♛Jimmy♛

Pas de bol.

Occasion.

Sauf que le mien je l'ai perdu. Ben écoûte Kriss, ils peuvent dire pareil à nouvel an.

Non, j'en cherche un.

ça va?

Yo.

Au pire tu me mets +1 à ce message :lol:.

Non mais le mec qui sors une phrase de son contexte :D.

Salut. Henol je te hais.

Non mais c'est fait, je les ai mes SM ;).

Bonjoir. Mes roues cross (pneu arrière à changer, ainsi que les roulements) + 50€ contre des SM état nickel (roulement neufs, disque de 320 nickel, couronne etc). Bon, c'est des pneus inconnus mais je m'en tape (Sava MC 25 et l'autre je sais plus).

Je trouve pas que le R offre plus de perfs sur même base.

Bon aller, bonne nuit.

Bien entretenu c'est bon. Changer les galets, roulements vilos à 8000 je crois, piston et c'est repartit.

Je vois la jauge d'essence baissé à vue d'oeil :lol:.

C'était un Corsa (70 fonte), mais ça tirais bien malgré la configuration origine de derrière. Pour le wheel c'était juste excellent.

Un kit 70 j'en avais un, tout le reste était d'origine, le bordel m'a tenu 11 000km sans pépins...

C'est pas vrai. Tu peux mettre un variateur sans avoir à mettre autre chose par exemple. Après un cylindre même un kit 80, tu peux rouler sans autres pièces.

5-10 km/h dans ton message, et 15 sur la vidéo, faudrait savoir. Moi j'ai gagné 10 par rapport à l'origine, en transmi 13/53.

J'ai une fourche de Rocket, année inconnue, complète état nickel.

C'est bien la Zone 51? C'est mieux qu'un champ de café brésilien je pense: lol:.

Trois interressés pour mes roues SM (150€ les deux). Sympa la semaine, je le sens :lol:!

Non. Je viens de passer mon second prestige :lol:.

Bof, elle ont juste le bord poli, je pense que je vais faire pareil sur les miennes.

Déjà, je vois pas ce que tu foutais à poil devant ton rat :siffle:.