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FacèneStewart

mécaboîte
Yamaha DT Retour de flamme

Question

Bonsoir ma Yamaha DT 200 que j'ai acheté tout à leurs a un soucis elle n'avance à pas plus de 10 km/h elle n'arrive pas à monté hauts dans les tours et quand elle y arrive un retour de flamme desfois le pot pet ( Pot Bidalot cartouche ) Yasuni le pot m a l'air en mauvaise etat et mal fixé la compression au krick ne m'a l'air pas puissante

La moto possède :

Chemise haute pression Conti

Cylindre piston vilebrequin d'origine

Pot Bidalot cartouche Yasuni

carburateur 17.5D.O

Filtre à air Conti

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53 réponses à cette question

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combien de km a le kit?

regarde l'état et la couleur de la bougie (met une photo)

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Modifié par tom67

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Je ne sais pas du tout oki je mettrais une photo

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combien de km a le kit?

regarde l'état et la couleur de la bougie (met une photo)

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Bougie Marron Brique

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change la bougie et l'anti parasite

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Okay tu veux dire que mon problème serais que l’étincelle arrive pas au bon moment ou pas assez grosse pour avoir une bonne explosion ?

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ben oui..

c'est pour procéder par élimination, commence par sa,

ensuite tu peux vérifier l'état des lamelles de clapets.

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Sa peu être plein de chose. essaie de trouver quelqu'un par chez. Toi. Sa peu être callage. Carburation. Allumage hs. Detonation etc etc

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Okay faut que tu m'aides à faire ma liste de quoi vérifié

Comment vérifie l'etat des lammelle de clapet ( je sais comment démonté)

Comment voir si l’étincelle arrive au bon moment?

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post-371-0-84006500-1358287829_thumb.jpg

des lamelles abîmés

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Comment voir si l’étincelle arrive au bon moment?

tu peux pas, il faut changer des pièces,

et vérifie aussi que la masse du CDI est bien en contact

Modifié par tom67

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Sa peu être plein de chose. essaie de trouver quelqu'un par chez. Toi. Sa peu être callage. Carburation. Allumage hs. Detonation etc etc

Je suis du genre a me débrouillé lol, je pense au calage comment recaler ou vérifie que sa sois bien caler ? Niveau carburation je suis marron brique donc r.a.s détonation du piston ?

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tu peux pas, il faut changer des pièces,

et vérifie aussi que la masse du CDI est bien en contact

J'ai une cosse de masse qui se baladait je l'ai connecté a la masse de la batterie sa ressemblé a une masse de CDI mais j'ai pas approfondis mais recherches.

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post-371-0-84006500-1358287829_thumb.jpg

des lamelles abîmés

A ce que j'ai entendue il faut que quand je souffle elle s'ouvre et qu'il il y a des paillettes dessus c'est vrai ?

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pas paillettes? non lol

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pas paillettes? non lol

Les paillettes ce n'est pas vrai lol ?

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Les paillettes ce n'est pas vrai lol ?

si il y a des paillettes c'est que ton piston est en miette LOL

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Oula merci; Mon antiparasite est casser mais juste un peu

Recapitulatif:

Changement de bougie

Changement Antiparasite

Verification Clapet

Changement de pot

Modifié par RunnerWhiteSoul
1 membre aime ça

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Bougie Neuve

Antiparasite

Clapet non verifié

Pot pas changé

Toujours le même comportement heeeeelp

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C'est ton allumage qui foire si t'as des flammes.

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Avec nouvelle bougie antiparasite pas de retour de flamme mais beaucoup de raté , broutage , en fin de 1ére elle pétarde et le pot fait un bruit comme si il se débouchais d'un coup un pet quoi

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tu dois avoir un problème d'allumage .

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Tu peux être plus prescis stp ?

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tu dois avoir un problème d'allumage .

?

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Ton allumage qui doit rendre l'âme et je pence pas que tu et un callage sur un allumage de dt après sur derbi il y a pas de callage pour un allumage d'origine

Un pote a moi sur sa derbi sa lui fessai de grosse rupture et la moto avançais pas résultat allumage Hs

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Ton allumage qui doit rendre l'âme et je pence pas que tu et un callage sur un allumage de dt après sur derbi il y a pas de callage pour un allumage d'origine

Un pote a moi sur sa derbi sa lui fessai de grosse rupture et la moto avançais pas résultat allumage Hs

Oula question allumage j'y connais rien une bonne étincelle arrive à la bougie mais je pense juste a un calage mais comment caler mon allumage et quel outils me faut ils ?

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