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Question

Posté(e)

salut

alors voilà j'ai un gros problème j'ai acheter (d'occasion) un mbk rocket je l'ai refait a neuf voici la configuration:

Cylindre 70 malossi sport fonte

Pot yasuni R

carburateur 17,5 dell'orto

Galet 4.8 malossi

variateur malossi M.H.R grande plage

Embrayage malossi M.H.R delta cluch

Cloche d'embrayage malossi M.H.R

Correcteur de couple malossi M.H.R grande plage

Ressort d'embrayage malossi jaune

ressort de poussée malossi jaune

Courroie renforcer malossi x-special kevlar

vilebrequin malossi R.H.Q

cage à aiguilles renforcer malossi

Bougie BR9HS

je ve mettre un carburateur de 19 dell'orto:

1) il y a plusieurs type de carburateur de 19 il y a PHBG et PHVB lequel que je doit prendre?

2) pour le starter je pe prendre celui d'origine pour mettre sur le 19 ou bien je dois mettre a câble ou manuel?

ensuite j'ai un autre problème est ce que je dois changer ma pipe d'admission ?

et pourriez vous m'aider a savoir quel boîte a clapets choisir je voudrais une malossi mais la quel? VL10,VL11 ou VL12?

j'attend vos réponse je vous remercie d'avance

Messages recommandés

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Posté(e)

ah dsl je me suis tromper sais pas une secondaire mais une primaire malossi M.H.R que j'ai mais je l'ai changer j'ai remis la d'origine car mon moteur gueuler trop est n'avancé pas plus vite j'étais trop haut dans les tours

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Posté(e)

ah dsl je me suis tromper sais pas une secondaire mais une primaire malossi M.H.R que j'ai mais je l'ai changer j'ai remis la d'origine car mon moteur gueuler trop est n'avancé pas plus vite j'étais trop haut dans les tours

pour ta transmission prend toi une en secondaire d enitro

après cest toi qui souple ou rigide

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Posté(e)

Prends du souple, tu es en montage souple d'origine (serré par collier).

Si tu es sur une varia full MHR, donc full Gp, tu es sûr d'être sur la courroie longue Malossi ? Car la X-Kevlar est trop courte, c'est fait pour une varia avec variateur Gp + correcteur PP.

Pour la transmi primaire, tu dois prendre un rapport inférieur à 4 pour allonger, et inférieur à 3.63 pour la secondaire, pour que cela soit plus direct.

La transmission secondaire du Nitro est 3.03 pour info.

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Posté(e)

merci de ta réponse donc si j'ai bien compris tu me dit que ma courroie est trop petite? pourtant elle fonctionne bien :huh: bon je vais prendre une transmi secondaire de nitro et pour la primaire je prend 13/44 ou 16/40?

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