TZR6

quand il est en route ça fait du bruit oui :| un peu comme tous les moteur , le bruit provien du moteur,de l'échappement et du filtre à air. si tu es tout d'origine ba j'ai rien dautre a dire tu peux rien faire , peu être ta boîte à air qui est déboité? ou le joint de pot qui est mort?

oui parce que a j'avais une canne que je prend pour mettre des lignes normalement , et la j'ai pris celle la parce qu'elle ce replie toute petite , sa rentre dans un sac d'école , spéciale braconage :ninja:

bien sur. ta tout ici: www.j'aiunpoilsdanslamains.fr

peu être ton câble d'embrayage qui est désèré?? ou l'embrayage mort/désèré?

le joint ne peu pas ce retiré seul , ou alors tu sais pas serré une culasse? :D2 non mais sa ne peu pas être ça , puis c'est pas avec un petit bout de carton qui va faire des rayures , ta serré a cause de autre chose.

euh non je suis pas d'accort la , il quand t'es au point mort entre la 5 et 6 et que tu veux aller a la 5 ou 6 faut débrayer , c'est comme si tu passer tes vitesse a la vollé sinon , la ta boîte en prend plein la geule , puis monté le moteur au point mort sa aussi il prend une bonne claque a chaque fois. RIP

mon préférè :love: il existe en 2 version , le 50cc et le 80cc il me semble. le 80 ira tres bien avec ton top rose ;)

si la durite est trop longue tu peux la couper , le branchement sur la big valve je ne pense pas que cela fonctionne , des fois sur les pipe d'admision il mette une dépresion , mais sur le dessus , généralement pour le branchement sur le coté il faut de faire soit même , car celle qui ont un branchement sur le coté est fait pour l'huile avec un trou de genre 1 mm , ce qui est bien trop petit.

moi perso cette annee j'ai pas la carte , trop cher pour mon budget actuel , donc quand je pêche c'est pas plus d'une heure et toujours sur mes gardes :ninja: , l'année prochaine je la reprendré. surtout que je fais que de la pêche sportive , je relâche tout ce que j'attrape , c'est juste pour le plaisir :)

mais moi je suis celui qui a le plus de messages :P2

on parle de moi je suis la (h) alors le poumons de reprise : alala beaucoup de choses dite sur le net , des + des - et beaucoup de blabla pour pas grand chose. le poumons de reprise ce fait par plusieur marque , célia le malossi fait partie des bon , les mauvais sonts ceux avec une durite de 5mm comme le doppler par exemple , la c'est du 10mm de D comme le tnt racing. il fait gagner oui , mais faut savoir le placé , kité ou origine cela fonctionne. comment le mettre? : -il doit ce placé a la même hauteur que la pipe d'admision (pas sur le guidon pour faire jolie) -il ce place uniquement horizontalement (pas d'angle , pas a la verticale) -il ce branche uniquement entre la BAC et e carburateur , donc uniquement sur la pipe d'admision (et pas a la dépression ou sur l'arrivé d'essence du déjà entendu :lol: ) -la durite qui relis le poumons a la pipe d'admision ne doit pas dépacé 10cm maximum de longeur (donc inutile de dire a oui mais moi je veu le mettre a coté de ma plaque d'immatriculation) -le banchement a la pipe ce fait uniquement sur le coté de la pipe (pas en dessou ou au dessus) généralement ceux qui donne un avis négatif sur le poumons de reprise n'ont pas su le branché correctement ou n'on même jamais eu un poumons de reprise dans les mains. une fois installé : plus de reprise et moins de consommation , mais attension , ça fait pas gagné 12 bourins , la différence est minime , et si tu ne connait pas ton avion de chasse par coeur tu ne verra pas de différence. a et une dernière chose , ceux qui dise qu'il on seré a cause de ça , ... trouvé un autre coupable :lol: j'ai roulé pendant tout le temps que j'ai eu ma tzr avec un poumons , soit 1an et demi , jamais serré :cool2: les réglages du carburateur ne sonts pas a modifiers. je pense avoir tout dit :)

protége ton antiparasite de l'eau , fait une révision complète de ta BAA et sa deveré être bon

j'aller justement te donner le site la , je sais pas ce que ça vaut mais ça fait des années que je le voit , c'est l'un des rare sites qui fait de la pièces d'occasion.

ouai , j'ai changer entièrement l'exterieur et j'ai terminé l'abitacle en stickers bomb que je laisse.

c'est que tu la mal fait , l'epoxy je l'utilise souvent , a l'heure actuel sa tien mon aileron de saxo vts ^^ , après faut pas serré comme un porc , juste mettre en contact vue qu'il te reste les autres vis. si ta pas bien dégraisser cela ne fonctionne pas.

en 1er pour moi c'est bien un problème de carburation , ta bougie est bonne? la couleurs? et ta toujours ton cache allumage? au cas ou il y a plein de trace dedant , on sais jamais.

hey les mecs , on n'est 3 ;)

si tu utilise la photo de ton tout 1er post du sujet il v'ont te dire que tu la laver , vue que le pneu est tout mouillé et on voit que sa coule... pour moi tu la laver avant la photo... :huh: et si il y a eu de la pluie pourquoi il n'y a pas d'eau sur tes coques , ta selle et le reste de la moto? en fait c'est mouillé que la ou la pluie ne peu as tombé dessus... je veu pas dire que t'es un menteur mais si c'est la photo la que tu veux fournir c'est mort.

aujourduit j'ai coller un autocollants que j'aime beaucoup :D2

a puis tu lui repond ce que tu veux :P

si vous voulais je vous envois des mp d'insultes juste pour le plaisir :D2