ... Il reste du réglage de finition mai sa marche plutôt bien
-
Oui grave ça va mieux, je me suis mis sur le ni-ni qui marche carrément lieu avec un carburateur neuf... Et toi ça va???
-
-
Salut, le vilo qui est sur le bloc que j ai acheté 130€ est soit le :
Polini évolution 2010 bielle 85mm course d origine,
Polini évolution 2010 course 44mm bielle de 85mm,
Malossi mhr team course 44mm bielle de 85mm,
Stage 6 rt course 44mm bielle de 85mm....
J ai regarde sur maxiscoot est il y a que c est 4 model qui existe en arbre lisse 16mm, avec bielle poli et masse pleine en acier vous pensez au quel vous????
Le mec qui me l a vendu me dit que c est un malossi mhr et que c est lui qui l avais monter donc en gros je suis presque sur que c est un mhr team course 44mm bielle de 85mm (demain je vérifie que c est un course 44mm)
Au mieux c est le Mhr team, le Polini Evo ou le stage 6 rt qui sont tout les 3 en course 44mm bielle de 85mm, et au pire c est le Polini Evo 2010 bielle de 85mm et course d origine...
Alors 77cc ou 88cc pour le kit airsal xtrem qui est dessus ????
-
@fred82000 non regarde le mien c est un axe lisse en bielle polie de 85mm et course 44 donc c est soit le polini evolution soit le mhr team ... les 2 se ressemble est non pas de marque sur la bielle et les masses
ou celui la
-
-
Salut, le vilo qui est sur le bloc que j ai acheté 130€ est soit le :
Polini évolution 2010 bielle 85mm course d origine,
Polini évolution 2010 course 44mm bielle de 85mm,
Malossi mhr team course 44mm bielle de 85mm,
Stage 6 rt course 44mm bielle de 85mm....
J ai regarde sur maxiscoot est il y a que c est 4 model qui existe en arbre lisse 16mm, avec bielle poli et masse pleine en acier vous pensez au quel vous????
Le mec qui me l a vendu me dit que c est un malossi mhr et que c est lui qui l avais monter donc en gros je suis presque sur que c est un mhr team course 44mm bielle de 85mm (demain je vérifie que c est un course 44mm)
Au mieux c est le Mhr team, le Polini Evo ou le stage 6 rt qui sont tout les 3 en course 44mm bielle de 85mm, et au pire c est le Polini Evo 2010 bielle de 85mm et course d origine...
Alors 77cc ou 88cc pour le kit airsal xtrem qui est dessus ????
-
oui @nathan 2917 je suis d accors avec toi mais quand ons n a jamais eu la pieces en question, ons regarde sur internet au pire pour se renseigner et ne pas dire de bétises lol... mois perso je vais pas aller dire les kit 2fast sont pas fiable ou encors il sert tout seul ou d autre conneries du genre , alors que j ai jamais eu ou tester de kit 2fast...
regarde , sa fait au moins 10 jours que j ai demander de l aide pour savoir le vilo que j ai sachant qu il y a que le mhr team et le polini evolution qui peuvent correspondre au miens, et au lieu de m aider a l identifer ons me dit tu as pas la bielle en 85mm alors que j ai mesurer, ons me dit il te faudrais une calle de 5mm (le 88cc tourne en bielle de 85mm donc sans cale) , ons me dit aussi sur tout les vilebrequin malossi la bielle et cuivre et c est obligatoirement ecrit malossi sur la bielle (ba non le mhr team est en bielle polie , arbre lisse , et pas de marque sur la bielle ou les masse) ... tu vois c est pas méchant se que je dit mais au final rien ne ma aidez vue que les gents preffere essayer de me faire avoir tore (meme sans se rensegner) plutot que se rensegner pour m aider a confirmer se que je pensse est que sa avance, en gros sa fait surtout perdre du temps plutot que m aider a savoir...
-
-
salut les gars... j ai un problème, sur le moteur que j ai acheter pour le rocktro il y a un kit airsal xtrem en 50mm qui est monter sur un vilebrequin en course 44 et bielle de 85mm .... le truc c est que le 77cc est prevu pour un vilebrequin en course d origine et bielle de 85mm et le 88cc est prevue pour se monter sur un vilebrequin en course 45mm et bielle de 85mm ... sachant que sa tourne nickel et qu il y a rien qui touche , force ou frotte ... quelqun pourrais m aider a m expliquer comment c est possible et a faire le calcul de la cylindré réel svp????
