pay4469 Posté(e) le 4 décembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 4 décembre 2012 ouah .. euh je ne m'y connais pas assez en méca pour tenter ça, je risque de faire plus de dégât qu'autre chose je pense ! si je le fais faire par un garage ça risque de couter cher ?
wouaou57 Posté(e) le 5 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 décembre 2012 (modifié) Euhh au garage ça coûte un bras :D pour être plus concret c'est clair c'est pas donné je crois que c'est du genre 60 eur de l' heure mais demande un devis tu seras fixé.. Bon en même temps c'est pas dur..... faut le faire une fois après tu fais sa les yeux fermé , il faut juste pensé a commandé un joint d' embase + joint de culasse qui eux seront à remplacer même si ton cylindre + piston ok.... En gros pour démonter y a juste a enlever les carénages puis dévisser 4 vis autour de la bougie, tu enlèves la culasse puis le cylindre en tirant dessus.. Là tu contrôle le cylindre si ok tu regarde le piston avec son segment....si il faut démonter le piston tu enlève juste un circlips de coté et tu pousse la barre (axe) du piston de l' autre et c'est tout... moi a force tout le démontage ça me prend 15min max.... je trouve le remontage un peu plus long car je fais super gaffe au remontage du pîston/segment dans le cylindre (le + dur c'est les 5 premier mm après c'est gâteau) +++++ Modifié le 5 décembre 2012 par wouaou57
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