J'ai eu un petit soucis avec mon peugeot tkr furious. Donc sa faisait un bon mois que je ne l'avais pas démarré j'ai donc nettoyé le gicleur changer l'éssance et la bougie. J'ai donné pas mal de coup de kick et la il a démarré, ensuite je le laisse chauffer 2 minutes puis je fais 50 mètre et la BBBBEEEEEuuuuuuuuuuu puis il cale si je garde la poignet ouvert à fond, si j'accélère pas il tourne normalement .
Je redonne un coup de kick, il démarre et si j'accélère à fond BBBBEEeeuuuuuuuu puis il cale, puis quand le scoot est chaud il tourne comme une horloge. :)
Ps: Sur les 15000 km que a mon scoot j'ai roulé pendant 13000 km avec une mousse malossi que j'ai nettoyé régulièrement. étant donné que le filtre malossi est plus épais que le filtre d'origine je sais pas si cela vient de là ?
Ps2: hier j'ai mis un morceau de chiffon devant l'entré d'aire dans la boîte à aire plus le filtre à aire noire d'origine et la il c'est mis à fonctionner normalement.
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Johjoh44
bonjour,
J'ai eu un petit soucis avec mon peugeot tkr furious. Donc sa faisait un bon mois que je ne l'avais pas démarré j'ai donc nettoyé le gicleur changer l'éssance et la bougie. J'ai donné pas mal de coup de kick et la il a démarré, ensuite je le laisse chauffer 2 minutes puis je fais 50 mètre et la BBBBEEEEEuuuuuuuuuuu puis il cale si je garde la poignet ouvert à fond, si j'accélère pas il tourne normalement .
Je redonne un coup de kick, il démarre et si j'accélère à fond BBBBEEeeuuuuuuuu puis il cale, puis quand le scoot est chaud il tourne comme une horloge. :)
Ps: Sur les 15000 km que a mon scoot j'ai roulé pendant 13000 km avec une mousse malossi que j'ai nettoyé régulièrement. étant donné que le filtre malossi est plus épais que le filtre d'origine je sais pas si cela vient de là ?
Ps2: hier j'ai mis un morceau de chiffon devant l'entré d'aire dans la boîte à aire plus le filtre à aire noire d'origine et la il c'est mis à fonctionner normalement.
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