-
@Bubulle merci a toi pour ta réponsse , je vient de voir que en 50mm seul le 88cc est en bielle de 85mm et sinon il y a le 80cc aussi mais c est un 47.6mm donc oui je suis avec le 88cc mais je comprend pas qu il tourne bien sur un vilebrequin en course 44mm alors qu il est prevue pour se monter sur un 45mm lol
-
-
Salut, le vilo qui est sur le bloc que j ai acheté 130€ est soit le :
Polini évolution 2010 bielle 85mm course d origine,
Polini évolution 2010 course 44mm bielle de 85mm,
Malossi mhr team course 44mm bielle de 85mm,
Stage 6 rt course 44mm bielle de 85mm....
J ai regarde sur maxiscoot est il y a que c est 4 model qui existe en arbre lisse 16mm, avec bielle poli et masse pleine en acier vous pensez au quel vous????
Le mec qui me l a vendu me dit que c est un malossi mhr et que c est lui qui l avais monter donc en gros je suis presque sur que c est un mhr team course 44mm bielle de 85mm (demain je vérifie que c est un course 44mm)
Au mieux c est le Mhr team, le Polini Evo ou le stage 6 rt qui sont tout les 3 en course 44mm bielle de 85mm, et au pire c est le Polini Evo 2010 bielle de 85mm et course d origine...
Alors 77cc ou 88cc pour le kit airsal xtrem qui est dessus ????
-
@fred82000 ba oui grave je fait pareille c est pour sa que sa m enerve quand je dit que le 88cc airsal xtrem est en bielle de 85mm est qu on me dit tu n a pas de cale sous le cylindre donc ta bielle est de 80mm ou encors ton vilo n est pas le mhr team car la bielle est poli et que sur les mhr la bielle est cuivre et qu il y a ecris malossi sur la bielle (alors que non justement pas sur le mhr team mdr) ... pfff enfin bref sa connait tout sans meme avoir vue les pieces en vrais ou s etre rensegner .... bon je pence que en faite sur le forum beaucoup font les mecs qui connaisse tout alors qu il n ont meme pas tenue ou vue en vrais les pieces qu il critique ou encors il contredise a tout bout de chant en disans des truc qui sont faut des fois, tout sa car il parle sans avoir regarder sur internet et sans connaitre les pieces citer...
-
-
Salut, le vilo qui est sur le bloc que j ai acheté 130€ est soit le :
Polini évolution 2010 bielle 85mm course d origine,
Polini évolution 2010 course 44mm bielle de 85mm,
Malossi mhr team course 44mm bielle de 85mm,
Stage 6 rt course 44mm bielle de 85mm....
J ai regarde sur maxiscoot est il y a que c est 4 model qui existe en arbre lisse 16mm, avec bielle poli et masse pleine en acier vous pensez au quel vous????
Le mec qui me l a vendu me dit que c est un malossi mhr et que c est lui qui l avais monter donc en gros je suis presque sur que c est un mhr team course 44mm bielle de 85mm (demain je vérifie que c est un course 44mm)
Au mieux c est le Mhr team, le Polini Evo ou le stage 6 rt qui sont tout les 3 en course 44mm bielle de 85mm, et au pire c est le Polini Evo 2010 bielle de 85mm et course d origine...
Alors 77cc ou 88cc pour le kit airsal xtrem qui est dessus ????
-
@fred82000 ha ba enfin quelqu un qui regarde avant de me contredire lol c est cool ... si c est bien le mhr team en course 44 et bielle de 85mm j ai fait une tres bonne affaire pour le prix que j ai acheter le bloc avec le vilo et le kit airsal xtrem en 50mm lol j ai acheter le tout 130€ frais de port inclus avec un carters de kick ventiler et d autre conneries et le tout est en bonne etat sans pete ou rayure
-
-
salut les gars... j ai un problème, sur le moteur que j ai acheter pour le rocktro il y a un kit airsal xtrem en 50mm qui est monter sur un vilebrequin en course 44 et bielle de 85mm .... le truc c est que le 77cc est prevu pour un vilebrequin en course d origine et bielle de 85mm et le 88cc est prevue pour se monter sur un vilebrequin en course 45mm et bielle de 85mm ... sachant que sa tourne nickel et qu il y a rien qui touche , force ou frotte ... quelqun pourrais m aider a m expliquer comment c est possible et a faire le calcul de la cylindré réel svp????
-
@Bubulle ba non j ai régler le squish a entre 0.85 et 0.90 mais sinon sa tourne bien sans cale... (sans avoir démarrer car il me manque : admi complete en 28 pwk minimum, allumage rotor interne, vario gp et joue fix pour vilebrequin a arbre de varia lisse en 16mm
il change a quelle niveaux ??? les différences entre le 77cc et le 88cc c est a quel niveaux?? je pourrais regarder demain pour savoir..
-
