Trekker_74

Cherche personne sachant faire moulages paupiere sur face avant tkr, proposer vos prix j'habite en Haute-Savoie (74100) :)

Un moulage je pense !

Trop de mec crie au fake ici, sur un moteur d'origine tu peux tapé 100km/h effectivement, un coup de chatte mais tu peux ! tous les moteurs sont différents ! Mais bon y'en a qui doive ce monté en kit 70 voir 80 pour atteindre cet vitesse, donc ils sont véreux ! Moi je le crois perso ;) !

Ouuuh il est en forme, sa joue le clash :P. En tout cas moi j'sui fiere d'avoir un TKR qui roule a 80km/h t'inquiete pas ;) Pas besoin de 130km/h pour me la pété hein :D

Un variateur te fera rien gagner sur un zip, que de l'accélération, mais il faut prendre du temps pour le régler, le meuilleur est d'achetez un pot de détente + réglage carburateur et galet et la tu aura la vitesse que tu recherche :)

J'adore ta signature, en gros tu aurait pu mettre full origine => OK. Mdrrr

Sa peux venir de beaucoup d'endroit .. - Pipe d'admission - carburateur encrassé - Prise d'air - Gicleur encrassé - Galets niqué ou trop lourd - Ressort d'embrayage trop dur ! Tu a touché a ton embrayage ?

Je proposeré des galets de 6.2gr et change ton ressort de poussé qui doit être un peu mou pour ta configuration je pense ;)

Enleve ton pot remonte ton Doppler RR7 (tu le débride avant),Nettoie ta bougie, Nettoie ton carburateur, Nettoi filtre à air. Tu a mis un gicleur principal de combien ? Regarde la couleur de ta bougie, si elle est blanche c'est que ton gicleur est trop petit, si elle est marron c'est que ton gicleur est bon, si elle est noir c'est que ton gicleur est trop gros. Sinon ne couche pas le scoot comme sa pour démonté ton pot ce n'es pas bon, de une tu peux cassez la sortie du cylindre a l'arriver de pot en le fixant car le poids est tenue sur la ligne de pot, pose le scoot contre un mur est allonge toi dessous en travaillant proprement. Pour le kit que tu vas monté par la suite, tu vera au niveau de la couleur de ta bougie, gicleur trop gros ou trop petit, tu joura avec ta vis d'air (qui est placé sur ton carburateur), on ne peux pas te dire comme sa le gicleur que tu vas mettre, je me repete encore mais chaque moteur dépend ! Chaque moteur a ses caractéristiques bien précis ;) Avec tout ce que je t'es dit a nettoyer je pense que ton problème sera résolu. Oublie pas de faire sauté la bride de ton Doppler RR7

Ouai, mais niveau simplicité le mieux est que tu achète des jantes de NRG 13 ancien modèle après tu fait comme tu veux en tout cas sa existe pas . Bonne continuation ;)

Non un pignon de 15 fera pas trop j'pense que sa sera bon Mathis pour lui ^^'. Ceux que te dise les gens sur le Pot SCR, ils ont sûrement une configuration par approprié comme la tienne et de toute facon, tu peux prendre 2motos comme la tienne, le moteur ne sera pas pareille, chaque moteur a sa caractéristique :)

Tout moteur dépend, regarde la couleur de ta bougie actuellement dis nous ton gicleur principal que tu as actuellement et on pourra t'aider ;) sinon pour les tour de vis de ralenti et de richesse c'est a toi de voir on peux pas savoir comme sa non plus ^^' Pour ta configuration autour de 80 je pense, je m'y connais pas trop niveau carburation mais je sais que c'est vague t'es question pas beaucoup de mécano's pourront te répondre clairement

Ton compteur sera pas plus gros je pense donc oui sa rentrera, sinon une petit adaptation à faire, rien de méchant 10min suffis :) Bon montage ;)

Enlevez la vis BTR dessous, tire vers toi si sa vien pas, un coup a droite un coup a gauche tu tire ;)

Non, tout moteur dépend, chaque moteur a sa propre 'personnalité' mais ece que tu a fait le test du trait sur le variateur ?

C'est ce que j'ai fait, j'ai monté 3galet de 7gr + 3galet de 8gr c matin, demain je vais chercher des galets de 7.7gr :). Ovalisé le vilebrequin ? Sa veux dire quoi ^^' ?

Je parle du gicleur principal et j'ai achetez une nouvelle bougie donc je ne peux pas faire de réglages dessus, mon ancienne était plus clair d'un coté que de l'autre, mais c'était assez claire, je pense mettre du 65 en gicleur principal, 2point change quelque chose ?

Tu n'en sera pas decu, tkr sont vraiment de bon scoot ! Par contre je t'envie pour tes phares, je possède un TKR 50cc AC, je voulais mettre des phares de TKR Furious, le prix .. ? 137.50e que les phare avant ! Je vais m'en passez :o

Salut voilà j'ai un gicleur de 63 sur mon scoot et je me demande si ça fait trop petit ou pas, ma configuration est dans ma signature :D Merci de donnez vos conseils, un combien je pourais mettre :)

Si t'es en montage pipe d'admission souple, je pense que ça doit venir de la, si t'es en pipe d'admission dur (comme sur TKR origine) sa ne peux pas venir de la, regarde au niveau de ta bougie, et regarde l'état de ton embrayage + variateur et courroie ça doit venir de la transmission si ce n'es pas la pipe d'admission.

Ta un kick tu t'enfou du démarrage electrique, t'aura peux-être perdu ton démarrage electrique mais tu aura gagner en puissance ;)

Ok ;)

Passe moi les sous, tu vas payer

7gr ? ça me parait bisard pour ta configuration .. Tu a fait le test du trait sur le variateur ? sinon tu pourra pas prendre plus que sa, un kit 50fonte n'es pas tellement puissant que sa ..

Regarde si tu n'a pas une prise d'air quelque part et change ton ressort par jaune Malossi ;)