touty

Bonjour à tous ! Je sollicite votre réseau car je suis a la recherche d'une moto école sur Nancy ou alentours qui réalise le permis maxiscooter, c'est à dire A2 en boîte auto Je me suis renseigné sur le net, et j'ai vu qu'on pouvais passer uniquement le permis en boîte auto, qui se révèle un peu plus facile, et qu'ensuite, il existait une passerelle pour passer en manuel (comme pour la voiture donc) Petit Disclamer pour les pro boîtes manuels, je cherche juste une moto école, je ne cherche pas à être convaincu de rouler en manuel, des potes motards s'en sont déjà chargés xD A vrai dire, je me sens pas "pret" pour rouler en manuel, une question de feeling, je préfère amasser de l’expérience avant. Je vous remercie en tout cas pour vos retours !

c'est fait, mais bon, c'est pas flagrant le problème est toujours présent

Je viens d'enlever quelques carrenage, j'ai donc accès a la batterie etc... J'ai fait un nettoyage interne de toute la crasse et je vais essayer d'isoler chaque câble Mais ou est ce que je peux trouver cette masse ?

Bonjour à tous ! J'ai besoin de votre aide, je possède un peugeot Elystar (bridé), qui a 9000km au compteur. Mon problème : Lorsque je prend un dos d'âne (ou tout autre modification de route), j'ai un problème électrique/moteur : électricité se coupe, ce qui entraine un ralentissement du scooter, extinction des feux, de l'éclairage du tableau de bord etc... Je dois donc redémarrer le scooter. Il s'agit des même symptômes lorsqu'un passager monte dessus. Donc si je roule en essayant de ne pas me confronter à ces deux motifs de panne, le scooter roule nickel à 50km/h, sauf si je viens à freiner de manière trop importante (ex: freinage d'urgence). Le moteur vient alors à se couper. Je l'ai déjà emmener plusieurs fois chez mon concessionnaire qui donne des factures assez salées sans pouvoir réparer le scooter. J'ai aucune connaissance en mécanique, mais bon, je suis prêt a me salir les mains si je suis bien encadré ! Par ailleurs, si vous connaissez un bon professionnel sur Nancy ou alentour, je suis à l'écoute ! Je vous remercie de votre aide pouvant m'aider à régler ce soucis.

Je te conseil ZIP niveau qualité/prix Maintenant, si tu veux vraiment du fiable et du sur, dirige toi vers Peugeot, la qualité reste remarquable pour cette marque

Alors que dois-je faire ? juste enlever la bride ? ou changer galet et gicleur ?

Bon bah plus qu'à trouver un professionnel sur Nancy pour pouvoir me faire ça ! Ou sinon quelqu'un qui s'y connais pas mal x) Si il y en a qui ont des contacts, je suis preneur, car le faire moi même, c'est mort, j'ai deux mains gauches xD Merci à tous :)

Okkay, mais donc du coup, aucune incidence sur l'encrassement ? Comme j'ai pu apercevoir, il paraitrait que la bougie s'encrasse plus vite ce qui pourrait poser des problèmes ?

Okkay, ca me rassure, mais le débridage est il vraiment sans risque ? Car quand on entendu dire partout qu'on perd en accélération, que le moteur a tendance a se serrer, etc... ça ne rassure pas du tout :(

Je perd en kilométrage en côte en le débridant ? :o

@airness006 : Comme je l'ai dis, j'aimerais vraiment réaliser un débridage sans devoir vraiment toucher pot, carburateur, galet etc... @Guillaume : Je sais que je peux débrider simplement, c'est juste que le retour via le net que j'ai eu par le biais des personnes qui ont réaliser un "débridage simple" n'est pas vraiment positif, donc j'aimerais savoir si c'est vraiment sans risque

Perso, je l'ai mit coté interne de la visière, juste au dessus du compteur, comme ca c'est visible, protégé de la pluie, et ca ne gâche pas trop l'esthétique car on ne la voit pas sauf coté conducteur.

