TZR6

voilà : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/turbokit-pot-d-echappement-gp-80cc-1.html

mais non , tu m'a mal comprit ou alors j'ai mal dit , je ne les passe pas a la volé , j'aimé trop ma moto pour ça ^^

salut, il y a déjà eu un sujet sur ça , lis le.

un ventilo d'ordi résiste a l'eau? je ne pense pas

sur ma tzr quand j'était en origine (50cc) j'était aussi en gicleur de 115 , sa marché du feu.

le feu de ludix , bonne idée ;) en revanche street :| , ça coûte pas un bras non plus , pour 90e tu trouve des poly de r6 pas trop moche. bon c'est une tzr , je suis :)

branlette = mouvement

tnt > caca

le tarau c'est fait pour faire un filet quand il reste encore de la matière :D , la il y a plus qu'un trou lisse.

non sa n'est pas homologué , tous ce qui n'est pas d'origine n'est pas homologué , surtout le freinage qui est un éllèment important !

bonjour, sa fesait longtemps mais a l'instant je viens de me faire désabonné d'un sujet :|

internet , ou certain magasins de bricolage , ou chez les revendeurs de roulements joints.

triple posts :winner: pour la laine de roche , si tu boure trop sa fera plus de bruit , "le son" du pot ne poura plus se difusé dans la laine de roche et part direct a la sortie.

non , pour ça il y a pas 50 solutions : soit changer ton demi carter soit mettre une helicoil. et c'est tout , car faut quand même faire un truc costau pour ça , tien va ici tout est dit : http://www.freebiker.net/FichesPratiques/poser-filet-raporte-helicoil/index.html

le bruit est superbe :love: puis ce look :love:

miroire miroire , a combien ce nitro va t'il roulé? 8-) on peu pas savoir , sa depend de tes réglages.

la dt est pas bridé a 5000tr/min d'origine? sinon pour moi oui tu la raté mais vue que ta toujours pas sérré c'est bon. mais pourquoi après 1000km tu te pose la question? c'est un peu tard non? :huh:

ba le turbokit est plutot rare , il y a pas beaucoup de personnes qui ose le prendre , alors que le r3 y'en a vraiment beaucoup , niveau look c'est sur que c'est le top , le turbokit 80cc est un usine , donc vrement le model pour la compétition niveau prix r3: 230 sur Altec Racing et 272 sur damsport turbokit80cc : +250 donc le choix de beaucoup ce frait sur l'écart de prix , niveau perf ils se rejoingne tien un sujet en parle chez nos voisin de maxiscoot : http://forum.maxiscoot.com/mbk-yamaha/143497-perf-pot-turbokit-80cc.html

faux contact? humidité? débranche ta batterie pour pas que sa te bouffe tout.

il sonts homologué a la vente mais pas homologué sur vois public , même les plus nul genre le v6 , le TT ou un TNT. et l'argument de vente des sites vpc c'est qu'il vendent des pots "homologué" sans précisé , mais aucun de chez aucun n'est homologué sur route. seule le pot origine est toléré , et bridé naturelment.

si c'est celui de l'huile il reste plus qu'a enterré ton scooter :soeur:

aucun risques , je le fait moi même dans ma voiture

bonjour.

un bonjour ça coûte rien. si il ne démare pas après netoiyage c'est qu'il faut peu être laisser le temps a l'essence d'arrivé vue que ta vidé tout le circuit? non?