Trekker_74

+1 vincent. Tu gagnera de la reprise et de l'accélération, tu consommera pas autant que d'origine (vraiment faible) et en vitesse de pointe rien presque .. Investie dans un variateur qui te donnera plus de perf ! après sa depent de ta configuration qu'on a pas :/

Au poste de police, quand je me suis fait arettez pour wheeling sur voie public, j'ai demandez y m'ont dit que a l'arrière c'était obligatoire mais a l'avant pas obligé, les flics s'en foute un peu a l'avant, mais tu dois mettre ton bras comme en vélo pour dire que tu tourne donc voilà le style quoi ... J'en est que a l'arrière et on ma jamais rien dit :)

Au niveau du bas de ta potence, regarde si un cran n'a pas sauté, moi j'ai eu un accident j'ai regarder a ce niveau la sur mon tkr (je ne sais pas si c'est pareille sur mbk) j'ai mi un tournevis j'ai relevez mon 'cran' y'en a plusieurs tu vera, et j'ai mis un peu de graisse, nickel sa remarche. En esperant t'avoir aider

80/85 sur un plat environs ^^'. Outchhh je sais pas il date de il y a longtemps mais la cartouche n'es pas vieille ^^' c'est un ancien x) y doit avoir 5ans environs je pense ^^'

Ok, je vais faire réglage galets avec le trait sur le variateur, suivi d'un réglage carburateur et une courroie neuve je pense que ça va le faire. Si d'autres mécanos ont des proposition je suis preneur !

oui je vais régler les galets, les ressort je ne change pas ceux d'origine de peugeot sont tres bien, voir un malossi blanc (+15%) irait sur ma configuration ?

Bonjour, mon tkr a 11.000km/h et ma bougie + courroie n'a jamais ete changez, je tape du 80km/h sur plat je me demandez si ça me fait perdre la perf ? Car y'en a qui ont une configuration casiment comme la mienne et tape du 90km/h :o Pot tecnigas Mousse a air red sponge malossi Gicleur 63 Variateur Stage6 sport pro Galets 8gr (origine) d'ailleurs faut que j'y regle ... il y a quelque chose qui va pas dans ma configuration ou quoi parce que je sais vraiment pas comment faire pour gagnez de la pointe :o Répondre Multi-citation Modifier

Bonjour, mon tkr a 11.000km/h et ma bougie + courroie n'a jamais ete changez, je tape du 80km/h sur plat je me demandez si ça me fait perdre la perf ? Car y'en a qui ont une configuration casiment comme la mienne et tape du 95km/h :o Pot tecnigas Mousse a air red sponge malossi Gicleur 63 Variateur Stage6 sport pro Galets 8gr (origine) d'ailleurs faut que j'y regle ... il y a quelque chose qui va pas dans ma configuration ou quoi parce que je sais vraiment pas comment faire pour gagnez de la pointe :o

Le MXS que je parle est sur un booster, le ludix blaster il a que un pot doppler S3R. Croyez moi pas jouez les barbo, moi je sais qui'l bombarde sur ceux ciao ;)

ça va pas faire trop lourd tu pense :/ ?

Salut j'ai un problème réglage galets sur mon scoot configuration du scoot : Pot tecnigas Mousse a air Red Sponge Malossi Gicleur 63 variateur st6 (avec ressort embrayage origine car le st6 est nul..) voilà ont ma livré des galets de 10gr avec ce variateur, fesant trop lourd, j'ai remis ceux d'origine (qui marche bien 85/90km/h en pointe) J'ai une accélération un peu plus élaboré qu'un variateur d'origine parcontre une meuilleur reprise, j'ai achetez des galets de 7gr malossi (16X13), croyant que sa allez bien marchez, il sont trop léger j'ai une bonne accélération (d'un variateur sport) mais une pointe médiocre, 75km/h, 80km/h. Je voudrais savoir je doit faire quoi pour régler ce variateur ? Suivant ma configuration ? Car je sais pas trop quoi prendre comme gr, ma courroie monte plus haut sur le variateur avec les galet de 8gr (origine). voilà en esperant que quelqu'un puisse me répondre car j'aimerai avoir une pointe de 85/90km/h avec une bonne accélération :/ Merci si vous pouvez m'aidez

Desoler, pot tecnigas. Et non je ne comprend pas trop le systeme du feutre ou je sais pas quoi :/ Tu pourrais me dire comment faire ? Parce que serieux la :/ J'tape du 85/90km/h en pointe mais bon en accélération c'est casiment 'égal' a celle d'un variateur d'origine avec un peu plus de reprise ^^'

