cedric62
Messages posté(e)s par cedric62
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Merci a toi c'est gentil
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à l’instant, Docteur JEFF a dit :
Tout est dit, pour moi il est probable que ton piston se désagrège encore du à la chaleur, je ne prendrai pas le risque de le remonter
De plus le squich et totalement mort , le dome du piston n'existe plus!!!!
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Oui j'ai vus que le message est du 17avril , mes ce n'est rien ca peu toujours , servir a d'autre , ce genre de réponse.
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Salut tout monde , aujourd'hui je vais voir pour me fabriqué un bloque variateur maison j'ai trouver sur internet les dimension nécessaire a comment en faire un.
Je vous laisserais les photos ci tout fonctionne comme voulus.....Je voudrais pas re fistfucker un nouveau piston a l'avenir....ah ah ah lol .....
Merci a vous tous a taleur avec des photos de cette outil...
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bonjour , Biens souvent c'est entre 120ml et 130ml , il y a pas de niveau ou gauge sur c'est machine?
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bonjour , un bon réglage carburateur.
peu tu nous dire ta configuration complète merci.
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bonjour , faire les test simple savoir si ta de essence qui arrive au carburateur , et savoir si ta de l'étincelle , si les deux sont la ça devrai démarrer.
verifier l'etats de tes joint.
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Bonjour.
Ont vas prendre les chose dans l'ordre.
donne nous ta configuration complète.
cyl , carburateur , pot etc.....merci.
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bonjour , Si tu es sur d,avoir isoler le problème , tes bon pour changer de piston....dit toi au mieux un piston que tout le kit....bon courage a toi.
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Bonsoir , Es ce que ta moto est bien libre quand tu la pousse au points mort? es ce qu'au point mort elle prend bien ses tour , franche sans raté etc...merci .
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Bonsoir , Pourrait tu me précisez ce que tu as comme poids de galet , comme cylindre? Ta quoi en carburateur? merci d'avance....
Ton pot est pas bouché par hasard? même partiellement?
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c'est dejas fait d'envoyer un message en privée a bader....
Pour le reste c'est ce que j'ai toujours voulu faire ici a la base , met bon.....merci pour tout ca arrêter de dire qu je pleurniche , c'est que je tolere pas de pas savoir voilà , en 7ans dans le scoot j'ai impression d’être carrément en retard.
Breff merci pour tout ca.
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Je vais te dire pourquoi Fred82000 , Si Bader passe passe ici...
J'arrive pas a m'entendre avec Bader , j'ai toujours l'impression qui les meilleur que tout le monde , du coup je me sens tout nul a coté de vous tous , parce que j'ai l'impression de pas avoir ma place ici....voilà pourquoi je ne m'ocuppe plus du forum. Je suis très loins d'être méchant , Oui j'ai bien compris qu'il faut pas rire des autre , encore la avec mon histoire de bloque-piston , je suis pas fier de mois , j'en est marqué des Piston , pffff c'est si logique en plus!!!!
Chez faire un tas de chose bien.... mes voilà , ma façon d’être ma jouer des tour.
Ben Si Bader tu passe par ici , Je m'excuse d'avoir était un un petit con voilà le résumé est fait.
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je vais me fabriqué un bloque joue fixe oui. rien dure a fabriqué cela. merci pour votre aide.
Ps : j'ai fait ma demande a Eroan pour ne plus être Conseiller technique. Il ne la pas appliqué , mes je ne me considere plus membre du staff. Désoler , met voilà Chacun est comme il est...
Je ne suis même pas fichu de savoir régler un carburateur a comprendre , et prendre soins de mes pieces sans les niquer , et c'est moi qui vient , me foutre de certain qui fond des erreur , ouaiii Bader avait raison...
Merci a toi.
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Ehhh ouaiii Maintenant je sais pourquoi tout mes piston ont marqué!!! ca n'arriveras plus..., je vais racheter un piston complet , et ont verras la suite... merci pour votre aide.
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Bennn remonte dans mes page regarde kan je l'ai acheté le Kit!!!
Janvier!!!
