cgdu88

Bon rétablissement , c'est pas du tout cool de se blesser pendant ces belles périodes où le beau temps arrive :|

ça dépend si tu t'y connais , perso c'est très chiant à régler ces bidules là <_< mieux vaut tomber sur des mécanos qui en ont déjà monté , mais je pense que c'est le cas à Paris :ze: PS: c'est sûr que sur les Champs y en a des condés :siffle:

remet une boîte à air d'origine , et change peut être la laine de roche de ton pot qui doit pas être tout neuf si tu peux mettre des photos du scoot ça serait bien

prend un variateur conti CHR GP (37€ sur promécascoot) tu gagneras une dizaine de km/h par rapport au variateur d'origine débridé mets ça ;) http://www.maxiscoot.com/topperformances-jeux-rondelles-variateur.html tu prend la plus fine et tu gagneras 8/10 km/h par contre tu vas perdre en accéleration , ce que tu compenseras en durcissant tes ressorts d'embrayage (au moins 30%) , http://www.maxiscoot.com/motoforce-ressorts-d-embrayage-15-30-50.html (c'est pour embrayage d'origine ) après en pot neuf , très performant sur origine et meilleur marché c'est le Giannelli Rekord qu'il faut prendre (perf identique au Conti CHR V2/V3 et Malossi MHR Replica première version) http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=19812&osCsid=1ncmora3oqd2v9gol95j3fs262

pourquoi tu mets pas un limiteur de tour pour brider éléctroniquement dans scoot sans avoir à démonter tout ? :siffle:

tu parles de ça ;) http://www.maxiscoot.com/topperformances-jeux-rondelles-variateur.html si tu mets la plus fine durcis bien tes ressorts d'embrayage

écoute je sais très bien que c'est Dell'Orto qui les fabrique et non stage6 :siffle: Mon préparateur m'a déjà dit qu'il en avait eu plusieurs entre les mains et qu'ils sont chiants comparé à un Dell'orto classique après chacun aura son avis là dessus

un 21 mm Dell'orto :winner: PS: Mp moi je dois partir ,je répond demain!!

prend un dell'orto en carburateur les Stage6 sont hyper chiant à régler :siffle: prend ça aussi si t'en as déjà pas une ;) http://www.maxiscoot.com/topperformances-jeux-rondelles-variateur.html un petit limiteur de tour te serait sans doute utile avec le bruit que le kit va faire :siffle: non? Surtout que dans le sud les controles sont nombreux à ce que je sache PS: j'aurais mis une variation complète en GP à ta place :ze:

moi je te conseille scootpièces si tu prends du Malossi c'est eux qui ont les meilleurs tarifs (h)

c'est sûr qu'ils vont pas prévenir si ils reviennent :siffle:

dis lui de mettre une alarme 130DB ça dissuade sec (h) sinon un bon petit comito un soir pour les attendre ça serait bien pour les faire réfléchir :siffle:

je t'envoie un sms du portable de mon frère ;) d'ici 10 min

je suis content que tu le dises :ouf:

t'as bien raison :cool2:

tu repasses au scoot Quentin :siffle: ??

Salut , j'ai eu le même problème que toi il y a de cela un mois , j'ai amené mon Booster au garage etant donné que le coffre ne se fermait plus , une semaine après je faisais face au problème inverse à savoir que le coffre était bloqué , je suis à nouveau retourné au garage et après avoir discute avec le chef d'atelier il m'a dit qu il ne pouvait pas faire autrement que de faire un petit trou à la perceuse au niveau du dessus du feu arrière ( on le voit presque pas de pres ) pour reprendre le câble afin d'ouvrir la selle

arrête de le blâmer ca arrive à tout le monde de faire une grosse connerie dans sa vie :siffle: , tu en as jamais fait toi? Je pense que mainteannt il va à y repenser à 2 fois avant de prendre le volant en étant bourré

Minarelli Vertical on dirait

et bah c'est du beau tout ça :siffle:

pour le Scr Corse va sur Mxs ou Damsport c'est les meilleurs prix, en plus jusqu'en février y a des promos normalement

j'avais lu des infos , sur le R1400 avant que MXS ne sorte leur echappement , en gros le MXS Racing c'est un R1400 qui a la particularité d'offrir de meilleures perfs sur certaines plages moteur par rapport à un R1400 , sinon c'est sur le SCR Corse c'est pas le même prix il vaut plus le cout , j'ai eu le mien à 156.50 euros en promo ( version Carbone)

le Pot Roost t'en a déjà entendu parler? https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/MBK/Booster-Spirit-50/Exhaust-Systems/High-End/RST16801-Exhaust-System-Roost-MV70-Track-Type.html

tu te trompes c'est les optiques bcd halogène et la face double optique qui ne sont pas homologués , le feu arrière Bcd Rx ou feu stop nitro y a aucun soucis , la preuve il était de série sur les éditions Bcd Rx et Black Edition en série limité MBK Booster

ca varie du simple ou triple selon les magasins, c'est pas parce que c'est noel qu'on va te faire un bon prix :siffle: moi je pense qu'ils vont de demander au moins 1h30 de main d'oeuvre donc fais le calcul avec le prix de l'heure de main d'oeuvre de ton pro Je pense que tu ferais mieux de passer par une de tes connaissances , à moins que tu aies ce qui faut dans le porte monnaie