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AzOx

mécaboîte problème kit 50 doppler ?

Question

bonjour suite a un serrage j'ai monter un kit 50 Doppler vertex mais la vitesse de pointe na casi pas changer

c'est normal?

ma configuration:kit 50 doppler vertex

vilebrequin doppler

pot conti

carburateur 17,5

Modifié par AzOx

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salut,

ba oui avant t'avait un kit50cc origine et la un kit50cc doppler , c'est les même piston , c'est qu'un type origine , juste les transfer qui sonts tres legerement modifier , sinon c'est la même chose , pas de quoi faire explosé les poneys ^^

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et ta vue sa ou? ^^

c'est un by segment en plus , donc pas fait pour la pointe.

Modifié par TZR6

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le conti est purement un kit de remplacement de l'origine.

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le conti est purement un kit de remplacement de l'origine.

Tu participes au concours du plus grand nombre d'âneries débitées dans un même topic?

AzOx: tu as revu tes réglages carburateur après avoir changé le cylindre?

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les kits 50 conti sonts des type origine , je maintien.

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le conti fonte oui mais pas le conti chr evo

Exactement.

Pour ton problème, à part les réglages y a pas grand chose à voir (sachant que si tu n'as pas changé de transmission la seule manière de prendre plus de vitesse max c'est d'avoir un régime moteur plus élevé)

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Le réglage carburateur est peut-être trop riche, empêchant de prendre pleinement ses tours au haut-moteur, tu as essayé de rerégler le carburateur ?

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Alors tu peux toujours tester de jeter un oeil à l'admission pour voir si ça améliore les choses.

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après je prend 95 sur le plat a mon compteur et j'ai bien dit a mon compteur et une accélération pas négligeable j'en demande petètre trop?

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Si tu prend tes tours super vite et que tu arrête de prendre de la vitesse très rapidement pour aller à ta pointe, ça viens davantage de la transmission.

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