cgdu88

y en a qui ont dû bien se faire plaisir à ce que je vois (h)

tu rigoles , regarde celui là , il est bien plus classe , mon fraté a le même (h) http://www.scootpassion.com/carter-variateur-ventile-conti-crx-booster-chrome.html

par un temps j'ai crû entendre que conduire un petit cyclo sans le bsr cela valait une amende de 35€

prend une paire de jante de nitro c'est plus ce que ça coûte :)

honnêtement j'aurais mis un kit 50 alu type Bidalot , MHR Replica ou MVT pour avoir plus de perfs :siffle: si tu veux gagner en pointe saches que l'embrayage ne fait rien gagner en pointe il te permettra seulement d'atteindre ta vitesse max plus rapidement Après pour gagner en pointe je prendrais à ta place: -Correcteur de couple Doppler ( efficace et pas cher , 42€ chez mon préparateur) - Clavette décalée Top Perf (4€ sur MXS) -rondelle de calage variateur bien fine (en top perf ou stage6 : 12€ sur MXS) gain en vitesse de pointe mais perte en accélération que tu compenseras en mettant des ressorts d'embrayage plus dur ;)

5sec 157 km/h en effet elles sont plutôt correctes :lol:

Et bien je te conseille de prendre le kit 50 MVT sur MXS ;) ou chez mon préparateur car il a des bons prix avec cette marque là :D

oui ça pousse bien aussi celui là ;) , après le top du top en kit 50 sur Minarelli vertical c'est le Polini Evo mais il est assez onéreux :siffle:

tu l'as dit :ouf:

si tu as un vilebrequin d'origine bien récent ça fera l'affaire ;) car tu vas pas avoir le même couple qu'avec un kit 70 type bidalot qui là t'obligerait à mettre un vilebrequin renforcé

le kit 50 MVT est pas mal du tout d'après ce que m'a dit mon préparateur qui travaille beaucoup avec la marque ;)

combien tu mets pour un pot d'origine quasi neuf ;) ?

je leur ai pas demandé mais j'ai un pote avec un booster ancien modèle carénages chromé , il a jamais eu de soucis avec ces carénages , c'est comme les rétros f1 qui sont pas homologués , tant qu'il y a des rétros ils sont cléments les condés :siffle:

il y a 2 ans je me rappelle que les carénages str8 chromé étaient dispos chez MXS :siffle: c'est pas si vieux que ça , et avec la plupart des flics ça passe nikel ces carénages

si le bruit est trop excessif ils ne sont pas obligés à disposer d'un sonomètre pour te mettre une amende :siffle:

ca existe en Str8 et c'était plutôt classe , maxiscoot avait la version chromé par un temps mais je ne la trouve plus ces derniers temps Je viens de regarde sur Scooter Attack , je trouve les carénages Str8 dans plusieurs coloris dont la version carbone mais pas la version chromé regarde quand même ça https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/MBK/Booster-12-inch-50-as-from-2004/Fairing-Parts/STR8/AVERKLEIDUNGSKITSTR8BOOSTER2004-Fairing-kit-STR8-5-parts.html

si ils sont pas en moto je m'arrête pas :ouf:

t'es encore tomber sur des bons toi :lol: mais bon le sens interdit est interdit :siffle: à ta place je remettrais le pot do et je viendrais présenter le scoot pour que l'histoire soit classée , après peut être que si tu te présentes pas , tu auras aucunes nouvelles d'eux et ils vont t'oublier , mais pour moi tu as plus à perdre qu'à gagner à ne pas te présenter avec ton pot d'origine pour leur montrer que ton cyclo fait moins de bruit ;) PS: Vive les gros kits :ouf:

si tu veux plus tu mets ça ;) : - une rondelle de calage variateur bien fine , tu vas gagner en pointe et perdre un peu de patate ce que tu vas compenser en durcissant tes ressorts d'embrayage http://www.maxiscoot.com/topperformances-jeux-rondelles-variateur.html http://www.maxiscoot.com/motoforce-ressorts-d-embrayage-15-30-50.html http://www.maxiscoot.com/top-performances-clavette-decale.html (réglages carburateur à revérifier après le montage :siffle: )

c'est une tuerie ce drag :ouf: , on a l'impression que la bête va s'envoler

un seul mot : CHAPEAU :bave:

J'ai jamais dit de mettre tout en rouge malossi en ressorts :siffle: