Trekker_74

C'est un electrique ou manuel ? Sur du 1999 je pense que c'est manuel amoins que tu es changez, regarde si la tige du starter ne reste pas bloqué ou quelque chose comme sa, sinon comme dit Pasternak ta bougie elle est humide après avoir essayez d'avoir démaré ?

variateur d'origine sur un kit 50conti ça me parait bisare, enfin bref j'mi connais pas trop mais bon ..

Fait pas cet connerie --' de 1 : Tu crois que l'assurance c'est marqué CON sur leur front ? Et de plus, si ta un accident avec, si tu te mange t'es pas assuré ou si tu renverse un gamin qui est bléssé ou mort tu payera a vie ! Assure toi en toute légalité tu en parle a t'es parents et c'est fini .. J'comprend pas a prendre des risque, tout le monde parle de scoot et de vitesse mais pas du danger.

Si tu flipe comme sa pour ton booster serieux, atache le a la pate sur le coté ou ta roue arrière peu importe .. Si t'aurai une lamborghini bah putin tu fliperai comme j'sais pas quoi la x), si quelqu'un veux te carrote ton scoot c'est que tu te fait pisté, evite de le mettre dans les coin sombre ou te dit ouai on le vois pas niquel, c'est parfait pour celui qui veux le volé y peux prendre tout son temps donc met le a un endroit bien placé est c'est bon

Fait le toi même, un mécano fera la même chose que toi sauf qu'il sera payer, par possitif, c'est qu'un débridage est non une prépa d'un 2fast hein ^^'. Perso mon pro c'est 1e la minute parce que 60min = 60e ...

Dans un garage peugeot mais tu vas douillé :/

Vend ton kisbee et achete un ludix, tu aura plus de perf en 2t sur du 4t tu pourra pas faire grand chose apar ton CDI + Un pot + variateur mais bon pas autant de perf que sur un 2t

Jolie ta cross biloute ! Vive le nord ! :cool2:

Yasuni Z :cool2: !

Juste a rebranché les durites d'huiles comme a dit Vincent.

Ton carburateur n'es pas encrasser au niveau du gicleur ou quoi ? Sinon je pencherais pour le starter vu que tu a du jus a la bougie :/

Ressort de poussé blanc ? Un malossi ? Un ressort de poussé blanc malossi fait +15% Prend pluto un 30%, et tu a fait le test du trait sur le variateur ? Achete une boîte de galets reglables (17e) tu pourra régler parfaitement t'es galet + un ressort un peu plus dur je pense.

Pour le variateur aucun problème, change ton filtre à air, augmente ton gicleur, et aupir achete un pot car perso je conseil pas le débridage d'un pot d'origine qui peux s'évéré être une connerie, le pot peux faire un trés gros bruit après si mal fait ... Achete un pot imitation orgine du genre : Stage6 ou pot Sito ou un pot de détente. Tu ira dans les 80km/h sans avoir de problèmes sur ton scoot Un gicleur changez néccesite un réglage carburateur par la suite !

Mdrrrr ok donc tu pense la mienne doit bien être niqué vu je l'a limé x) ?. Autre quesiton : depuis je monté le variateur st6 & remonté mon ressort d'origine embrayage le scoot tremble pas mal :o le moteur va pas tombé :D ? Sa peux venir d'ou x) ?

Ouai j'ai limé l'electrode pour la nettoyer toujours ou a papier a poncé comme un bouffon :/. A ok je vais achetez une normal alors parce que 14e la racing :/

Bonjour, je connais des mecs qui monte a 90km/h compteur scoot avec une configuration comme la mienne qui est : Pot Tecnigas NEXT-R variateur Stage6 SportPRO Galets 8gr origine (changez demain 7gr je vais test) Courroie neuve (je vais test demain elle a 11.000km celle que j'ai actuellement) Gicleur 63 Mousse a air Malossi Red Sponge Ma bougie je l'es jamais changez depuis 11.000km, toujours nettoyer et 'poncé a la lime comme un con', de la matiere c'est donc enlevez a mon avis, elle doit être morte je pense, ece que une bougie morte peux jouez sur une vitesse de pointe ou accélération ? Quece qui change entre une bougie Racing & une bougie normal ? Help :)

Demain je monte une courroie neuve + des 7gr malossi La j'ai une courroie qui a 11.000km + Galet origine 8gr

Salut, voilà j'ai fait le test du variateur avec le trait et j'ai 3mm qui me reste (le petit trait fait 3mm), est ma courroie a 11.000km et elle fait 17mm d'épaisseur. Je monte a 80/85km/h, je voudrais graté 5km/h mini, je change ma courroie déjà ? Est que me conseiller vous sur ces resultat :/ ? Merci d'avance

Salut, voilà j'ai fait le test du variateur avec le trait et j'ai 3mm qui me reste (le petit trait fait 3mm), est ma courroie a 11.000km et elle fait 17mm d'épaisseur. Je monte a 80/85km/h, je voudrais graté 5km/h mini, je change ma courroie déjà ? Est que me conseiller vous sur ces resultat :/ ? Merci d'avance

T'inquiete, une courroie neuve (car elle a 11.000km) + réglage galet, je devrais prendre 90km/h normalement enfin j'espere :/. J'ai le : Tecnigas NEXT-R

Ouai après tu choisi la marque que tu veux, moi je pencherais plutot pour du Stage6 qui, est plus performant a mon gout ^^. après toi tu roule en MBK donc je sais pas trop quoi te conseiller, pour peugeot Stage6 marche bien :)

+1 Pasternak

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Refait tout bien ton carénage est laisse le un peu de coté pendant une aprem, remet un coup de peinture après et vois le resultat, je pense qu'il était un peu mouillé ;) ça fait tuning comme sa :)

variateur Stage6 sport pro, embrayage Stage6, bien régler avec un gicleur augmenté, ton pot d'origine débridé voir un pot de detente du genre yasuni ;)