Summer75

Tu veux quoi comme type de cyllindre tu veux que du 50cc ? Et ton budget c'est quoi ?

Tu fais comme j'ai fais, j'ai débrider mon scoot au variateur et j'ai changer de pot pour un touring 100€ et j'ai garder Mon pot d'origine brider chez moi et comme sa en cas de contrôle je peux rebrider mon scoot en remettant le pot d'origine et la rondelle au variateur et voilà ! Pour a présent j'aurais du mal a brider mon scoot avec tout ce que j'ai mis dessus , donc j'ai installer un limitateur de vitesse comme sa sa règle le problème de bridage :)

Si tu prends un 70cc en fonte t'a pas besoin de changer le vilebrequin ! :)

Bas t'a déja un pot conti nan ? :s Il est très bien ce pot ! ;) Sa sa le fait a tout le monde c'est la transmission d'origine quoi :P

C'est pas le moteur qui est bon , c'est BM qui joue beaucoup surtout ;) Et sincèrement c'est très bien ce que t'arrive à faire avec de l'origine va pas chercher à faire mieux sinon tu vas tout niquer :/

Bon déja le refroidissement d'un scoot n'a rien a voir avec ces perfs' , un AC a autant de potentiel qu'un LC , juste le LC , utilise du liquide de refroidissement ce qui refroidis plus vite le moteur point final :) Puis un BM de nitro aura de meilleur perf' qu'un BM de peugeot donc normal qu'il te batte surtout avec un kit même Carenzi c'est toujours mieux que l'origine et puis les réglages sa compte beaucoup ! ;)

Son pot a lui est sûrement débrider aussi , le cilyndre Carenzi et mieux que le tiens aussi donc ça se joue a peut de chose tu sais mais la différence se fait quand il te dépasse :s

Exact pour ce que tu dis mais les avis sont partagés selon comme marche chacun des pots , c'est vrai que le Athena Racing est sous noté sur scooter system c'est vrai , je les test aujourd'hui et bas il est bien ! ;)

Yasuni reste pour moi la meilleure marque d'échappement , bruit , perf' , fiabilité , pour moi c'est la meilleure marque ! :) Athena Racing un ami la , et franchement sur zip c'est pas mal avec kit stage6 70cc Racing , et y a aussi le pot R1200 que j'ai déja a l'oeuvre et il envoit du lourd mais le bruit aie sa tue xD

J'ai effectivement tester le MK1 , et voilà ce qui m'en ai ressortit j'ai eu 1 mois chaque pot car je n'achète pas mes pots je suis un échangeurs c'est pour sa que je test beaucoup de pot ;)

Bonjour tous le monde , tout d'abord avant de donner mon avis j'adore comment Le_Becaman descend tout ce qui dissent un truc ça m'a fait rire ;) Bon allons soyons sérieux , moi j'ai eu ce cylindre sur mon zip 2t AC et une vrai bombe , pour le pot j'en ai eu sur ce kit , j'ai eu le C16 , C20 , C21 , Le R-Setup et un MHR mais je me souviens plus lequel , pour conclure celui qui m'a le plus plu c'est le C21 , il tient bien , le bruit parfait et les perf' sont au rdv ensuite le C20 était pas mal aussi , car j'avais beaucoup d'accèl' et même trop pour la ville . Après si tu veux prendre le C16 tu peux mais sa n'exploitera pas tout ton moteur mais c'est toi qui voit :)

Le mieux c'est que tu roule a 30 km/h et si tu fais un petit excés tu dépasses les 40 km/h surtout !!!

Un bon rodage c'est déja pas de passager , tu ne tapes pas des accélérations de sauvage et tu ne dépasse pas les 40 km/h . Puis tu fais bien chauffer la machine avant de partir et tu roules normal quoi pas de conduite aggrésive !!! :)

Quotidienne pour aller au travail avec kit 70cc malossi en fonte ;) Embrayge malossi fly clutch 3 mois que je l'ai et il tiens bien :)

Perso' je suis pas fan , durée de vie des produit doppler avec moi 1mois et demi :/

T'a pas choisit la meilleure marque ....

Ouai tu peux mettre sa , t'aura de la pointe et de l'accélération' ;)

Tu veux quoi de pointe ou de l'accélération ?

Je t'ai tout dis dans mes premiers messages mec ;) Maisce que tu peux acheter c'est un gros disque Stage6 pour le frein avant c'est trop la classe sa :)

A toi de tester , quand tu iras l'acheter tu prends un pote a toi et tu vois si t'a la place et s'est régler ;)

Théoriquement tu ne peut pas mettre de kick sur un modèle Tsdi , je suis désolé , le carter de kick est pas prévu pour avoir un kick donc tu peux oublier le kick je pense ...

Personnellement si t'es grand sa sera pas confortable pour le conducteur mais la place du passager et très confortable :) La poignée passager perso' c'est pas des vrais poignées c'est juste une languette de cuir donc moi mes passagers me prennent toujours par la taille c'est toujours mieux pour eux et pour moi :P

Bas s'est n'importe quoi car justement si tu prends les jaunes Malosi , les ressorts sont plus ferme ce qui fera que quand tu accelera bas t'aura une meilleure patate , si tu prends les blancs qui sont plus mou bas sa changera pas de l'origine tu sais :s En gros les blancs c'est quand t'es en full origine et les jaunes quand tu as au moins un pot ou d'autre élément donc ça fait une configuration sport donc prends les jaunes malosi moi j'ai sa et c'est très bien ;)

Attention quand même si tu prends un fonte t'a de l'entretien à faire dessus mais si c'est un alu y aura le double d'entretien à faire dessus donc si tu t'y connais pas , renseigne toi avant quand même :)

Mais n'importe quoi j'ai un kit et il a 8OOO Km dans les fesses et je trace toujours autant de 125cc ,les gens qui t'ont dis sa sont des jackys qui croivent savoir mais ne savent rien ;)