droops

pareil je me generais pas...^^ jais un pote il a peter un clignotant d'une voiture a coup de gant a coque^^ mdrr

tu seras pas decu ;) euh.. au cas ou.. att bien 100km avant de faire des courbe^^ lol et de pencher comme un malade;. pneu neuf sa glisse beaucoup! et ces un tri gomme gomme dur au milieu semi tendre sur les coter et tendre sur les flanc ;) pour quil s'use le moins possible tout en ayant les meilleure performance ;) (non je travail pas chez michelin! mdr)

aujourdhui.. decrassage cornet essence et compresseur.. tout bien secher.. beh jais 2fois plus de reprise et un peu plus d'accélération... jaurais pus essorer mon cornet dans un bidon d'huile tellement yen avais!

j'abuse.. car je veux pas niquer mes pantalon!! mais a 15cm du sol oui sa mes arriver ;) tu prend l'angle que tu veux en fait ta pas de limite.. la limite ces quand tu es par terre^^ avec les pneu d'origine kymco.. je pouvais a peine pencher.. je sentais la limite et que le pneu allez glisser a chaque fois^^

kerosene gratos et benzene ces 12€ les 25cl et jen met 10ml tous les 5litre ;) pis ça fait economiser... meilleure carburation gain de perf.. une essence pourrit plus vite avec un indice d'octane de 98 quavec 140^^ et le kero joue le role de conserver plus longtemps l'essence ;) toute maniere jais un trop gros gicleur... je devrais moins conssommer avec boîte à air et gicleur.. du coup beaucoup plus petit^^

cornet ces le mieux... mais trop d'entretien.. je vais mettre ressort d'embrayage vert... virer mon cornet E5 bien tout decrasser et nettoyer :) et passez a l'huiile semi sûrement^^

colle la route? jais jamais vus sa^^ :D je met le genoux a terre^^ sur pluie je sais pas ce quil vaut.. je roule jamais sur pluie mais sur sec ou un peu mouiller CES LE MEILLEURE!!! :D

http://www.xenasecurity.com/faqs/instructions/download/XN18_UM_07.pdf XN18 lockpin size: 18mm :p ces le plus haut de gamme... mon concess en brader 2... je les eus a 40€ neuf^^ il en reste un au cas ou ;) a peine tu pose ton casque sur la selle sa sonne^^

non 18mm :) il est tooop!!!!! :) sauf que sur certain scoot suivant comment est le disque... 18mm ça passe pas genre sur le kymco agility sa passais pas.. le miens oui car jais des gros vide dedans :)

je crois que je vais débrider la boîte à air et la prépa... et passer en huile semi synthtetique... ces mon cornet qui se gorge d'huile a cause de la samourai!!! (si quelquun a des tutoriel ou des photo de la bride ou des prépa ;) ) merci!

je met du kerosene^^ ces du diesel mais encore mieux raffiner ;)

ptet que tu la mal serrer ou defaut d'usine.. javais un defaut au joint de cuve moi... mon pro ma mit un joint spy ces nickel

les boules^^ mdrr sa mes arriver... je roulait tranquille 20-30 un mec tourne je tourne avec pas de soucis et dans le virage i pile je pile et marrête a 50cm de son pare choc... ouf... le mec commence pas à faire une marche arrière?! il ma juste toucher le pneu car jais klaxonner et gueuler^^ sinon... les retro existe chere automobiliste.. vous en avez même 3! ;)

non^^ lol il y a pas d'histoire de couleur car il existe des cdi racong de couleur noire... jaune.. ou bleu^^ sur 2t la bride est tres minime... e tje suis pas sure quel sois sur tous les modele (le miens il y a un fil a couper)

yep!! ces sa!! j'adore ;) les iridium no fear je les eus a 25€ au lieu de 30 dans un magasin

excuse moi... pardon de ne pas cautionner les escrocs

revisse toute les vis de la cuve du carburateur... regarde si i fuit pas un poil

conssomer moins surtout ;)

regarde si ta pas des trou dans le pot... même des minus et regarde bien partout.. ou sur ta boîte à air

mdr!

salut tout le monde!! j'aimerais mettre un touring sur mon scoot... genre sito ou leovince... ma configuration : variateur malossi multivar ---- changement de galet ressort de compression malossi jaune ----- sûrement passage en blanc pipe admission faite main + prépa ---- impossible de la garder si je met un carburateur de 12? ou je peux rester en 17,5 si je met un touring? / malossi E5 black --- je peux mettre ma BAA d'origine? même si je garde le 17,5 PHBG? / pot leovince TT handmade -- passage en touring kit 50 alu T6 airsal --- je le garde / carburateur dell orto 17,5 phbg ---- peut être passage en 12 keihin si je peux pas le garder... cage à aiguilles renforcé bihr embrayage malossi delta clutch / ressort d'embrayage malossi jaune passage en blanc ou laisser en jaune sûrement;.. car la je doit passez en vert pour ma configuration actuel malossi wing clutch cdi débrider / pneu michelin power pure 2CT radial carburation-premix : SP98 94% + samouraï 2% + kerosene 2% + benzene 2% je conssommerais beaucoup moins? dite moi tous les gars! merci

piaggiozip envois les photo ;)

moi aussi je veux la photo^^