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scooter peugeot Conti sur Ludix...


Manuel_A

Question

Bonsoir,

Je possède depuis peu un Peugeot Ludix (roues de 10, frein à disque avant), il à environ 10500 Km et de ce que le concessionnaire m'a dit il est débrider au variateur (65 km/h en moyenne quand je roule avec...), Ce scooter est tout d'origine niveau moteur.

D'ici 3 semaines j'aimerais faire monter dessus...

Kit cylindre piston Conti fonte

Pot Conti Chr V3

Embrayage Conti Chr Reglable D.107

Cloche d'embrayage Conti (Je ne trouve rien sur le web...)

Variateur Conti Chr

Amortisseur Conti Chr (Le genre aluminium et ressort jaune)

* Dites moi tout sur cette configuration (Photo d'évolutions s'en suivra ;)), ça me ferait monter à combien de km/h? Faut-il vraiment changer mon carburateur d'origine? Pouvez-vous m'aiguillez sur uniquement du Conti (Bon site, bon rapport qualité/prix)?

Vous en remerçiant d'avance :)

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Messages recommandés

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Le kit en fonte sers a rien tu crame de la thune pour que dalle. Si tu veux un bon cylindre 50cc conti prends le kit 50 CHR alu

Ok, niveau tarif ça doublerais? et pour le carburateur je reste d'origine?

* J'ai pas préciser j'y connais PRESQUE rien...

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Embrayage Conti Chr Reglable D.107

Cloche d'embrayage Conti (Je ne trouve rien sur le web...)

Variateur Conti Chr

Si j'enlèves ces trois "pièces" et que j'ajoutes un carburateur 17,5 ainsi qu'un kit 50 aluminium Conti Chr, c'est meilleur?

En gros j'ai environ 500€ à mettre... Voilà :)

Alors pour l'instant...

Pot Conti Chr V3

kit 50 aluminium Conti Chr

carburateur 17,5 (Possible chez Conti?)

Amortisseur Conti Chr (Le genre aluminium et ressort jaune)

Modifié par Manuel_A
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Bah en fait le conti fonte est fais pour remplacé ton cylindre d'origine, c'est pas un vrai kit. Prends le conti chr, et un carburateur 17.5 dell'orto avec un pot conti chr, et si t'as assez, un variateur tu marchera bien avec ca.

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Bah en fait le conti fonte est fais pour remplacé ton cylindre d'origine, c'est pas un vrai kit. Prends le conti chr, et un carburateur 17.5 dell'orto avec un pot conti chr, et si t'as assez, un variateur tu marchera bien avec ca.

Et avec un embrayage/cloche Conti, je gagnerais vraiment "beaucoup"?

Pour le carburateur de 17,5 il y a possibilité d'en trouver un de la marque Conti?

Le Variateur tu me recommande et pourquoi en fait?

Modifié par Manuel_A
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Non, tu gagnera juste au démarrage sur l'embrayo.

Un carburateur conti ? J'suis pas sur que ça existe, et si ça existait je pense pas que ce serai de grande qualité. Rien ne vaut un dell'orto en carburateur, prends un 17.5 PHBG (surtout pas de PHVA)

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Les alus sont plus coupleux et on de meilleurs performances mais ils nécéssitent plus d'entretien et de changer le vilebrequin.

Changer le vilebrequin pour un petit 50cc conti CHR ? Pourquoi ? Le conti CHR n'est pas une machine de guerre non plus :) Un vilebrequin d'origine tiendra le coup.

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Les alus sont plus coupleux et on de meilleurs performances mais ils nécéssitent plus d'entretien et de changer le vilebrequin.

Je suis pas prêt pour le changement de Vilebrequin (couteux)... :rheuuu:

Modifié par Manuel_A
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Non, tu gagnera juste au démarrage sur l'embrayo.

Un carburateur conti ? J'suis pas sur que ça existe, et si ça existait je pense pas que ce serai de grande qualité. Rien ne vaut un dell'orto en carburateur, prends un 17.5 PHBG (surtout pas de PHVA)

Départ de roue/arrière quazi "immédiat"... Développes stp?

Dommage pour le carburateur j'aurais bien voulu, mais ça ira alors... :)

PHBG et PHVA c'est quoi la différence?

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