cgdu88

c'est pas normal l'air qui s'échappe

t'as une fuite? T'as changer tes ressorts?

très utile ce tutoriel

on est tous la pour accueillir un don lol , je te conseillerais de prendre un embrayage si tu peux prends le MHR Delta Clutch mais je sais pas si t auras assez

tu peux pas revenir aux réglages initiaux?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/269010929.htm?ca=15_s est ce que vous pensez qu'avec ce boîtier je pourrais brider mon scoot via un interrupteur en le reliant sur mon allumage MVT Premium Digital Direct sachant que le fil bleu du boîtier MVT delivre une courbe bridée

je crois qu'il a le Delta donc c'est encore mieux

tiens moi au courant même si c'est le Racing et pas le Sport

oui c'est vrai moi j'ai acheté mon Pot en premier pour ses perfs et en second pour son look

t'as le Multivar GP ou le normal

t'auras un creux mais tu seras plus bloqué à 30

sinon Yasuni Carrera 16 cartouche carbonne

c'est un 70 alu ou un fonte ?

déjà ca sera mieux qu'avec le Rouge Malossi

ne prends pas le Doppler car il n'offre aucun Gain en pointe

14H et tu te leves seulement c'est pas raisonnable lol

Je sais qu'en Polini les noirs c'est +25 % je vais rgarder pour les bleus car il y a un tutoriel très pratique sur le forum , en poussé prends le Malossi car tu connais la dureté

je pense qu'il doit avoir ça donc t'as un embrayage d'origine il te faut des ressorts +30 % pour embrayage d'origine et en poussé prends du jaune Malossi +30%

oui c'est vrai j'avais pas vu mdr

donc ta le Multivar Petite Plage cmme tu as le ressort Blanc

Bienvenue aux nouveaux et aux anciens

€= Crise Economique

je reste avec le Conti pour l'instant pour être homologuer sur le papier à cause de mes parents , et après je pense acheter le Pot MXS Racing , tu penses qu'il passes sur le petit MXS?

Précise de quel allumage Polini il s'agit afin que certains puissent t'aider

t'as pas une photo de la boîte ou du variateur afin qu'on puisse voir c'est lequel