Adrien 10 Posté(e) le 13 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 13 janvier 2013 Salut les gas j'ai un spirit de 2010 et il a 8000 bornes Ma configuration : carburateur de 12 filtre à air polini ressort jaune malossi mais je vais passer le blanc malossi pot yasuni Z variateur multi var galet de 4gr Mais mon vilebrequin es mort et j'aimerais changer lequel prendre ? un vilebrequin type origine ?
0 alex33190 Posté(e) le 13 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 13 janvier 2013 Salut les gas j'ai un spirit de 2010 et il a 8000 bornes Ma configuration : carburateur de 12 filtre à air polini ressort jaune malossi mais je vais passer le blanc malossi pot yasuni Z variateur multi var galet de 4gr Mais mon vilebrequin es mort et j'aimerais changer lequel prendre ? un vilebrequin type origine ? comme vibrequin celui ci http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/vilebrequins/vilebrequin-carenzi-renforce3.html ou celui la http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/vilebrequins/vilebrequin-furytech-booster.html
0 Adrien 10 Posté(e) le 13 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 janvier 2013 déjà un grand merci a ta réponse :cool2: je pour un moteur d origine c pas oublier de prend un vilebrequin renforcer ?
0 alex33190 Posté(e) le 13 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 13 janvier 2013 déjà un grand merci a ta réponse :cool2: je pour un moteur d origine c pas oublier de prend un vilebrequin renforcer ? quand ton vibrequin d origine lâche on passe au vibrequin renforcer comme s aplus trankil oublie pas joint spy et roulement
0 Adrien 10 Posté(e) le 13 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 janvier 2013 j'ai déjà les roulement et les joint spy s est standard ? les roulement c des c4
0 alex33190 Posté(e) le 13 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 13 janvier 2013 j'ai déjà les roulement et les joint spy s est standard ? les roulement c des c4 je te conseille de prendre un renforcer même si t es d origine car a 8000km un vibrequin qui lâche c'est bizarre
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 13 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 13 janvier 2013 il est cassé ou ton vilebrequin?
0 Adrien 10 Posté(e) le 13 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 13 janvier 2013 les roulement sont mort et j'ai peur quil a bleuir donc je prefere le changer complément je pence prendre le doppleur S1R booster axe de 10 mn ça passe dessus ?
0 alex33190 Posté(e) le 13 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 13 janvier 2013 les roulement sont mort et j'ai peur quil a bleuir donc je prefere le changer complément je pence prendre le doppleur S1R booster axe de 10 mn ça passe dessus ? oui ça passe d origine t es en axe de 10
0 Adrien 10 Posté(e) le 14 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2013 ok merci je n'est pas trop sur :cool2:
Question
Adrien 10
Salut les gas
j'ai un spirit de 2010 et il a 8000 bornes
Ma configuration :
carburateur de 12
filtre à air polini
ressort jaune malossi mais je vais passer le blanc malossi
pot yasuni Z
variateur multi var galet de 4gr
Mais mon vilebrequin es mort et j'aimerais changer lequel prendre ? un vilebrequin type origine ?
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