Bonjour à tous ! Cela fait un peu plus d'un an que j'ai acquis le Peugeot Eylstar 50cc, consommation un peu élevé, conduite agréable, utilisation quotidienne. Bref, rien à signaler. Sauf que, comme beaucoup, dans certaine situation en ville (monté de côte, voix rapide etc...), on sent la restriction que nous impose la bride du moteur, c'est pour cela que je me suis intéressé au débridage. Sauf que, le problème, c'est que je n'y comprend vraiment rien, le réaliser moi même serais impossible, et il faut savoir que je n'ai aucune notion en mécanique, donc si je compte le faire, je rechercherais quelqu'un sur Nancy capable de le faire pour un bon prix (sûrement via le forum). Bref, le problème qui c'est posé quand je me suis intéressé à ce sujet est que, pour les personnes ayant franchit le pas question débridage (pour l'Elystar), ont eu quelques problèmes, en effets, des recherches intensives sur differents forums ainsi que celui là m'ont fournies un rapports complets de problèmes lié à ca. En synthèse de ce que j'ai pu relevé, c'est principalement : Une sorte d'engorgement qui fait en sorte que le scoot freine subitement quand il roule à fond. Des problèmes relatifs à la bougie --> Le scoot immobilisé sur une voix rapide. On gagne en vitesse de pointe, on le perd en accélération. J'ai un vrai trou au démarrage. A deux c'est terrible en côte.... Tout ce que j'ai pu voir relatif à ça n'est que négatif, donc ma question est clair, Info ou Intox ? J'aimerais vraiment savoir si c'est une bonne idée de faire un débridage simple ? (Je veux dire par là que je veux pas entendre parler de changement de galets, de pots, d'un kit, etc... Juste un débridage, c'est tout :) ) Et le plus important, je voudrais savoir si c'est une bonne idée si je n'ai aucune notion en mécanique, donc je serais dans l'incapacité (et je n'ai pas le temps) pour une possible intervention sur le scoot en cas de pépin Donc j'aimerais avoir vos avis et votre expérience sur le sujet, en vous remerciant d'avance ! <3

essaie d'être plus précis sur tes critères de sélection, car juste ton poids et ta taille, ça nous aide pas trop. Donne voir : Ton budget Les performances du scooter souhaiter 1 ou 2 places ? Coffre ? Plancher plat ? Quel type ? etc... :)

Ralala, la lenteur administrative, c'est incroyable ! Il est impossible d'en demander une provisoire ? :)

Même si beaucoup dise qu'il y a des chances qu'il soit démonter et désosser dans l'heure du vol, je pense que pour ceux qui ont un scoot payé entre 1500 à 2000euros, ils seront bien content si, en cas de vol, grâce à un petit investissement de 100euros, ils récupère le précieux scooter. Car en cas de vol, il est rare que la victime récupère son bien, scooter compris. Donc moi, si cela est réalisable, et ne tire pas trop sur la batterie, et si c'est sans abonnement, je préfère payer 100euros et avoir un espoir en cas de vol que de ne rien payer :) Bref, projet intéressant, tiens nous au courant :)

Bon, je pense qu'un coup moralisateur en te disant "la prochaine fois, habille toi mieux, prend un casque intégral, de bon pneus route, et reste vigilant" ne servirait pas à grand chose, surtout qu'un accident reste le meilleur des apprentissages, je pense qu'à la suite de ce qui est arrivé, tu sera le plus prudent de nous tous :) Bon, je pense que tu été assuré au tiers, mais bon, essaie toujours d'appeler ton assurance, pour voir, on sait jamais. Après, appel des garagistes, explique ta situation, et demande des devis gratuit, fait minimum 2 devis pour ton scoot, histoire de voir si il n'y en a pas un qui serait un peu "gonflé" ça arrive. Donc compare ces 2 (ou +) devis, et après, c'est à toi, a ton assurance (si possible) de voir si il est intéressant de réparer, ou sinon, rachète un occasion. Il est rare dans ce genre de cas que ton assurance prenne en charge quelque chose, mais bon, après, il arrive qu'il fasse un petit geste, ça ne coute rien d'essayer. Sinon, j'espère que tu vas bien, encore plus flippant quand on est à deux sur le scoot :)

Bon, je vois pas beaucoup de réponse pour ton problème, donc je vais essayer d'y répondre : Sur le site scooter station, il y a des choses sympathique du type : Un petit sac entre les jambes, donc avec ca, tu peux rajouter un simple top case assez spacieux du type : Avec des sacs latéraux, c'est le Shad 50L Et après, si tu as un peu bricoleur, tu peux installer facilement et pour peu cher un petit crochet sur le top case, pour pouvoir toujours installer un sac a l'arrière entre le top case et le pot :) Et si avec ca, tu as un petit sac à dos, tu aura une plus grande capacité qu'une twingo :)

