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awabougon

scooter mbk - yamaha
Problème réglage carburateur

Question

Salut à tous,

Alors voilà mon Spirit a un problème très bizarre, il broute BEAUCOUP.

Je m'explique :

Quand j’arrête d’accélérer pendant quelques secondes (même 3 suffisent) et que je ré-accélère, il broute pendant quelques secondes aussi ce qui est particulièrement chiant, et ce peu importe ma vitesse (que je sois a 0km/h ou 80km/h...), donc a chaque fois que je suis a un feu je doit accélérer au moins 5 secondes a l'avance pour pouvoir partir ... :(

Voici ma configuration :

-Pot Yasuni Z

-Galets 4.7g

-carburateur 17.5 Dell'Orto

-Gicleur 82

-variateur Polini Hi-Speed

-Ressort de poussée Bleu Polini

-Ressorts d'embrayages Verts Polini

J'ai déjà pensé à la vis de richesse, je l'ai réglée il y a 3 jours ça allait mieux mais il broutait quand même un peu, mais aujourd'hui c'est redevenu comme avant, comme si la vis se dévissait alors que j'ai le ressort dessus... (><)

Merci beaucoup d'avance pour votre aide, car ça fait quelques mois que ça dure et j'en peu plus ..

Merci !

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8 réponses à cette question

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Tu as essayé de changer ton gicleur secondaire ? Sais-t-on jamais.

Sinon, vérifie les autres réglages également, car il serait étonnant que ça tienne le ralenti si la richesse était si mal réglée.

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J'ai pas pensé au gicleur secondaire, mais en étant d'origine je ne sais pas si ca pourait en être la cause, il faudrait que je me renseigne à un garage, merci de ta réponse.

Sinon d'autre possibilités s'il vous plaît?

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Ton gicleur d'origine, il était dans les 70 ? Parce que le gicleur principal est quand même un peu gros je trouve, et quand c'est trop gros, bah ça galère à partir.

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T'es sur que ca vient du carburateur et pas plutot de la transmi. Jete un coup d'oeil à ta courroie et à tes garnitures ça coute rien on sait jamais.

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La courroie est nickel, les galets aussi :s Je vais essayé de réduire le gicleur, par contre quelqu'un pourrait me dire comment reconnaître s'il y a trop d'air ou trop d'essence? enfin qu'elle est la différence entre les 2 au niveau du comportement du scooter..

Merci :D

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A oui j'avais mal lu ton premier poste j'croyais que ça te le faisait qu'au démarage. Donc là peu être embrayage trop dur ou vis d'air trop riche (avec doute). Tu mets ton scoot au ralenti à chaud puis tu met des gros coup de gaz. Si la monté en régime est bien linéaire mais surtout bien réactive, c'est que ta vis d'air est bien réglé. Il faut que dès que tu tournes la poigné à fond la montée en régime suivent direct sans décalage. Ensuite quand c réglé il faut tu vérifisses que ton embrayo acroche au bon moment c-a-d dès que la courbe de ton moteur part en flèche. voilà c des trucs qui sfont pas mal à l'oreille alors essaie d'être attentive puis vas-y a taton. T'as peu être un poussé trop dur aussi.

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Merci de ta réponse mais j'ai essayé de régler la vis d'air pendant 1h l'autre jour et je ne suis jamais arrivé a ce que le scooter réagisse directement quand j'accélère ................ Je comprend pas :'(

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C'est bon j'ai baissé de 2 points mon gicleur et j'ai bien réglé la vis de richesse et il broute plus ! Merci a tous !

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