johann68 Posté(e) le 21 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 21 décembre 2012 bonjour , j'ai un booster mbk spirit 2005 , tout d'origine juste débridé , on ma donné un pot hébo et je voulais savoir quel variateur et quel embrayage irai bien avec ... ainsi que le gicleur et si oui ou non mettre un cornet ... j'ai déjà un carburateur 17.5 Merci d'avance !
0 alex33190 Posté(e) le 21 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 21 décembre 2012 bonjour , j'ai un booster mbk spirit 2005 , tout d'origine juste débridé , on ma donné un pot hébo et je voulais savoir quel variateur et quel embrayage irai bien avec ... ainsi que le gicleur et si oui ou non mettre un cornet ... j'ai déjà un carburateur 17.5 Merci d'avance ! cornet unitile après variateur j en vend un malossi et embrayage conti
0 johann68 Posté(e) le 21 décembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 21 décembre 2012 tu pense variateur malossi embrayage conti et boîte à air ? quel gicleur ?
0 alex33190 Posté(e) le 21 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 21 décembre 2012 tu pense variateur malossi embrayage conti et boîte à air ? quel gicleur ? je vends ces pièce la si t interese
0 Runner guizi gui Posté(e) le 21 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 21 décembre 2012 pose un variateur malossi avec gicleur dans les 65-68 par la je pense ! en embrayage tu peux toujours bien mettre un fly clutch malossi aussi avec ressort jaunes malossi
0 johann68 Posté(e) le 21 décembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 21 décembre 2012 et juste en changeant les galets et l'embrayage ça va aussi ?
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 21 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 21 décembre 2012 (modifié) Sur une configuration de type origine (juste pot et carburateur), il n'est pas nécessaire de changer l'embrayage. On change l'embrayage soit si il est usé ou HS, ou soit si l'on met un kit puissant 50 alu ou 70.. Si on veux gagner de l'accélération, inutile de changer tout l’embrayage il suffit de durcir les ressorts (les 3 petits). Sur les booster spirit, la plupart du temps, il est inutile de changer de gicleur a la pose d'un pot, dé-fois il juste réajuster la vis derichesse. et au pire des cas, tu augmente de 3 pts. Je te conseil de commencer par mettre le pot et de régler ta variation correctement. tu peux mettre un ressort de poussé blanc pour commencer, et les petits ressort d'embrayage blanc ou jaune. Une fois ta variation réglé au top, par la suite tu mettras un variateur, alors tu pourras voir la réelle différence qu'apporte un variateur (pas grand chose). Modifié le 21 décembre 2012 par tom67
0 johann68 Posté(e) le 21 décembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 21 décembre 2012 Sur une configuration de type origine (juste pot et carburateur), il n'est pas nécessaire de changer l'embrayage. On change l'embrayage soit si il est usé ou HS, ou soit si l'on met un kit puissant 50 alu ou 70.. Si on veux gagner de l'accélération, inutile de changer tout l’embrayage il suffit de durcir les ressorts (les 3 petits). Sur les booster spirit, la plupart du temps, il est inutile de changer de gicleur a la pose d'un pot, dé-fois il juste réajuster la vis derichesse. et au pire des cas, tu augmente de 3 pts. Je te conseil de commencer par mettre le pot et de régler ta variation correctement. tu peux mettre un ressort de poussé blanc pour commencer, et les petits ressort d'embrayage blanc ou jaune. Une fois ta variation réglé au top, par la suite tu mettras un variateur, alors tu pourras voir la réelle différence qu'apporte un variateur (pas grand chose). donc pour toi il faudrait juste que je change les galet et les ressorts ?
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 21 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 21 décembre 2012 (modifié) Pour commencer, oui. Pour moi ? non mais chacun fais ce qu'il veut, c'est juste un conseil... La plupart des gens changent le pot et le variateur en même temps, donc ils ne s’aperçoivent pas ce qu'a réellement apporté le variateur, et c'est une étape sympas à savoir :) (si on veux gagner en expérience déjà) Modifié le 21 décembre 2012 par tom67
0 johann68 Posté(e) le 21 décembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 21 décembre 2012 Pour commencer, oui. Pour moi ? non mais chacun fais ce qu'il veut, c'est juste un conseil... La plupart des gens changent le pot et le variateur en même temps, donc ils ne s’aperçoivent pas ce qu'a réellement apporté le variateur, et c'est une étape sympas à savoir :) (si on veux gagner en expérience déjà) d'accord il me reste plus qu'a réfléchir et voir d'après mes rentré d'argent du au fête ... merci a tous pour vos conseil !!
0 Allan. Posté(e) le 21 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 21 décembre 2012 Salut , si t'a un pot Hébo et un carburateur de 17.5 , tu devrais mettre un variateur malossi multiavr et régler ta carburation et ta variation , sa serait nikel ;)
0 -- Pablo spirit -- Posté(e) le 21 décembre 2012 Signaler Posté(e) le 21 décembre 2012 bonjour , j'ai un booster mbk spirit 2005 , tout d'origine juste débridé , on ma donné un pot hébo et je voulais savoir quel variateur et quel embrayage irai bien avec ... ainsi que le gicleur et si oui ou non mettre un cornet ... j'ai déjà un carburateur 17.5 Merci d'avance ! alors moi je te conseille niveau variateur :un malossi multivar et embrayage Stage6 torque contrôle MK2 cette configuration est genial !! :cool: après niveau carburateur un cornet ne servirer a rien si tu na pas un petit kit 50 --gicleur tu devraie mettre un -80- voilà :D
Question
johann68
bonjour , j'ai un booster mbk spirit 2005 , tout d'origine juste débridé , on ma donné un pot hébo et je voulais savoir quel variateur et quel embrayage irai bien avec ... ainsi que le gicleur et si oui ou non mettre un cornet ...
j'ai déjà un carburateur 17.5
Merci d'avance !
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