mécaboîte °Funkitown°X-race Factory > Préparation piste > Prorace !

[funkitown]

Je suis en Bretagne :) j'ai fais un tour avec la cr 80 d'un pote.... Grosse claque ! Ça demande qu'à lever !

Mes carénages origines sont abîmes, je pense que je vais rouler avec le temps de parfaitement adapter les ktm, ou alors je met un kit deco dessus...

[-z-]

il te reste quoi à faire pour adapter correctement les coques de ktm ?

[Djo]

Tu mets du plastique noir mat pour combler les trous :cool2:

Comme sur les vraies KTM ;)

:cool:

[funkitown]

De retour a Paris !

Je commence vraiment a me demander si je vais pouvoir rouler avec cette semaine avant les vacances..

Le moteur ne démarre plus, j'espere que c'est la bougie ! J'attend mon kick parce que pousser c'est plus possible..

Ducoup toujours pas résolu le problème des clignotant et de la batterie..

En plus mes parents veulent faire passer la moto chez un garagiste pour vérifier qu'elle est "conforme", c'est a dire bridée..

Heuresement le patron est mon pote, donc je vais juste bien régler le limiteur, retirer l'inter, et j'espere que ca passera !

[Djo]

c'était quoi le problème avec la batterie et clignotant?

Sinon pour la couleur des jantes, tu peux les peindre en 2 couleurs comme celle-la:

Modifié le 10 avril 2012 par jo254

[Kent74]

Sympa, tu bosse bien et proprement. :)

Par contre, les jantes en bi-ton, y'en a de plus en plus qui font ça, et c'est top à mon goût. :)

[funkitown]

Ben les clignotant clignotent pas, je réussi pas a trouver ou je dois brancher ma centrale..

La batterie je sais pas comment la brancher rien ne s'allume..

Les jantes bi-ton j'aime pas trop :| Jpense que je vais laisser poli pour l'instant, et je verrais si je passe en noir satiné ( voir alu brossé ? Alu brossé rayons noir j'aime bien .. )

[Djo]

Alors pour ta centrale, tu aurais peut-être du en acheter une d'origine :rheuuu:

Désolé je ne saurais pas te dire comment brancher (je sais juste que un des ) branchements doit aller au commodo (fil orange je crois)

l'autre l'autre fil je pense que tu peux prendre genre en partant du klaxon peut-être? (courant régulé par le régulateur)

Modifié le 10 avril 2012 par jo254

[funkitown]

Les news d'aujourd'hui !

J'essaie de refaire a neuf tout le faisceau câble par câble en suivant le shéma.. J'ai donc beaucoup soudé aujourd'hui !

Après un nettoyage carburateur et une nouvelle bougie, elle a pété du premier coup de poussette ( en 1m ! )

J'ai l'impression que le limiteur encrasse mes bougies car bridé l'allumage brule pas toute l'essence..

J'ai nettoyé et commencé a polir le pot,

J'ai installé un compteur vélo, le support de la sonde est fait avec un tube en cuivre, coupé, formé et peint..

Je ne trouve toujours pas comment brancher ma centrale.. Par contre ma batterie est bien branchée ! Je me prenais des coups de jus quand ma main en soudant touchait un fil dénudé et le cadre ! Je ne vois pas de changement au niveau de l'éclairage par contre, faible au ralenti et s'allume plus fort en accélérant... Mais c'est normal non ?

Mes capteurs de freins ne fonctionnent plus ! Ils fonctionnaient parfaitement avant la panne.. Je vois pas trop ce que j'ai changer entre temps qui pourrait expliquer ca..

Normalement je recois la béquille et le kick demain, et dès que je recois ma CB je commande des jantes supermot' :)

Quelques photos :

[funkitown]

Personne ? :(

[funkitown]

Bon je continu mon monologue..

Béquille et kick recu et montés, je peux enfin démarrer la moto sans la pousser et la laisser reposer sans mur ou chaise..

Plaquettes installées..

J'ai démonté la chambre a air de mon pneu, mais je n'ai plus de solvant pour appliquer la rustine..

J'ai la rage, j'ai plus qu'a résoudre ce p***** de problème électrique :( Ma batterie est bien branchée, a l'arret 12.4v, au ralenti 13.15, a l'accélération 13.75..

Mais j'ai beau tenter plein de branchements différents, rien à faire.. D'ailleurs, mes clignotant ne clignotent plus ! Avant ils restaient allumés, maintenant plus rien ! Et mes capteurs de frein non plus ! Faudrait que j'essaie de retirer la batterie, c'est depuis que je l'ai mise que les capteurs et les clignotant ne marchent plus..J'espere que j'ai pas grillé un truc a force de faire des essais..

