j'ai un souci avec mon NiNi, (scooter acheter d'occasion en concession) d'abord il est tous d'origine. cylindre conti type origine et pot type origine Giannelli.
il y a 6 mois j'ai eu le même problème, j'ai démonter le cylindre et là !!! belle couche de Noir (je pense calamine) sur la tête du piston ainsi que sur la culasse (mais en forme de V qui s'agrandi en direction du pot) et la bougie (b8hs) bien encrasser noir.
j'ai retiré toute cette crasse , remonter avec des nouveau joint, clips piston...
et la surprise plus réellement de problème. mais malheureusement cette surprise n'a pas durée longtemps...
Maintenant sur le piston il y a de nouveau cette crasse mais pas sur la culasse, et la bougie c'est un peu noir.
les effets de ce problème sont que mon NiNi perd en pointe (70 75 au lieu de 80 85 km/h) , n'as aucune reprise en rond point ou virage , et qu'à froid il a une bonne accélération mais qu'au bout de 5 minutes, il n'as plus rien, il galère a monter en km/h,
il reprend vite fait bien après un feu rouge par exemple et il ne va pas a plus de 30 40.
je n'arrive pas a mettre la main sur la réponse à se problème.
si quelqu'un aurai eu ce Pb ou qu'il y connais la réponse je l'écouterai volontier.
un grand merci d'avance a tous ceux qui me répondrons sincèrement... ;)
ps: le scoot est en pièce dans la maison, et j'en ai besoin pour aller au boulot (13km rien qu'a l'aller)
Question
NITRO-59
bonjour, bonsoir, à vous tous amis du 2 roue !!!
j'ai un souci avec mon NiNi, (scooter acheter d'occasion en concession) d'abord il est tous d'origine. cylindre conti type origine et pot type origine Giannelli.
il y a 6 mois j'ai eu le même problème, j'ai démonter le cylindre et là !!! belle couche de Noir (je pense calamine) sur la tête du piston ainsi que sur la culasse (mais en forme de V qui s'agrandi en direction du pot) et la bougie (b8hs) bien encrasser noir.
j'ai retiré toute cette crasse , remonter avec des nouveau joint, clips piston...
et la surprise plus réellement de problème. mais malheureusement cette surprise n'a pas durée longtemps...
Maintenant sur le piston il y a de nouveau cette crasse mais pas sur la culasse, et la bougie c'est un peu noir.
les effets de ce problème sont que mon NiNi perd en pointe (70 75 au lieu de 80 85 km/h) , n'as aucune reprise en rond point ou virage , et qu'à froid il a une bonne accélération mais qu'au bout de 5 minutes, il n'as plus rien, il galère a monter en km/h,
il reprend vite fait bien après un feu rouge par exemple et il ne va pas a plus de 30 40.
je n'arrive pas a mettre la main sur la réponse à se problème.
si quelqu'un aurai eu ce Pb ou qu'il y connais la réponse je l'écouterai volontier.
un grand merci d'avance a tous ceux qui me répondrons sincèrement... ;)
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JSP SCOOTER (tom67)
Je peux te dire qu'une chose, le cylindre conti type origine, c'est pas fameux, après 5000 km, perte de puissance (déjà neuf il en a pas beaucoup lol), je n'exclu pas que ton carburateur est mal réglé
NITRO-59
:cool: :cool: :cool: on en apprend toujours, même un pro en apprendra toujours...
JSP SCOOTER (tom67)
oui les 2 petites bites de la culasse sont généralement reliés l'une a l'autre pas un morceau de durite. D'origine c'est souvent relié au carburateur pour le chauffer un peu, mais ce n'est pas obliga
59 réponses à cette question
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