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Posté(e)

voilà mon problème, après une plus ou moins grosse pluie . je pris mon scooter et 1 km plus tard a un feux rouge quand j'ai accélèrer il s'est eteint .

2 jour après jessaie de la rallumer il sallume niquel mais a larret quand jaccélère à fond il s'eteint je suis obliger d'accélèrer tout tout doucement .

cest asser embetant

Posté(e)

C'est le problème des scooters chinois il pleut tu peux plus rouler...

Ta un cornet ou une boîte à air ? vérifie qu'il n'y est pas de l'eau dedans, ou l'eau est rentrée par l'admission directement donc tu roule un peu et sa devrais partir normalement !

Posté(e)

bonjour , déjà merci d'avoir repondu car ici j'ai linpression que quand c'est chinois sa interesse personne lol

sinon j'ai une bonne vielle grosse boîte à air de 4 temp je vais verifier quil n'y est pas d'eau .

merci bien :)

Posté(e)

C'est peut être ton carburateur, moi en tous cas quand j'avais mal reglé mon carburateur je sais qu'après une grosse accélération je calais au feu par jour de pluie ou non. Je doute que ce soit seulement par rapport au fait que ce soit un scooter chinois, ou alors comme a dit IZI c'est peut être le fait de mettre un cornet ( il y a des risques d'infiltration ) tien nous au courant.

PS: ca n'arrive que pendant les jours de pluie ?

Posté(e)

coucou , merci d'avoir rep :)

et bien je suis totalement dorigine ( 45 le vent dans le dos en descente et dieu qui me pousse lol ) . donc j'ai une bonne vielle boîte à air .

et bien ça fait un mois que je l'ai les jour de pluies n'avait jamais affecter sont comportement . ça me la fai dison d'un coup a un feux rouge quand j'ai raccélèrer il s'est eteint et depuis quand je lallume ralentit nikel mais si jacelere trop dun coup ba il seteint je suis obliger dy aller tout tout doucement .

Posté(e)

Salut,

ce n'est pas que les scoot chinois ne nous intéresse pas. C'est que peut-être ici ils sont moins branchés scooter chinois, c'est tout.

Tu as un excellent forum, dédié au scooter chinois 4t. Il m'a bien été utile pour réparer un scoot jonway.

Comme ça, je dirais que tu devrais revoir tes réglages. Si le scoot est neuf, pas trafiqué, il se peut que ce soit comme sur mon ancien scoot, des vis de merde qui se dévisse tout le temps. Tu devrais voir ton carburateur, tout nettoyer, et refaire une réglage carburateur. Sur ce type de scoot c'est facile, tu joue avec les 2 vis jusqu'a trouver le bon réglage.

Posté(e)

j'ai ouvert ma boîte à air pas une trace d'eau rien du tout . filtre à air sec et tout . je l'ai utiliser se matin et mintenent il ne sallume même plus lol . je comprend pas :/

Posté(e)

t'as essayé de chauffer un peu ta bougie? puis tu la remet et tu kick.

Sinon, essence direct dans le cylindre, pour le faire partir.

Et t'as nettoyé le carburateur?

Posté(e)

mon scoot et un 4 t et je connais pas trop . 2 t pas de soucis mais 4t :s lol .

tu crois que sa viendrais de la bougie ???? sa peux être un des symptome dune bougie hs ?

Posté(e)

perso je commencerai par des truc basic

voir la bougie

voir l arriver d essence

purger la cuve du carburateur ( sur scoot chinois regarder que les gicleur sois bien serrer )

Posté(e)

le plus simple à vérifier : bougie

ensuite, voir durite, voir gicleur, carburateur, un petit nettoyage, et réglage.

Tu verras, c'est beaucoup simple et accessible qu'un 2t.

Posté(e)

C'est le problème des scooters chinois il pleut tu peux plus rouler...

Ta un cornet ou une boîte à air ? vérifie qu'il n'y est pas de l'eau dedans, ou l'eau est rentrée par l'admission directement donc tu roule un peu et sa devrais partir normalement !

:huh: C'est nouveau ca

Posté(e)

Pendant la préiode des moussons ils doivent être sacrément emmerdée alors....

Plus sérieux ton pb ça sent la carburation trop pauvre. Donc nettoie un bon coup ton carburateur puis tu verras si ça va mieux.

Invité
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