scooter piaggio - gilera problème après débridage d'un zip

[valou69230 0]

Bonjour aujourd hui j'ai bébrider mon pot et mon carburateur ( je l'avai déja débrider au variateur il montait a 60 ) et en le testant mon scoot ne monte plus que a 50 mais avec moins de difficulter que avant , je voudrai savoir pourquoi sela fais sa ? et mon hypothèse et que mes galets sont trop légers ??

merci d'avance :)

[OvrdZ 37]

réglage carburateur ;)

[Runner94 144]

Ton scooter est réglé pour rouler débridé donc normalement tu ne dois rien touché, tu es sur que tu à bien tout ressouder ?

[LPR 2]

Bonjour aujourd hui j'ai bébrider mon pot et mon carburateur ( je l'avai déja débrider au variateur il montait a 60 ) et en le testant mon scoot ne monte plus que a 50 mais avec moins de difficulter que avant , je voudrai savoir pourquoi sela fais sa ? et mon hypothèse et que mes galets sont trop légers ??

merci d'avance :)

Je te conseille de changer le système d'admission par un carburateur 17'5 avec un réglage spécial plus un filtre approprié (en conservent la boîte origine) et comme ça tu auras la sécurité d'avoir la carburation correcte pour aller d'origine ou avec une préparation.

[Runner94 144]

Je te conseille de changer le système d'admission par un carburateur 17'5 avec un réglage spécial plus un filtre approprié (en conservent la boîte origine) et comme ça tu auras la sécurité d'avoir la carburation correcte pour aller d'origine ou avec une préparation.

Piaggio est dejà equiper de 17,5 d'origine

[Runner guizi gui 16]

une fois débrider le carburateur passe en 17,5 sur piaggo met juste un gicleur de 65 et voilà

[Runner94 144]

Ah oui met vite un 65 sinon tu risque d'avoir des soucis

[LPR 2]

Piaggio est dejà equiper de 17,5 d'origine

Oui je sais, mais le 17'5 origine est d'accord à normes anticontamination alors c'est presque impossible le faire bien fonctionner, c'est par ça que j'avais dit un 17'5 avec un réglage spécial.

[Flo-69 102]

65 c'est pas un peu gros ? Je suis en 70 avec carburateur débridé et yasuni R. Personnellement j'aurais testé avec un 60. 65 ça me parait trop gros.

[mattbretagne 187]

entre full origine et full origine + un échappement de détente tu compte 5 points environ, donc je pense que 65 c'est pas mal.

Sinon les carburateur avec des trucs antipollution je ne suis pas spécialiste mais si c'est comme sur peugeot c'est une merde pas possible.

Un carburateur 17,5 ( un vrai dell orto sans merde anti pollution) c'est pas très cher au pire.

Modifié 2 juillet 2012 par mattbretagne

[Flo-69 102]

Je précise qu'il a vidé casi entièrement son pot, et que ce soir on a fait un test de la bougie, et il était blanc, donc trop pauvre (avec gicleur de 65).

[Prems-nitro 12]

Si en gicleur de 65 il et trop pauvre sérieux est que il y a un petit souci surtout avec le pot d'origine je voi pas pourquoi vous voulez aussi débridé des pot d'origine autant mettre un pot touring . Bref vous fêtes ce que vous voulez mais c'est une grosse merde après maintenant le faites cet pas de tout débridé qui et bien c'est de tout régler car un et scoot et fait pour être débrider au variateur , pas au pot d'échappement , bref met tout simplement un pot touring avec des bon réglage et un gicleur de 65 sa suffit .

[Emersharif 28]

On s'en fou de la taille du gicleur!!! Tu as juste à trouver le bon pour ta machine, si tu es en origine et que tu tourne avec un 75, c pas grave...

Mais change rapido, car si tu roules comme ça et qu'en plus il fait un peu chaud...Aie aie...

M.

[Flo-69 102]

Surtout qu'il roule beaucoup en ce moment... :/