boost64

Salut ta configuration est bien pour le 80 sport top perf, sinon si tu préfères le airsal Xtrem qui est en alu certe mais très solide aussi et plus performant , prévoit une boîte à clapets type 2win ou une top perf vforce3 ou autre dans cette gamme, un carburateur de 28 , un pot racing 80cc (voir hyper racing celon ce que tu recherche), pour le vilebrequin prend en un qui a fait c'est preuves pour être tranquille, tu peux aussi monter un allumage mvt de (ou un autre si tu veux te démarquer) je n' ai jamais vue le kit embrayage watts donc si tu le commande donne moi ton avis si tu peux... Pense aussi au gicleur pour ton réglage carburateur et un kit chaîne qui suivra ( attend d autre avis pour avoir la bonne taille pignon et courrone.

Salut sympa ce nitro de 20ans.. je suis tout sa

Alors j'ai été chercher le bloc, qui veut des photos est info? j'ai eu le droit à petit cadeau qui est sur le bloc .. Je vous balance les photos qui sont d ailleurs de qualité de m..de ... Donc en plus il m'a monter une joue fix de variateur Stage6 (la lisse) et un variateur mhr GP alu 2014

Sur nitro, j'ai plus de moteur Minarelli v

Ha donc il reste plus que le MK2 sport et le rt en kit 70 alu stg6?

Ha oui les flics sont con avec les scoot à Tarbes? Moi je suis à 15 km de lourde et pas eu de soucis encore même avec mon pot scr et sa laine rincé mdr Mais sa pourrais encore m arrivée

Oui je vais voir tous sa Pour certaines pièces ils sont pas mal, après y a aussi du merdeux comme beaucoup de marque.. 3ieme coup de grâce : mon prochain kit sera un Stage6 racing je pense mdr ou un MK2 sport mais je pense resté chez Stage6 pour du alldays (le 49.9cc est bien utile pour les flics avec le limiteur de Tours)

Putin c'est habuser, et tu as quoi comme configuration sur le nitro ?

Mdr pourquoi ?

Oui grave , toi tu as quoi m intenan ?

Oui grave sont Nini c'est une bombe , quand je l ai connu il était en 86 2 fast il avait bien la Santer mdr , j'ai pas encore vu sont nouveau bloc en 70 rt mais à parament c'est pas mal nomplu... Tout le scoot est bien équipée mdr

Oui grave il est minucieu et il connaît vraiment sont taff.. Du coup tu as du voir mon ancien bloc de derbi €2 en 88 Factory qu il as récupéré et refait et qu il revend ? Pour le scr j'ai lu tous les avis du net sur ce pot et description et à parament il s'accorde bien sûr du 70 sport de moyenne puissance comme le 70 airsal alu minimum et aussi un bon pot sur le top rose , le scr racing Line 70 lui est semblable à du pro race donc plus pointus

Salut oui c'est lui qui ma fait tout le bloc, prépa, réglages,et montage de toute les pièces... Ha oui c'est pour sa que ça me fait chie. De mettre un c16 il est super répandu... J aimerait bien trouver l accord diag du scr hand made 70 pour comparer au c 16 mais chaud à trouver...

Merci pour vos réponses Vilebrequin motoforce racing évolution neuf Roulement C4 et Spy Stage6 neuf Kit 70 Stage6 street Race prépa (128/189) Pot scr hand made 70 Boîte à clapet malossi vl12 prépa carburateur de 21 Dell phbg Variateur Stage6 grande plage (pas un mhr j avait fait erreur) Embrayage allégé et renforcée réglable carenzy Factory Cloche d embrayage malossi sont Courroie renforcée Polini belt Clavette décaler top perf Voilà la configuration exacte, niveau réglage il est en ressort de poussée rouge malossi et ressort d embrayage rouge aussi... Mon préparateur me dit que mon pot scr hand made 70 risque d être trop gros pour ce kit et que le yasuni c16 serait mieux , vous en pensez quoi? Le prochain kit sera un 70 alu mais plus tard quand le fonte feras la geul , pour le moment je garde cette configuration sauf le pot si vraiment besoin

À la limite ça me suffit large, je dois faire 30km le soir sur une départemental donc 20 25 minutes max mais ça va m apporter quoi sur ma configuration ? je peux passer en carburateur de 24 Polini pwk si besoin mais si je mets le selectra et le 24 Polini faut que sa serve à quelque chose. Tu pense que j'y gagnerait virement?

Comme configuration y a Prépa des carters Voili motoforce racing évolution avec c4skf Kit 70 street race prépa et aligner variateur mhr Gp normal Celui à 85 ou 90€ Embrayage allégé et renforcée réglable carenzy Factory Courroie renforcée Polini Cloche malossi Bac mhr vl12 prépa avec venturi retailler (bientôt une cale de 5mm) Pipe d'origine prépa (la motoforce racing a l air bof bof sur le temps donc pas monter) carburateur de 21 phbg do Boîte à air d'origine prépa filtre malossi red Pot scr hand made 70 Clavette décaler top perf Il était réglé en full rouge malossi avant qu il parte et la je sais pas trop si il est en jaune ou en rouge , pour sur il est réglé au poil niveau carburation et transmission.. je saurai plus de détails ce soir je vous (te) donnerai plus de détails et une vidéo dans la semaine quand je aurait remonter le bloc sur la cycle.. Ok pour le selectra et oui je sais mais là vl14 est plus fragile que la vl12?

Oui ça devrait être pas mal, après du coup j'ai acheté un vilebrequin motoforce racing évolution , courroie renforcée Polini,boîte à clapet mhr vl12, variateur mhr GP , roulement C4 sur , et Spy corteco bleu, je peux aussi mettre un allumage italkit selectra que le préparateur me cale au poil mais j'ai besoin des phares est je c'est pas combien de km sa tiendrai brancher sur batterie juste pour rentrer du taff le soir, j' ai un chargeur de batterie

Oui carrément je vais publier sa, oui la je me suis fait une configuration pour garder un scoot assez fiable qui marche pas trop mal et qui peut taper 50 km par jour Max quand je aurait ré le permis je me lâcherer sur du plus gros kit

Il as eu une prépa du street race, segments neuf , sinon je ai quelques photos de la prépa carters..

Salut les membre.. alors qui veut des nouvelles de l aerox? Le bloc est parti chez le préparateur il y a 1 mois casiment, ils est prêt donc je vais le chercher demain soir... Vous voulez savoir tout ce qui a était fait et la configuration complète ?

HA du coup le cylindre est dans quel état ? Si tu as juste piston, joint, pot ça va sa reste pas chere

Salut les amis alors du nouveau arrive sur l aerox, déjà un bas de caisse... Sinon les roulements de vilebrequin sont use donc j'ai acheté un vilebrequin scoot fast neuf avec des c4 et spy most, une boîte a clapet mhr vl12, une pipe gros diamètre 360 et avec je monte un 21 pwk... voilà des photos des nouvelles pièces, je cherche un kit 70 alu qui marche bien et complet... Ni

Sayer les photos sont en ligne, j'ai du passer par Google et le site, sur l applications impossible de mettre mes photos... ça doit être un bug de mon côté