kcris

Beau rocket,j'espere qu'on ce croisera une foi ;)

J'irait pas faire du shopping en athena racing :') , y'a le zip a ma mere mdr

T'as cru j'le laissait en ville comme sa? :P

J'ai origine oui, mais je prefere la patate ^^et tom, si tu veux on peut sortir nos rocket ensemble une foi ;) et mon sport pro actuel, je le vend, je pense si tu change la laine de roche, le bruit diminue.

Je part vers vendenheim et les patelin la bas , j'habite la robertsau.

Et ne parlons pas du bruit, un veritable aspirateur silencieu (ou pas mdr) j'ai un limiteur de tour, dommage qu'il font pas de limiteur de bruit aussi ^

Un Rocket !! :P

je viens d'enmennager a strasbourg tom67 ! , pour aller en ville, je prend le zip de ma mère ^^full origine mdr J'ai Le 70 Racing, vilebrequin doppler endurance sur roulement c4 Clapet carbone polini, Pipe origine avec un carburateur 21 ( oui ça passe mdr) variateur stg6 Poulie Stg6 embrayage stg6 Cloche stg6

D'acc, bon je part sur un c16 alors :p

C'est un bruit qui casse les oreille ou un jolie bruit?

Bonjour, voilà, je suis en 70 athena racing, et j'ai un Stage6 sport pro en ce moment, mais il fait beaucoup trop de bruit, vu que j'habite en ville a strasbourg.. je veux acheter un nouveau pot, je sais bien que le c16 serai le plus adapté a ma configuration, mais niveau bruit, sa donne quoi? le R ne fait pas beaucoup de bruit, je l'ai déjà eu, mais un c16 , j'en ai jamais entendu gueuler ^^ , merci de votre aide ;)

Oui je verrai après rodage pour reduire a 0,65 je fais me fabriquer un joint alu très fin et on verra ( je suis outilleur ) Merci les gars :)

Salut les gars ( et quelques filles ^^) je viens de monter un 70 Athena Racing sur mon rocket. J'ai monter comme seul joint le joint " papier " et j'obtient un squish de 1mm, le joint papier etant le plus fin que donne athena... J'ai une très grosse compression, le cylindre tourne bien ( je suis au rodage). voilà, je sais pas quoi faire.. Merci de m'aider :P Et que risque t'on avec un squish trop haut.

Salut les gars! je viens un peu tard.. J'ai nettoyer mon carburateur, mon réservoir même, et toujours le même problème..

Bonjour, Alors voilà je vous explique mon problème, j'ai une dt de 2007, full origine débrider et carburateur 17,5 , boîte à air prépa ( en attente du kit etc.. ) Hier je roulait tranquillement, quand soudain, la moto s'arrette, le même bruit qu'une panne d'essence. Elle n'a plus voulut démarrer ensuite. Ce matin j'ouvre le cache allumage, je sert l'ecrou d'allumage très fort ( sans espoir mdr ) , miracle elle redémarre, je sort, je passe les vitesse, 1 ere , 2e , 3e, et la elle cale au bout de 100 mètres, le même bruit que la veille.. je sais pas quoi faire, et j'ai besoin de ma mob demin pour aller taffer, merci de m'aider les gars ! :cool2:

Up

bobine de l'antiparasite?

Bonjour, voilà j'écrit la car j'ai récuperer une dt de 2007 il il y a quelque jour, avec le faisceau détacher, serrer, fin bref j'ai refait le moteur, recosser le faisceau electrique, mais voilà, je n'est pas d'étincelle a la bougie.. J'en est en sortit d'allumage, car j'ai fait un systeme de test avec un pont, mais j'ai plus rien dès que sa ressort du gros cdi moric... Je ne pense pas que mon CDI est griller.. Peut être les mauvais câble dans la cosse du coupe circuit, ça peut jouer? Merci pour vos aides tout le monde @+!

up

oui le point mort était bon avant.

Sur?

Upinou les cocquinou x)

Bonjour, voilà j'ai ouvert mon moteur am6 de ma dt de 2007 pour changer le vilebrequin. après remontage, les vitesses passait bien. Mais une foi tout monter sur la moto, je remarque que je trouve le point mort, mais quand je pousse, la roue arrière va très dure, et queau bout d'un ou 2 mettre, le vilebrequin commence a tourner, comme si sa avait passer une vitesse. Merci de m'aider, j'en peut plus :( :|

Elle petarade.

Ton voyant d'huile s'allume car quand ton moteur s'etteind, la pompe a huile n'est plus en action ;)