theo29 Posté(e) le 14 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2013 bonjour j'ai une gilera smt 2011 ( euro 3) et j aimerais savoir quel serais le meilleur kit que je peux mettre sachant que j'ai un pot scr hm merci :)
0 alex33190 Posté(e) le 14 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2013 bonjour j'ai une gilera smt 2011 ( euro 3) et j aimerais savoir quel serais le meilleur kit que je peux mettre sachant que j'ai un pot scr hm merci :) fonte ou alu quel budget tu a en alu le doppler vortex athena
0 theo29 Posté(e) le 14 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 14 janvier 2013 ba je sais pas c'est quoi le plus résistant alu ou fonte ? j'ai 200€ de budget
0 alex33190 Posté(e) le 14 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2013 ba je sais pas c'est quoi le plus résistant alu ou fonte ? j'ai 200€ de budget si tu recherche pointe accélération prend un alu
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 14 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2013 pour euro 3, et ton budget, ta le barikit 70 fonte, tu y ajoute un carburateur 21. airsal c'est bof trop de monde des serre lol. sinon un bon alu dépasse les 200€ 8-)
0 xp6-79 Posté(e) le 18 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2013 MORT DE RIRE j'ai envi de dire AIRSAL arrêter de sousestimé ses kit sérieux un kit n'est pas plus fragile qu'un autre si c'est bien entretenu j'ai un 70 airsal temps de chauffe respecter une bonne huile un mélange a 3% et il es comme au premier jour toujours les trace d'usinage un pote a un airsal ki a 15 000bornes toujours le même piston et sa démarre au quart un autre pote avais un bidalot factory il embochait avec pendant 1 ans et la revendu le moteur complet et il démarrait au quart donc de l'entretien c'est sa la base parce que fonte ou alu si c'est monté a larrache et pas entrenu sa cassera pareille juste que la fonte ça peut redémarrer après un serrage .. c'est tout
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 18 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2013 MORT DE RIRE j'ai envi de dire AIRSAL arrêter de sousestimé ses kit sérieux un kit n'est pas plus fragile qu'un autre si c'est bien entretenu j'ai un 70 airsal temps de chauffe respecter une bonne huile un mélange a 3% et il es comme au premier jour toujours les trace d'usinage un pote a un airsal ki a 15 000bornes toujours le même piston et sa démarre au quart un autre pote avais un bidalot factory il embochait avec pendant 1 ans et la revendu le moteur complet et il démarrait au quart donc de l'entretien c'est sa la base parce que fonte ou alu si c'est monté a larrache et pas entrenu sa cassera pareille juste que la fonte ça peut redémarrer après un serrage .. c'est tout MDR ! je sais je sais LOL, je sais que sa tient bien aussi airsal y a pas de raison ! mais c'est juste qu'a chaque fois que quelqu'un serre et que tu lui demande quel kit c'était la réponse est toujours "airsal" MDR ! ca donne de mauvais pré-jugé je sais ^^ ^^
0 xp6-79 Posté(e) le 18 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2013 oui mais après j'aimerais bien voir comment il l'entretenait parce que partir a froid sa arrange pas xd après je te confirme que airsal c'est un tres bon kit tout mes potes l'on en 80 ou 70 sur booster ou derbi et nikel ;) pourtant defois on leurs en fait voir mais sa bouge pas 1
Question
theo29
bonjour j'ai une gilera smt 2011 ( euro 3) et j aimerais savoir quel serais le meilleur kit que je peux mettre sachant que j'ai un pot scr hm
merci :)
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