Summer75

Bas oui tu auras une nette amélioration mais fait gaffe a la police a Paris :P

Tu prends la mousse pour les boîtes a air normal style Malossi ,Stage6 , etc ....

Une meilleure qualité de filtrage mais bon pour moi , une mousse de BAA sa reste une mousse de BAA ;)

Tu veux quoi comme configuration ? C'est quoi ton budget aussi ? Tu veux vraiment que du rouge pour l'esthétique donne des détails qui pourraient nous mettre sur la voie ;)

Dans ton cas sa sert a rien , tu peux mettre une mousse Malossi mais bon moi personnellement entre la mousse d'origine et la mousse Malossi y a pas de différence quand tu conduis ...

Si tu veux plus de patate , faut des ressorts de poussé plus DUR !!! Et l'embrayage Malossi Fly Clutch est adapté à l'origine et il s'ouvre mieux pour donner un meilleur comportement au scooter mais tu peux garde l'embrayage d'origine et mettre les ressorts Jaune Malossi y a pas de soucis aussi ! ;)

Bas personnellement moi je pense que si tu les mets t'auras un petit peu plus de puissance par contre pour le gicleur je peux pas t'aider je suis pas caler sur sa , par contre tu pourrais rajouter un embrayage Malossi Fly Clutch , avec ressort jaune et le ressort de poussé Malossi jaune aussi . Grace à l'embrayage et gràce aux ressorts sa accrochera mieux pour la transmission et t'aura un gain d'accélérationération et de vitesse je pense :)

C'est bien ce que je dis depuis le début le C16 est un poil mieux que le City 16 , moi je te conseille de prendre le City 16 car t'aura le petit papier pour montrer qu'il est homologué déja c'est mieux auprès de la police ensuite tu pourras le débrider et tu seras tranquille :)

Merci :)

Bas tu sais quoi regarde sur les forum et tu demanderas a MXS , et tu verras qui a tort .

J'ai jamais dis que le coude était la cause du bruit apprend a lire , les pots ne sont pas pareil donc c'est normal que les prestations ne sont pas les mêmes sinon pourquoi commercialisés deux pots différents c'est stupide . Le C16 fait plus de bruit qu'un City 16 sinon le C16 serait homologué , y a peut être pas une grosse différence de bruit je demande qu'a entendre mais la différence est la sa c'est sure .

Sa sert a rien un pack overange avec une configuration 50cc de l'argent gaspiller par le fenêtre . Embrayage delta clutch c'est un embrayage pour les confuguration poussé donc aucune utilité . Pour conclure suit ma configuration c'est la meilleure sur le prix et sur la fiabilité .

Alors déja mon coco c'est toi qui dis que de la merde ! D'ou le City 16 et pareil q'un C16 ??? T'a vu sa ou , dis le moi ! Si t'avais eu ces deux pots entrent tes mains t'aurais vu que les coudes des deux pots ne sont pas pareil ! ça se voit pourtant , le coude du C16 est bien plus développer pour obtenir plus de perf que le City 16 donc dis pas de connerie merci . Donc pour conclure un City 16 même débrider ne possède pas la même puissance qu'un C16 ! Et le C16 fait bien plus de bruit qu'un City 16 , donc voilà :)

Pas de soucis , mais je pense qu'il fait vraiment trop de bruit pour la ville j'ai demandé a un ami et sa gueule sévère quand même donc a toi de voir , moi si j'étais toi je serais resté sur le City 16 car c'est plus ou moins la version homologué du C16 quand même ;)

Si il est pas homologué c'est qu'il respecte pas certains critère et souvent pour le pots d'échappement si ils sont pas homologué c'est qu'ils font trop de bruit donc a mon avis mais tu peux demander a d'autre , je pense que ce pot doit être bruyant . Mais attention si tu prends le City 16 faudra que tu le débride vue qu'il sera bridé quand tu l'auras et c'est la mêmes merde pour tous les pots homologué donc si vraiment tu veux pas te casser le cul a débrider ton pots prends le Carrera 16 niveau perf tu seras pas déçu mais personnellement je n'en ai jamais entendu un donc je pourrais te dire si il fait vraiment un gros bruit qui réveillera tout ton quartier :)

Le City 16 est homologué mais il est a mit chemin du C16 que lui n'est pas homologué et il est un peu plus puissant vue que c'est un pot hyper racing quand même . Oublis pour le C21 c'est un pot chère et pour moi , c'est trop puissant pour un kit comme le tiens , y a des pots qui sont bien plus adapté alors voit pas trop gros non plus :P

Bas personnellement si t'a de la tune , tu peux voir plus loin dans les pots moi je suis toujours rester chez YASUNI et jamais déçu , tu peux voir le Yasuni City R , le Yasuni City 16 , ou bien même un Yasuni C16 . Moi je préfère le City 16 car il est homologué et il délivre de bonne voir de très bonne perf après le prix bas faut allonger les billet quoi :P

Bas personnellement je pense que c'est la même chose un peu de chose prêt , seule le look peut vraiment partager les avis . Tu peux mettre un 17,5 il n'y a rien de juste , sa consommera moins mais sa exploitera moins aussi les perfs du moteur c'est sure . Donc oui reste sur du 19 .

boîte a clapet , je te conseille la Stage6 VFORCE8 à 8 lamelles , embrayage tu peux prendre la Malossi Delta Clutch ( pense peut être à changer ta cloche d'embrayage au cas ou ) , moi j'ai une transmission full Malossi mais après à toi de voir , la moins chère sa sera Stage6 je pense , le pot , un petit Yasuni R c'est pas mal , après faut que tu vois ta carburation 17,5 ou 19 comme moi , variateur Malossi multivar c'est pas mal , et l'allumage moi j'ai laissé celui d'origine parce que j'ai mon limitateur de vitesse dessus , très bien en cas de contrôle :) voilà je pense que avec sa , t'a une bonne configuration :lol:

Personnellement , j'ai l'une des meilleurs configurations pour tous les jours ! = Kit 50cc Malossi sport en fonte + variateur Malossi multivar + embrayage Malossi fly clutch ( avec une cloche Stage6 c'est pas mal ) + Yasuni R + Carburateur 17,5 ( avec les bon réglages ) + boîte à air d'origine ( préparé avec mousse Malossi ) Malossi c'est de la qualité , voir même la meilleur donc quand t'achète une pièce Malossi c'est un investissement de longue durée quand même , pour moi après chacun a son propre avis personnel mais bien sur faut que tu règles bien ton scooter car souvent les gens ils oublient de régler leur scooter et c'est pour sa que les pièces ne durent pas longtemps ;) Je roule tous les jours comme sa et jamais de galère ! Pour finir , je te conseille de ne pas changer ton allumage d'origine car sa sert a rien avec un kit 50cc , moi je l'ai laissé mon allumage d'origine et ça me va très bien , et le petit plus avec sa , c'est que avec les allumages d'origine , moi j'ai installé un limitateur de vitesse comme sa quand la police me contrôle , le scooter bloque à 50 km/h et sa , ça m'a bien éviter des amendes :D Sur ceux si t'a d'autre question j'y répondrais avec plaisir :)