De toute facon, je finalise la moto en attendant, et si vraiment j'y arrive pas je filerais la moto a mon mécano.. Il galerera autant que moi mais au moins je penserais plus a ce problème h24 ^^

[Djo]

Bien les photos mais stp laisse ces carénages ktm dessus :ouf:

Edit: change le régulateur de tension c'est ça la source du problème électrique :cool2:

Sinon le compteur est sans fil?

[funkitown]

Non c'est un compteur avec fil, j'ai fais exprès je sais que il y a des interférences avec les sans fils ;)

Les coques ktm je les remettrais, mais elles sont pas encore adaptées, et il me manque les protèges fourreaux, la coque ar ancien modèle, une plaque cross et un halogène..

Et mon regulateur semble ok, tension un peu basse mais passable, si régulateur hs il y a soit plus rien soit plus de 20v..

[Djo]

Non c'est un compteur avec fil, j'ai fais exprès je sais que il y a des interférences avec les sans fils ;)

Les coques ktm je les remettrais, mais elles sont pas encore adaptées, et il me manque les protèges fourreaux, la coque ar ancien modèle, une plaque cross et un halogène..

Et mon regulateur semble ok, tension un peu basse mais passable, si régulateur hs il y a soit plus rien soit plus de 20v..

ouais c'est vrai 13.75v c'est encore passable...Sinon pour les clignotant, tu as réussi à les brancher?

[funkitown]

Ben ils sont bien branchés comme il faut, c'est la centrale qui est mal branchée..

[Djo]

tu l'as branchée comment?

[funkitown]

J'ai essayé de mettre le fil orange en y ( c'est dire qu'il va toujours au régulateur mais qu'il va aussi a la centrale ), et une masse, pas de réaction..

Centrale placée au milieu des fils de clignotant ( placée entre le raccord clignotant/faisceau ) donc fil violet et fil rose > pas de réaction

Montage origine sans centrale sans résistance, seulement les clignotant ar > clignotant gauche ( ou le droit je sais plus ) constamment allumé, le droit s'allume quand j'accélère mais idem ne clignote pas

Montage origine sans centrale seulement clignotant ar avec résistances de 20ohm > pas de réaction, résistance du clignotant gauche qui chauffe énormement.

Modifié le 12 avril 2012 par funkitown

[Djo]

ba dans le fil orange il n'y a pas de courant qui passe vu que la centrale d'origine est out, je pense que tu devrais brancher la centrale sur le fil orange (et uniquement sur la centrale ^^) puis tu chopes du courant par exemple sur le klaxon.

Donc ça fera:

Klaxon + --> centrale --> fil orange

A mon avis ça devrait jouer comme ça :P

[funkitown]

Ca roule !! :ouf: :ouf:

Super heureux, je viens de faire le kéké dans tout Paris pendant 1/4h..

Heuresement que j'ai pas croisé de poulet, je fais définitivement trop de bruit même en sous régime.. En plus avec les fils qui pendant et la moto bien sale ca fait bien moto volée :D2

Je peux pas retirer les autocollants, ca retire la peinture... Donc passage en coque ktm obligé !

[clement24]

stylé ;) je suis j'aime bien cette couleur

[-z-]

nickel si ça roule mais la cartouche de pot fait un peu la gueule :D2

[clement24]

nickel si ça roule mais la cartouche de pot fait un peu la gueule :D2

ouais c'est clair elle tire la geule mais si il met une cartouche conti chr..ca devrait aller ;)

[Djo]

Ca roule !! :ouf: :ouf:

Super heureux, je viens de faire le kéké dans tout Paris pendant 1/4h..

Heuresement que j'ai pas croisé de poulet, je fais définitivement trop de bruit même en sous régime.. En plus avec les fils qui pendant et la moto bien sale ca fait bien moto volée :D2

Je peux pas retirer les autocollants, ca retire la peinture... Donc passage en coque ktm obligé !

Youpi passage en ktm ! :ouf:

Cool si elle roule (h)

Modifié le 14 avril 2012 par jo254

[funkitown]

Cartouche évidemment que je vais la changer ! Je fais x20 trop de bruit, on m'entend arriver a des km!

Et j'ai prévu une petite double sortie, a voir pour les cartouches ( ninja, v6, conti etc.. J'aime bien les cartouches ovales assez grosses )

[timaerox]

bien sa