Anto' Posté(e) le 19 août 2012 Signaler Posté(e) le 19 août 2012 Salut a tous, alors voilà je viens de changer mon vilebrequin ainsi que mon cylindre j'ai du donc ouvrir mes carters . Je fais mon rodage ect .. Et je m'appercois que le jante de ma roue arrière était plein d'huile, et la pipe d'admission pareil . Je pense que ma perte d'huile ne vien pas de mon carburateur car j'ai vérifier mais je pense que sa pourrais venir de ma pipe d'admission qui est un peu craquelé et quand j'ai passé mon doigt dessous, mon doigt était lui aussi plein d'huile :/ Je voulais vos avis sur d'ou cette "fuite" pourrais t'elle venir, merci d'avance ^^
Pasternak Posté(e) le 19 août 2012 Signaler Posté(e) le 19 août 2012 Je penserais au fait que le carter ne soit pas parfaitement refermé, n'assurant plus l'étanchéité, ou alors ça viendrais des joints de Hm.
Anto' Posté(e) le 20 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 20 août 2012 Je penserais au fait que le carter ne soit pas parfaitement refermé, n'assurant plus l'étanchéité, ou alors ça viendrais des joints de Hm. Pourtant j'ai bien mis la pate a joint, ça a bien débordé sur les coté quand j'ai refermé les carters et j'ai bien laisser sécher pendant 12h :/
Pasternak Posté(e) le 20 août 2012 Signaler Posté(e) le 20 août 2012 Partout ? Ça viens forcément de l'admission, de toute façon le flux d'essence ne passe que par là.
Anto' Posté(e) le 20 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 20 août 2012 Partout ? Ça viens forcément de l'admission, de toute façon le flux d'essence ne passe que par là. Oui de partout :/ Donc moi je pense que sa vien de la pipe d'admission mais je suis pas sur de ca, pour sa que j'aimerais savoir si quelqu'un a eu le même problème ^^
Pasternak Posté(e) le 20 août 2012 Signaler Posté(e) le 20 août 2012 essaie de nettoyer et de mettre du scotch de peintre si tu en as là où il pourrait y avoir fuite, roule un peu, le scotch sera rempli d'huile au niveau de la fuite quand tu l'enlèvera.
Anto' Posté(e) le 20 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 20 août 2012 essaie de nettoyer et de mettre du scotch de peintre si tu en as là où il pourrait y avoir fuite, roule un peu, le scotch sera rempli d'huile au niveau de la fuite quand tu l'enlèvera. Je crois que en fin de compte cela viens de mon carter de transmission car quand j'ai démarrer tout a l'heure il y avait des goûte d'huile qui tombait de mon carter coté embrayage ect .. peut être le joint de transmi qui a lâché mais pas sur :/
Pasternak Posté(e) le 20 août 2012 Signaler Posté(e) le 20 août 2012 Comment le liquide de transmission se serait-il retrouvé sur la pipe d'admission ?
Anto' Posté(e) le 21 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 21 août 2012 Comment le liquide de transmission se serait-il retrouvé sur la pipe d'admission ? ce que je voulais dire c'est que cela vien peut être de mon carter de transmi mais la j'avou que je suis pommé, je vais changer le joint de la pipe d'admission et mon joint de carter de transmi je verrais si sa continue :/
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