cedric62
Messages posté(e)s par cedric62
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bonjour , Avoir le debut du post , Je dirait , moteur a vérifier voir si Il est étanche
cylindre piston , clapet pipe etc.....
Etats des spy.
Calage allumage (états clavette)
Voir aussi si ton pot est pas bouché.
Bonne chance.
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bonjour , a toi , Je pense que tu as quand même eux l'idée de secouer un bon coup ton bidon? avant de lui mettre de l'essence dedans? ou pour le mieux rincer a la flotte?
Breff quoi qu'il en soit , A moins d'y avoir laisser vraiment un bon fond dans ton bidon , Met ton problème n'est pas du a ton histoire de bidon lave glace.
Je dirait faute a pas de chance commence par les classique!!!
Essence bien ouverte!!!
Bougie
carburateur propre , Pointeau qui joue bien son role.
Je pense pas que ta panne soit bien énorme.
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voilà , j'en suis a 18610 Km Rodage belle est bien terminer...
hier je rentre du boulot et ,d'un coup plus de Compteur (a aiguille) et merde soit le câble a casser soit le câble a bouger....
pas de bol casser bon yer d'origine 18000 c'est pas incroyable met bon a changer!!!
Hier je repart du taf et rien y fait... 50 a la moindre cote , Pas possible le variateur suis trop lourd!!! (5.5 et 6Gr un mélange des deux en 3x3...) pas énorme en poids sur du 70 !!! , puis j'en profite verification que la bielle tourne bien!!! mince c'est dur , même pour des joint spy , je vais de droite a gauche , clac clac ohhh... j'ecoute coté allumage , clac clac , et la je me dit en nannnn ca c'est desserer!!!
Bon après avoir démonté coté variation!!! c'est partis pour coté allumage , ben ca pas manqué connerie de platine allumage qui était desserrer , ca fait deux , fois a je me suis dit temps pis je lui colle un peu de locticte léger en freins filet , je vais pas bousiller mon allumage pour deux vis a la con!!! donc voilà j'ai remis en place ca , re caller allumage.
Ahhh ben ouiiii quelle différence c'est bien libre la!!!! démarrage impec , donc je pense que mon problème de dreuuuu a bas régime venez de la par la même occasion donc taleur je vais essayer ca , ca devrais tout changer même en cote!!!!
Bonne journée a tous Ne négligez pas le moindre petit bruit , ou anomalie sur vos engin , Ca peu des fois coûté cher!!!!
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Bon ben alors , Je te laisse avec le faisceau , bon courage bonne amusement....désole mes la dessus je te serai pas d'une grande aide....
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Re bonjour tout le monde Ont vas être regarder l’état moteur en lui même alors... cylindre piston , parce que la....démonte culasse dejas et vois si c''est propre l'un dedant il y a un problème la c'est pas possible!!!
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Salut , tout le monde , Et bien , me voici rassuré Donc cela serai du a humidite... bizarrement selon les jour ca le fait plus ou moins.... Merci pour vos réponse c'est cool.
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Merci pour toute vos réponse , je change la batterie des que je le pourrais niveau finance je verrez dans le mois qui arrive. merci bien.
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Bonsoir , peu tu nous precisé ta configuration , Kilometrage merci.
après a froid qu'il accélère plus , tu dois avoir un starter auto.
Mes Tu ma l'air trop pauvre en carburation.
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Effectivement , Ont parle pas de la même catégorie de cylindre la!!!!
Met a vus de sont message je pense pas qu'ont soit dans du haute gamme?? tu me diras c'est pas preciser....
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Alors , pourquoi lui sur son scoot ca le fait et t'en a pleins qui fond du wheeling et ca roule??Sui daccort le niveau cuve , mes y precise que quand y freine le moteur ce coupe....
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Bonsoir , Le resumé total de ton message c'est , comment evité le serrage dans ta situation....
Dejas pas le choix amorce de serrage = démontage de la culasse / cylindre piston!!! et voir les degas reel après tu pourras savoir Si c'est très grave ou pas.
Dejas en rodage ont roule pas nerveusement , ont roule cool , ont fait pas forcer le moteur , pas d'accoup , de huile de bonne qualité , un poil riche en réglage carburation , ont fait chauffer son moteur sans taper dedant a froid . voilà je peux pas te dire mieux pour le moment.
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Bonsoir , Ah ben si quand tu freine ton scoot s’arrête c'est que deux fil ce touche quelque part!!!!
Qu'es ce qui te fait rire ??
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ca marche.a+
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Exactement , surtout mauvais entretiens!!! mes bon je suis pas la pour polluer le post actuelle.sinon me voir en MP
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Ca devient toujours , les même pannes donc bon....
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Patienter ont verras ce qui en sera.
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Bon,jours , il y a rien de compliqué a changer un robinet!!!! t'en rachete un tu vidange ton réservoir , tu devisses celui ci , tu revisse le nouveau!!!! enfin a voir c'est un collier cerflex donc tu desserre le collier tu déboîte le robinet , et remet le nouveau.
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ben siii , pas de puissance par manque intensiter si , J'ai dejas eux le tour deux fois!!!!
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Qui l'essaie de changer de bougie ca prend 10seconde , qui ne tente rien n'as rien!!!
c'est traite une bougie....
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Juste des fois change ta bougie!!!!
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Ahhh ouai c'est une 50 a vitesse lol!!!
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Bonsoir , Oui réglage, carburation , réglage des galets , tu nous dit ton scoot est mou au démarrage ok , Mes Est t'il linéaire dans le bruit qu'il fait , ou a t'il du mal genre en fumant à fond du pot , ou a l'inverse y décolle pas , par manque de puissance et fait genre dreuuuu....
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Bonjour , Tu tourne avec quoi comme huile? est tu sur que ton pot est pas partiellement bouche parce que honnêtement même avec de mauvais réglage carburateur dois prendre des tour....
Au pire des cas regarde ton variateur , et ton embrayage si les deux fonctionne bien.surtout ton embrayage.
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Merci , Pour Vos réponse clair et nette , ca fait plaisir.
Reste plus qu'a mettre une 7/8AH ca feras pas de mal , Donc ca un gros avantage de faire joujou avec un allumage type Competition , Met je m’aperçois aussi de sont Inconvenient.....Donc bon Si c brancher tous les 2 jours pour le moment la batterie le soir celas n'est pas grave j’enlève la trappe du ludix au plancher je claque met deux pince et c'est parti pour la nuit...merci a tous.
Kit 70cc
dans Configuration
Posté(e)
Bonsoir , cela depent de L'utilisation , Voulu de ton scoot....?
Pour du all day , genre aller au taff faire des long trajet = Fonte
Ou plus pour rechercher la performance ca n’empêche pas les long trajet , met plus d'entretiens = Alu mono segment