boost64

??? s'il vous plaît

c'est un 17,5 d origine il sont pas brider?

UN 19 SE SERAIT LE mieux MAI JE c'est PAS SI LES 17,5 d origine son bridet

commende sur maxiscoot tous ce qu il te faut ils ont la clavette decaler

salut ton kit athena c'est le racing en alu?

fu devrais prendre un 70 sport top trophy ou malossi sport fonte je connait pas le polini

moi aussi j aurait pris le racing line 70

petite question sur ce kit 70 motoforce racing en fonte http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-motoforce-70cc-fonte-mbk-booster-mf26-16847.html je me demandai si il valait le 70 top perf trophy ou encors si la configuration choisie s accorderait toujours bien?

ok bonnz explication c'est cool je comprend mieux

ba c'est simpa de l avoir offert en tout cas

ha ok ba merci de l info et on c'est comment si un kit s adaptent parfaiteùent avec un pot?

regarde t est ressort ,la taille du gicleur et ta couleur de ta bougie ?

non c'est ecrit plus haut

salut tu as toujours le kit 70?

tu peux prendre le racing line 70 et le barikit passage bas mais verifie

ha bon, j'ai chercher cette nuit j'ai pas trouver le top rose sur mxs mdr ba je prendrait le spr3 c'est le moins cher et je pence qu il sera plus adapté que le r3 qui est pour du gros kit alu mai je suis pas un pro des pots de meca

y a pas de soucis mai pour le kit tu prend quoi ? pour choisir le pot en consequence?

ouai un mk2 ou autre ferais l affaire si son vilebrequin n est pas un origine (et on ne c'est pas) sinon l embrayage c'est vrai que c'est pas le plus important mai c'est pas nomplu inutile bref

ok donc pot yasuni spr3 198e http://www.maxiscoot.com/yasuni-pot-d-echappement-spr-3-yas229.html carburateur pwk a boisseau plat 55e http://www.maxiscoot.com/carburateurs-motoforce-racing-type-pwk-incl-powerjet.html pipe barikit gros diametre 21e http://www.maxiscoot.com/pipe-d-admission-barikit-orientable-diam-28mm-am6-bar-tub-04.html total 274e avec ton kit tu serra verre 500 euros normalement

déjà soit correcte malossi sport fonte car c était l un de ceux proposer et que je lui ai mis plus de 15000 bornes trankil le multivars car sur sont moteur c'est un gp et qu il ne compte pas passer en hight end pour le pot c était entre le yasuni r moins adapter a du racing que le c16 ps: mon bute n ai pas de dire des conneries mai de conseiller sur ce que j'ai tester sinon il demander la configuration pas les réglages...

c'est ton vilebrequin d origine ? je metrer kit top rose carburateur 21 minimum ou 24 boisseau plat pwk pot yasuni spr3

moi j'aurais mi 70 streetrace pot yasuni c 16 c'est le mieux adapté pour ce kit carburateur 21 clavette décaler

prend le 21 black il sont bien

moi j'ai un 21 pwk boisseau plat motoforce racing sa marche trais bien et pas plus dure a reglet que un do

non je voudrais comender le kit 70 airsal t6 sur booster et je ne peut pas car il est pas en stock