En tout cas je sais que si vous monté des carénages bcd arrière sur tkr, il faut faire attention ne pas mettre d'autres vis que celle livré avec pour fixé le bout des carénage car si c'est trop grand, carénage coté droit, il faut que sa rentre dans le plastique est sur trekker, rien de securisé pour sa c'est le réservoir qui a derriere .. Un trou dans le réservoir a cause d'une vis est vite fait :/ Sinon pour ton problème regarde au niveau du flotteur comme dit mrluz c'est rien de grave ;)

Salut j'ai un problème réglage galets sur mon scoot configuration du scoot : Pot tecnigas Mousse a air Red Sponge Malossi Gicleur 63 variateur st6 (avec ressort embrayage origine car le st6 est nul..) voilà ont ma livré des galets de 10gr avec ce variateur, fesant trop lourd, j'ai remis ceux d'origine (qui marche bien 85/90km/h en pointe) J'ai une accélération un peu plus élaboré qu'un variateur d'origine parcontre une meuilleur reprise, j'ai achetez des galets de 7gr malossi (16X13), croyant que sa allez bien marchez, il sont trop léger j'ai une bonne accélération (d'un variateur sport) mais une pointe médiocre, 75km/h, 80km/h. Je voudrais savoir je doit faire quoi pour régler ce variateur ? Suivant ma configuration ? Car je sais pas trop quoi prendre comme gr, ma courroie monte plus haut sur le variateur avec les galet de 8gr (origine). voilà en esperant que quelqu'un puisse me répondre car j'aimerai avoir une pointe de 85/90km/h avec une bonne accélération :/ Merci si vous pouvez m'aidez

En accélération il a vraiment rien le scoot met 20pige à partir mais en pointe c'est une bete !

Si j'te le dit :) tu c'est il prepare ces kit soit même, il fait de la course moto gp et il a une 40ene d'année, franchement y s'y connait

Mdrrr les gars je vais faire une vidéo et je vous l'envoie sur le forum vous allez voir, ludix blaster repeint en gris facon gitan, un pot doppler S3R qui fait un boucan car mal fixé au cylindre et tout d'origine je filmerai le cylindre vous verait bien et je tracerais une pointe avec ;) 105/110km/h scoot.

Variateur & Embrayage st6 + un p'ti pot .. Tu te fera plaise conseil !

Ton scoot sera un avion de chasse .. Inutil, je connais un mec y tien un garage racing, il a monté le kit mxs 70cc sur carburateur d'origine peugeot (12.5mm) le scoot monte 110km/h c'est une tuerie :) ! Met 70e dans un variateur plutot !

Pasternak, conseiller scoot ! Une bete merci a toi Pasternak tu t'y connais vraiment bien !

Bonjour, j'ai commander des galets malossi 7gr pour mon variateur st6, et je vais remettre mon ressort de poussé d'origine car le st6 noir medium est pourrie ... 7gr va pas faire trop lourd ? J'ai mis mes galets d'origine (8gr) en attendant, j'ai une pointe entre 85/90km/h et je voudrais pas perdre cette pointe car c'est ce que je recherche en particulier :/ Trop léger 7gr :/ ? configuration TKR 50cc AC : Un pot tecnigas Gicleur 63 Mousse a air red sponge malossi variateur Stage6 sport pro Ressort de poussé d'origine (que je vais monté demain). Ece que avec des galets de 7gr je vais perdre ma pointe :/ ? Merci de me rep les gens :)

Je pencherais du coté du starter automatique si s'en est un d'origine que tu as, regarde si il est bien relié au carburateur

M'ouais je vais test avec le ressort d'origine et les galets 7gr malossi demain ;) je vais cree un new sujet pour vous dire ce que sa donne si vous ete pret a m'aidez si j'ai un problème après ce réglage :) merci a tous

Bah pointe, accélération tant que le scoot part ça va, je veux pas non plus qu'il est une accélération nerveuse de la mort qui tue x), plutot de la pointe donc je vais remettre monr ressort de poussé origine avec mes galet 7gr je pense

We nan laisse tomber mdrr j'ai un pro peugeot qui ma conseiller merci quand même de ton aide :). Pasternak s'y connais en peugeot y ma dit tout expliqué je suis fixé maitenant :)