cedric62
Messages posté(e)s par cedric62
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Bonsoir , Pour moi tes galets sont trop lourd!!! entre 4.5 et 5.5gr ca dois le faire. après si , ce n'est pas tes galets ta carburation peu être trop riche si tu dit ca pétarade!!! voir ta couleur de bougie.
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Il y a 14 heures, fred82000 a dit :
pour moi tu y gagnera pas a polir le carburateur a cet endroit la mais je peux aussi me tromper
Merci pour ta réponse , a je dit pas que je vais gagner des chevaux ou rouler a 140 mdr!!!! mes chez pas ont le fait sur les gen PWK pour avoir un meilleur effet Venturi , Es ce que cela fonction même en boîte à air ou non? je verrais bien et puis , si ca change rien , Je l'aurais pour le plaisir des yeux!!!
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Re salut tout le monde ? personne peu m'aiguiller un peu a mon soucit?? merci
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bonjour , c'est très vague ton histoire , Donne nous précisément , ce que tu as sur ton scooter en pièce , Kilométrage.
Es ce ta fait des chose dessus recensement merci.
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Merci pour vos info , effectivement , j'avais une mauvaise information en tete donc merci de m'avoir eclairci.
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Ahhhh oui je confirme , il y a un très gros souci la!!!!
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Si cela peu t'aider!!!
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Bonsoir chez pas pourquoi ca me fait pensez au segment usé une retenue en descente....Il a combien de kilomètre?
C'est quoi ton kit? merci.
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bonsoir , tu peux garder c'est huile , met acheter de huile haute gamme sur de origine ca n'as pas de sens....de la ipone city etai ok.
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Bonsoir Carement part sur un 70 , tu vas pas regretter , Moi je serait plus revenir en 50cc franchement.
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Ahhh je l'ai retrouver ca fameuse vidéo a 140!!!! vus comme ca oui 140 , en reel je vais te le dire , je l'avais fait en kit 50 metrakit+ la ou est ton aiguille tes a pfff reelement pris au gps... 100/105 gros max , moi j'ai atteins 101km/h en descente le scoot en pouvais plus.....donc ont est très loins!!!!
Sur la vidéo ca commence a 4.10min !!!! lol....
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Depuis Hier soir , je suis sur le polissage de mon entrée de Carburateur , je sais pas si ca vas changer grand chose , mes je sais que sur les Pwk etc...entrée et poli donc je l'ai fait sur mon Peau de zizi heuuuu polini lol.....
J'arrive pas a l'avoir mieux dommage....
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Merci pour ta réponse Alains , aucun soucit de ralentis , bougie Couleur marron , je tourne au mélange en motul 710 donc , j'ai du mal a comprendre ce qui ce passe , avec la castrol power 1 racing j'avais pas autant de calamines!!!
Pourtant la motul , c'est loins d’être de la daube!!!
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Je suis conscient que c'est ce qui veut , met franchement , des ce matin a peine sur le forum , j'etai broyer de rire!!!!
Je prend tout au second degret!!!!
ca fait de humour au moins... c'est parfait....
Ahhh c'est sur que les jeune qui voit ce sujet et vidéo ne reproduisent pas tout cela lol!!!!
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Je me vous rajoute le plans en format scanné pour vous mieux le lire , et l'imprimé....
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Honnêtement , merci quand même pour tes vidéo , je vais m'inscrire a ta chaîne , je peux pas me permettre de rater des vidéo Si intéressante....
Petite question qui ta appris a travailler sur scooter?
Tu prenais pas 140Km/h avec ton ancien ludix??
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Bonjour , a tous. Sur mon ludix trend 12 pouce.
voilà j'ai démonter mon cylindre piston , pour voir au bout de 1300km ou cela en etaits.
j'ai tout nettoyer remonter , met a voir la tete de la culasse , ainsi que le piston , ont m'a dit dans mon projet tuning , en gros soit , y il avait une prise d'aire!!! soit , mon carburateur fonctionne a moitier...
D’après les photos vous en pensez quoi , que dois je revoir en carburation merci , je suis en Polini CP 19mm GP de 98 boîte à air artek K1 je peux encore enlever un obturateur d'air.
configuration top perf trophy
variateur artek K2 en 5gr
Pot Doppler S3R
embrayage polini for race 3 ressort vert polini livré avec , ressort de poussée plus dur que celui d'origine...provient d'un agility 4 temps ca passe sur ludix.
ce qui m'inquiete c'est quand 1300km j'ai une ouverture de bec de segment de 0.80mm a la cale d'épaisseur...
Oui oui alors que j'avais 0.15mm au montage!!!! merci d'avance a tous.
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Ca s'appelle de l'huile de transmission , c'est de la 80w90 genre de la trans scoot ipone , ou motul gear , etc....
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oui tout a fait.
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Re bonjour à tous donc Si mon idée peu servir , demain je vais en refaire un complet!!! avec dimension percage etc....
Ok je vais en faire un tutoriel ca marche!!!! merci que ca plaise , moi je l'aime pas , yer pas encore assez propre yaurais fallus que je puisse coupé le carré du millieux Nikel met bon....au dernier moment j'au coupé le dessus et fait en forme de clé en U j'oserais dire!!!! met le suivant seras mieux!!! merci je vous fait ca demain....
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Je vient de découvrir ce magnifique projet , Avec tous les outil necessaire au montage propre d'un cylindre piston !!!!
Heuuuu honnêtement , Je préfére avoir abîmer mon piston , avec mon bloque piston , que faire un quart de ce que j'ai vus la!!!!! Non de dieux , je suis rassuré de ce que je fais!!!!
Ont creer quand une rubrique , j'apprend la mécanique deux temps , avec les bon outil , et les bonne technique??
Ah ah ah lol.....
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Pour préciser , j'ai réussi a trouver dans mes archive de boîte a boulon etc....des petit boulon Btr en tete ronde pile poil au deux trou de la joue fixe....donc tout rentre nikel sans contrainte c'est impec.
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Ok ok pas de soucit je termine cette aprem et je vous montre ca.
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Eh eh comment gagner 10.50eur....
J'ai fait mon bloque variateur cette après midi je vais l'amélioré parce que la yer caca!!! mes y fonctionne très bien...
Voici avec quoi je l'ais fait....
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Mon scoot ne va pas au max de ses perfs
dans Configuration
Posté(e)
Donc ca vas ta bougie...
Par contre tes galet , Tu fait un trait au marque noir ou blanc correcteur , sur ta joue mobile de haut en bas , tu vas faire un tours et tu regarde ce qui reste du trais sur ton variateur y dois en rester maxi 1mm si il y a genre 1cm c'est que tes trop lourd!!! si ton moteur gueule et que t'avance pas et que le trais s'efface pas c'est que tes trop léger!!!