scooter peugeot Trekker : kit 70cc, jantes/ fourches nitro/ MHR/POLINI/STAGE6

[DJOKERX]

On pense tous que ses bien et on veut en savoir plus en voir plus et ont s'impatiente :P

[rekkerT]

problème :

Si quelqu'un de très calé pouvait se manifester...

[DJOKERX]

Dit nous tout

[rekkerT]

Les pistons de mon étrier arrière sont bloqués! un sur deux reste enfoncé, et l'autre relevé et impossible de l'enfoncer.

Je les ai démonté, fais trempé dans l'essence pour les reveiller, mis du wd40 (dégrippant), puis j'ai réussi a enfoncer le piston relevé en forcant a l'étau comme un porc, mais maintenant ils sont tous les deux enfoncés et rien à faire ils veulent pas bouger d'un centimetre ces pd.

Quelqu'un à une solution adequat?

[DJOKERX]

Purge ^^ pour moi c'est la seul solution

[rekkerT]

J'ai fais, mais ma poignée de frein est super molle et ca fais rien du tout..

[DJOKERX]

Continue sa m'était déjà arrivé c'était long mais bon pas trop le choix

[rekkerT]

Tu entends quoi par "long"? pck j'ai pompé pendant bien 15 minutes et rien ne bouge

[Pasternak]

Bah, tu as purgé en mettant du liquide pendant que ça se vidait au niveau de l'étrier ?

[rekkerT]

Oui j'ai dévissé (très légerement) la visse ou le liquide arrive, mais rien à faire.

Mais pistons sont certainement trop grippés..Possible?

[Pasternak]

Ça me paraît hard, mais si après une grosse purge rien ne change, tu vas pouvoir démonter l'étrier je pense.

[DJOKERX]

Tu sais bien purger au moins ? Il y a un tutoriel sur la purge il me semble va faire un tour dessus pour voir si tu a la bonne technique

[rekkerT]

Beh je fais pas le truc avec la durite, pour vider la vielle huile, parce que j'ai déja démonté l'étrié, et donc néttoyé le tout mais tout le reste je le suit à la lettre^^

Non serieux j'suis pas surpris, ils n'ont pas servi depuis longtemps... mais bon ils sont p-e mort, j'espere pas..

Je vous mettrez des photos demain pour que ce soit plus clair

[DJOKERX]

il il y a plein d'air dedans c'est normal du coup donc purge sa m'avait pareil je t'ai dit , ça m'a pris bien 1h avant de virer toute l'air

[rekkerT]

Et donc pas besoin de la durite hein, juste en dévissant un peu la visse, en gaspillant du liquide de frein, et en pompant comme un porc?

[DJOKERX]

C'est mieux avec la durite tu n'en met pas partout comme ça ^^ il faut que tu appuie sur la poignée que tu desserre ensuite la vis de purge et une fois que plus aucun liquide coule dans la durite tu resserre la vis et tu relâche la poignée mais tu ne relâche surtout pas la poignée avant d'avoir bien resserrer la vis si non ça fait rentrer de l'air , et tu répète cette opération jusqu'à que t'es piston ressort et que ta poignée devienne dur .

Il faut juste de la patience

[rekkerT]

Et comme ca mon piston devrait bouger?

[DJOKERX]

une fois que toutes l'air seras chassé et que le circuit fonctionne, normalement oui

[Djo]

Tu fais une purge inversée ;)

[DJOKERX]

Au pire ouais ^^ , sa consiste prendre une seringue la remplir de liquide de frein injecter le liquide dans la durite qui est bien sûr relié à la vis de purge

[rekkerT]

Et ca marche? ^^

[Djo]

C'est genre le truc infaillible si tu le fais juste :P

[rekkerT]

j'essaierai ce week alors je vous tiens au jus

[rekkerT]

Au pire ouais ^^ , sa consiste prendre une seringue la remplir de liquide de frein injecter le liquide dans la durite qui est bien sûr relié à la vis de purge

Et la visse de purge ( a l'étrier?) je dois la serrer ou je la dessère un peu?

[Djo]

Et la visse de purge ( a l'étrier?) je dois la serrer ou je la dessère un peu?

Tu branches la seringue avec un tuyau, tu commences de presser avec la seringue et tu ouvres puis quand t'en as assez tu refermes ET après tu arrêtes de presser avec la seringue :)

Modifié le 4 octobre 2012 par jo254