cedric62
Messages posté(e)s par cedric62
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Ehhh non malheureusement!!! ont fait des belle bêtise , je l'ai vendu!!!!
Quand je l'ai eux elle était grise et jaune , je me suis fait plaisir , je l'ai repeinte avec de la vrais peinture carrosserie etc..... breff voilà.
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Mon ancienne XR6.
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ca fait gros comme durite!!! mise a l'air , dois pas être bouché. et l'arrivé d'huile c tout fin.
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c l'arriver d'essence ca??
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Ca c'est très constructif comme réponse lol ....
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Donc t'es en trains de me dire , que moi même , Mon kit ne convient pas a mon allumage? je l'ais le Premium!!!
Top perf trophy 70
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Le MVT premium , tu peux garder l’éclairage.
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bonjour , Si ta les finance pour , un allumage Mvt
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Deriens , si ca pouvez redevenir comme auparavant sur le forum , ca en aiderais plus d'un.....
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deriens ont est la pour cela.
Aucune question n'est bête , c'est ne pas vouloir apprendre qui est bête.
mes aussi ce croire meilleur que les autres.
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Personnellement Non , ce qui est mieux , c'est de mettre un gicleur genre 2pts de trop expret tourner la bougie pluto noire le temps du rodage rien de plus , pas prendre trop de monté , pas de poids , breff , le rodage c'est facilité la rotation du moteur au maximun. voilà je peux pas faire mieux.
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Nan nan du tout c'est sur certains kit ou ta un Chrome et un segment normal le chrome vas en haut et autre en dessous. Bon remontage , n'oubli pas de mettre un peu d'huile sur tes joints , sur la chemise piston , et prend ton temps pour remonté les circlips piston , travail propre = durabilité.
Huile de qualité = Moteur longue durée.
Bon remontage .
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ahhh ben alors que t'arrive t'il? les ergot coté opposer a l'échappement , si c'est un moteur horizontale les ergot vers le haut!!!
il y a pas de sens a tes segment y sont identique c'est de origine
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Ben tu peux pas monter ton piston sans les ergot de segment
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Donc a voir la couleur du piston , ca ressemble a du texnix , ou genre breff moins de 40euro l'ensemble? breff ta plus qu'a envoyer un mail a maxi pieces et leur renvoyer a tes frais!!!
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Bonjour , serait t'il possible d'avoir une photo du piston sans ergot , y dois en avoir ont est pas sur un 4temp??
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Ahhh c'est Pluto embêtant ca , ce serait pas un roulement de boîte??
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bonjour si ca peu t,aider a comprendre un peu mieux...
ralentis , et 1ere quard de poignée vis de richesse
moitier a 3/4 de poignée clips d,aiguille.
et fond de poignée gicleur principale.
donc si tu as un creux ca peu être ta vis de richesse mal régler.
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bonjour , vus la date du sujet ca metonnerai que ca donne suite met bon....
que veut tu dire par plus mou? course de poignée plus longue ou plaquette comme glacer??
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Ahhh oui ta un pot!!! donc essaie si ta un 58 en gicleur pas plus.
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bonjour , Problème facile , bougie encrassé + gicleur de 62 = panne trouvé....
Guntner de 12 origine 54 en gicleur principale.
Oui ta bougie encrasser est synonyme d'un gicleur trop gros!!!
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après 30 km avc le scoot rien n'as changer.
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il y a une heure, fred82000 a dit :
si tu as pu avoir que sa pres de chez toi en huile ces déjà bien
mais bon moi quand je peux économiser sur de lhuile je le fait en plus sur le net tu paye bien moins cher livré en 24h
j'ai pris pres de chez moi car j'en avais plus du tt et que ca ou de la scoot city semi synthese j'ai vite fait le choix....
20 balle ou un moteur neuf heuuuu voilà quoi....
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Bonsoir , Exceptionnellement , je m'en fou combien j'ai payer , bien trop cher et j'en suis conscients.....+ de 17euro voilà....- de 20 euro
Mes y me fallais de l'huile , donc voilà....
Je tente le coup avec la samouraï , et à la fin du bidon verrais la tete du moteur maintenant reelement bien régler.
merci de ma suivre .ca fait plaisir.
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Capsule temporelle
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C'est pas un souci tes modérateur , tu peux supprimer si cela derange.