spitro speed

il se peut que ca soit une prise d'air quelque part ;) ! car la prise d'air empeche de trouver le bon réglage !

J'allai dire le gicleur mais comme tu l'a changé ! il se peut que c'est un problème d'allumage donc parfois l'étincelle se coupe ou diminue et voilà plus d'explosion et ca entraine une baisse de tours :) ! c'est mon avis

pour l'instant j'ai démonté le tout aujourd'hui et j'ai essayer une technique j'ai mis de la patte a joint sur le joint spy ! juste pour eviter une prise d'air et empecher l'huile de couler ! le temps de changer le joint :) ! j'ai pris quelque photos je les met ce soir ;)

ca peut engendré quoi le joint spy mort ?? :o

salut a tous après que j'ai ouvert mon carter de kick j'ai remaqué qu il y a de l'huile qui coule de derriere le variateur j'ai bien netoyé ! puis après un mois j'ai re ouvert j'ai trouver la même huile j'ai démonter le variateur puis j'ai vu que l'huile sort de derriere la roue du démarreur electrique ! le bizarre c'est que j'ai jamais vu une huile dans c'est environ du bas moteur ! ca vient d'ou cette huile ???

le scoot a environ 3000 du dernier changement du piston et des seguements et du cylindre ;) ! donc le tou et neuf ! mais il y a environ 5 mois j'ai roulé au graissage séparé et au mélange en même temps :/ ! je pense que le pot s'est encrassé a cause de ca puit c'est ce qu 'il engendré cette baisse de perfs

salut a tous j'ai une spirit d'origine débrider au pot et au variateur ! il y a quelque temps j'ai ressenti une petite baisse de performances ( reprise et depart ) puis la voix de la moto est devenu tres douce ! alors avant on pouvait entendre les coup de piston qui tape ! j'ai pensé a des seguements useés mais ce n'est pas le cas puisque le mation il démarre du premier coup a froid et il y a de la compression quand je tape le kick ! je pense que c'est le pot qui s'est encrasser car il il y a environ 5 mois j'utilisais le mélange mais maintenant je suis revenu au graissage séparé ! s'il vous plaît ca peu venir d'ou ?? :) merci de me répondre car j'utilise la moto pour aler bosser j'ai pas envie de rester en panne au milieu de nul part :/ !

salut a tous j'ai une spirit ! sur qui j'ai remarqué qu'il y a trop d'air qui entre au cylindre a travers le carburateur j'ai essayer tous les réglages ! je surchauffe et je depasse pas les 55km/h sur plat poigné à fond pourtant je suis débrider au pot et au variateur ! je tien le ralenti mais il n'est pas lineaire ! je pense a changer de carburateur ! mais dabord je cherche d'ou ca peut venir ???

je roule au gressage séparé ! ma consomation est normale 3L / 100 km ! alors c'est d'être une fuite d'essence ! moi je pense que ma pipe a un problème ! mais c'est quoi les symptomes si c'est la pipe qui déconne ???

salùù les amis :) ! a chaque fois je nettoie le niveau carburation ! et après des dizaine de bornes je trouve q il y a de l'huile sur la pipe d'admission et aussi le carburateur encrassé au niveau de la cuve ! ou est le problème ?? s'il vous plaît des réponses

j'ai trouver le problème j'ai mis la cloche d'origine sur l'embrayage malossi ==' ! :P mercii les amis

salut a tous :) ! je viens de monter un embrayage arrière malossi avec des ressort full blanc malossi suite a la casse de mon ancien embrayage ! mais le problème c'est que quand je pousse le scoot eteint ca n'avance pas la roue se bloque mais une fois que je démarre il secoue comme une voiture en prise ;) et puis la roue se debloque une fois démarer !!! ca vient d'ou s'il vous plaît :D ???

nn mais il est juste un peu deformé d'un poil , le redressé en place ca ne causerai rien de grave :)

sur ma spirit je viens de foncer sur le trotoir je faisait pas attention ! alors après je reprend la route le scoot ne se tenait pas bien droit ! j'arrive a la maison je démonte le T de la fourche alors le tube été un peu tordu ( aucune marque de casse ) alors je pense le prendre demain a la presse ! je veu savoir est ce que ca redeviendrai normal comme avant ou non car il n'est tordu que d'un petit peu :) ! repondez moi s'il vous plaît ???

oki mercii :)

uii elle toute encrasser :/ ! j la netoie et une fois que je tape quelque borne ca s'encrasse encore

salut a tous ! sur ma spirit il y a de l'essence qui coule de la pipe d'admission en plus je depasse pas les 55km/h avec un groo bruit de beuuuuuu ! malgres tous ca je démarre niquel le matin a froid d'un seul coup de kick ! est ce que c'est du d'une prise d'air ??? Ps : j'ai serrer 3 fois pendant un mois :( en roulant à fond a 55 km/h pendant environ 500 metres !

Upp s'il vous plaît !

salut a tous :) ! j'ai un serieux problème sur ma spirit puisque je n'arrive pas a dépasser les 55km/h en etant débrider pot et variateur ! sachant que j'ai changer toute mes pieces pour d'autre nouvelle de la transmision jusqu au cylindre juste pour trouver le bleme mais rien ne change :( ! la seule chose a laquelle j'ai pas toucher c'est coté carburateur ( ps: mon ralenti est irreglable sachant que le scoot secou quand je le lâche ds une descente au ralenti et quand je depasse les 50 il vibre à fond ) ca vien d'ou est ce que pipe ou clapets ?? ou bien autre chose :) merci de me répondre svvvvp !

c'est peut être la courroie qui commence a s'usée ! ou ien problème de galets !

elle rejette le liquide par terre ;)

plus on monte le cran vers le haut plus on appauvrit le mélange ;)

Up !! s'il vous plaît

salut à tous je suis full origine avec ma spirit et débrider au pot et au variateur ! mon carburateur semble irreglable et mon scoot ne depasse pas les 60km/h et je surchauffe à fond plus je monte trop aux tours et le scoot vibre à fond à partir de 40 km/h ! avant j'avait le truc rond en caoutchouc a la sortie du carburateur j'ai changer par un coude 90° et la vibration et devenu à partir de 50 km/h car en le mettant j'ai reduit la quantité d'air entrante ! ca vient d'ou s'il vous plaît ??????

c'est fait le problème est toujours la des tic tic tic au ralenti et vibrations quand je prend les tours !