Le 05/01/2020 à 14:56, cedric62 a dit :Oui je vais devoir , faire ca , en attendant , je vais pas aller mettre du loctite a mes boulon , enfin si mes pas n'importe ou!!! , je vais en mettre au niveau du point de serrage a hexagonale de la tete de boulon entre l’écrou et la culasse histoire de faire un point de force en plus des rondelle bombé. ont verras bien je vais surveiller ca!!! revérifier le serrage après rodage , en attendant tout est prés pour le remontage tout a l'heure!!! les plans de joint vont passer a l'acetone. le cylindre / piston segment , huilé , la chambre de compression aussi.
J'ai réussi a trouver la Notice de montage , Il y a bien un rodage de 300Km prescrit par top perf. Je le precise c'est écrit avec une Huile de qualité!!!! , Pour ma part ca devait le faire avec de la motul 710 lol!!!!
Le squich et de 1.1mm (heins ced!!!!) donc a bien garder en tete 1.1mm ca passe sans soucit sur ludix!!!
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1300 , pas 13 milles lol....
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Bon alors , j'ai tout remonter mis deux joint d'embase je suis bien a 1mm 0.98mm
C'est pas ca qui m’inquiète le plus!!! j'ai un bec de segment a 0.80!!!! hs!!!! et l'autre 0.70!!! comment c'est possible de bouffer du segment??
Par contre bizarrement , le scoot plus silencieux et plus nerveux quand j’accélère carrément plus franc...je me demande si j'ai pas bien fait de tout démonter.... j'ai pas remis de pate a joint.... et j'y gagne carrément en bruit et en reaction quand j’accélère!!! donc grand merci pour tous les conseille c'est sympa.
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Bon en joint d'embase j'ai 0.40mm et en joint de culasse pareille 0.40mm ce qui nous fait 0.80 j'ai encore rien monter j'ai juste pris les épaisseur.
Je vais en même temps revoir a la cale d’épaisseur ouverture de met segment au niveau des bec.j'etais a 0.15 au montage neuf.je vous informe de tout ca soir.
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Ahhh interessant bon ben merci ont vas refaire un montage avec un joint d'embase neuf joint de culasse bien propre , pis ont vas voir , pas de pate a joints.
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Ok ben ecoute merci .
Effectivement je n'est aucun trou le scoot et bien lineaire je vais passer a 3%
Mes roulement et mon vilebrequin ont petre 3000km pas plus.
pour ce qui est de ouverture et du gicleur principal , ca serait du a quoi que je soit si haut en gicleur avec une bougie de bonne couleur. ca sens la prise d'air limite!!! alors que aucun soucit avec le scoot le matin starter 2 coup de kit y démarre nikel.merci pour tout tes conseille je vais verifier tout ca le squich etc repasser a 3% merci je vous tiens au jus.
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Bon ben merci pour ton retour , j'ai tout ce qui faut pour verifier mon squich , met ca repond pas au problème de marquage , depui mon kit 50cc en 2014 j'ai toujours eux ce problème de marque met pourquoi je sais pas!!! je vais verifier le squich et je vous tien au jus , merci pour tout c'est info
dernière petite chose , pourquoi passer a 3% je serait trop pauvre a comprendre?? augmenter de 2pts mon gicleur principal serait bien?
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heuuuu qui ta dit que je mettez de la pate a joint en embase je suis en joint d'embase normal!!! et joint de culasse normal , oui sur le joint de culasse Il y avait eux de la pate a joint en plus , mes sinon je suis en joint classique.... c'est d'ailleurs pour cela que je n'est jamais compris toujours ce marquage!!!!
Ahhh pourquoi rouler a 3% quelque chose ne vas pas avec mon montage , ou le moteur en lui même , n’hésite pas a me le dire au contraire , j'essaie de faire pour que mon scoot tourne impec. mes 4 boulon de cylindre ce serre sans problème a 1.2kg par la pas plus....
Je remonte mon cylindre en debut d’après midi.
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Pourquoi cette marque sur mon piston parce que ca la toujours fait sur tout mes piston... je n'est jamais fait de squich sur mes kit , sur ludix Ont ma toujours dit que le squich était pas necessaire. d'ailleurs serait tu me dire de combien serait t'il? sur top perf trophy? merci .
Ce que je ne comprends pas c'est que ma bougie ne tape pas du tout!!! mon moteur tourne librement , lors du montage.
Tête de piston creusé
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
ben c'est quand même l'ecart que tu as entre la bougie et le haut du piston? non?