Ovetto classique, même neuf, autant payer un peu plus, mais avoir de bon freins :)

Si payer légèrement plus n'est pas un problème pour toi, privilégie le SP98, il "agresse" moins le moteur car plus pur et avec un plus grand pouvoir lubrifiant que le SP95, faut pas oublier que le SP95 est dilué a l'éthanol à 10%, qui explique son prix moindre, mais forcément, ce n'est pas mieux pour le moteur. Maintenant, on peut très bien rouler avec du SP95, mais si payer 15% plus cher (je crois) ne te pose pas de soucis, privilégie le 98, pour le bonheur de ton 125. Après il faut aussi savoir que les "mélanges" de fond de réservoirs entre 95 et 98 ne pose aucun problème :), ça changera juste le taux de dilution de l'éthanol, aucune incidence sur les performances du 125 :) Mais bon, personnellement, je préfère rouler en 98, certes plus cher, mais je me dis que c'est comme manger bio plutôt que mac do, on en ressent les bénéfices seulement sur le long terme :) En espérant t'avoir aider :)

Je parle pour les cas ou le piétons a dans l'esprit de laisser passer les voitures avant de traverser, mais que malgré ça, le conducteur de la voiture te lâche un gros coup de freins pour les beau yeu de la piétonne. je fais toujours attention en scoot, et je roule bridé, mais mes freins VS les freins d'une audi qui roule en descente à 60km/h et qui frêne à 2m du passage piéton, ça peux être dangereux, mais malgré ca, il n'y a eu aucun contact, juste une grosse peur... Donc bon, tes jugements à deux balles, gardes les stp...

J'ai vu une fois sur la route un scooter un peu "mi scooter, mi voiture", plutôt original, vu sa vitesse, c'était un 50cc. Mais incapable de te trouver la marque, faudra demander a notre ami google Après tu as toujours : https://www.scooter-system.fr/news/1996-toyota-iroad.html mais elle roule à 30km Bref, avec le BSR, tu peux toujours t'orienté vers une voiture sans permis, il me semble, mais bon, ca reste cher si tu veux quelque chose de correct. Après, je ne juge pas ton cas, mais bon, je m'efforce de constater que dans le cas contraire, quand c'est l'homme qui veux, et la femme qui refuse, l'homme réussi généralement a atteindre son objectif. Donc Girl Power en action, selon moi, la meilleur option reste a convaincre ton mari de prendre un scoot, car même si la propagande nous dis que un scoot, c'est dangereux, on oublie aussi que la majorité des conducteur, et même 99,9% des conducteurs prudents, qui ne prennent pas de risque inutiles, et qui sont attentif à la route, ces 99,9% n'ont eu, et n'auront jamais d'accident

La courtoisie peut être dangereux, en effet, sur ma route habituel, une voiture ce met a freiner d'un coup grâce à ses super freins derniers cri pour laisser passer une jolie dame sur le passage piéton. Donc mon reflexe et d'avoir freiné comme un fou, et j'était à 1m de lui rentrer dedans... ...La courtoisie à ses limites :)

Quand même, pour voir des flammes "jaillir" du pot, c'est qu'il a quelque chose de pas net lol

Fonctionne à l'usure, et exploite ta maman comme un taxi :P Honnêtement, je pense qu'on est tous passé par là, +/- Personnellement, j'ai réussi a obtenir mon scoot en prouvant bien le besoin quasi-quotidien de l'appareil, et généralement, les parents s'inquiète pour le risque, donc bon, en répétant que le risque en 2 roues est avant tout dut au comportement du conducteur, et en assurant que tu t'amusera pas à prendre des risques comme la majorité des scooters, + les protections, + le fait que tu roulera bridé à 45km/h + etc...ça devrais marché :) Mais généralement, convaincre est un travail difficile, mais bon, le seul moyen est de visé ces craintes qui son généralement : le risque de ton inconscience, le risque+alcool, le risque de la route, le risque face au autre conducteur etc... SI tu arrive a dissiper chacune de ces craintes, tu aura un joli scoot cet été