spiritrace Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 (modifié) Salut a tous , voilà j'ai la transmission d'origine sur mon spirit de 97 ... Celle d'origine est une combien ? Et mettre une de nitro me ferai gagné combien de km/h en sachant qu'avec ma configuration ( voir signature ) je fais du 90km/h Réel ! Il faut donc que je mette une transmi de combien ? Je parle biensûr de la transmi secondaire :D Merci a tous Modifié le 16 janvier 2013 par unkutspi
0 vincentnini2011 Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 salut booster c'est 12/44 et nitro 14/43
0 spiritrace Posté(e) le 16 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 (modifié) salut booster c'est 12/44 et nitro 14/43 Ah bon pour booster spirit de 97 c'est 12/44 ? regarde ce tutoriel , il marque booster : 12/44 booster ng , rocket , spirit , track : 13/43 Donc moi c'est lequel ? https://www.scooter-system.fr/forums/f34/25402-transmission-finale.html Modifié le 16 janvier 2013 par unkutspi
0 alex33190 Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 Ah bon pour booster spirit de 97 c'est 12/44 ? regarde ce tutoriel , il marque booster : 12/44 booster ng , rocket , spirit , track : 13/43 Donc moi c'est lequel ? http://www.scooter-s...ion-finale.html moi sur le mien quand je l ai changer c était 12/44 la secondaire la nitro 14/43
0 spiritrace Posté(e) le 16 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 moi sur le mien quand je l ai changer c était 12/44 la secondaire la nitro 14/43 Ok :) et si je met donc une de nitro en 14/43 , je vais gagné en pointe et perdre au démarrage ou l'inverse ?
0 alex33190 Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 (modifié) Ok :) et si je met donc une de nitro en 14/43 , je vais gagné en pointe et perdre au démarrage ou l'inverse ? gangne en pointe si tu veux pas trop perdre d accélération fait comme moi carter de transmission top perf et un boîtier cdi top perf avance variable et avec réglage variation la c'est nikel tu perd rien Modifié le 16 janvier 2013 par alex33190
0 spiritrace Posté(e) le 16 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 gangne en pointe si tu veux pas trop perdre d accélération fait comme moi carter de transmission top perf et un boîtier cdi top perf avance variable et avec réglage variation la c'est nikel tu perd rien E et si je met pas de carter top perf et cdi , si je met juste transmi nitro , je vais perdre beaucoup en accélération ou sa ne se verra presque pas ? Et je vais gagner combien en pointe ?
0 spiritrace Posté(e) le 16 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 (modifié) E et si je met pas de carter top perf et cdi , si je met juste transmi nitro , je vais perdre beaucoup en accélération ou sa ne se verra presque pas ? Et je vais gagner combien en pointe ? Que faut il reelement changé ? Je suis obligé l'enlever les pignon des arbres etc comme dans ce tutoriel ? https://www.scooter-system.fr/forums/f34/41330-démontage-remontage-transmission-finale.html Modifié le 16 janvier 2013 par unkutspi
0 vincentnini2011 Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 Le boîtier cdi top perf tout se passe dans la tête je l'ai reste sur banc quand j'avais l'allumage d'origine. Gain 0,01 cheval.
0 alex33190 Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 Le boîtier cdi top perf tout se passe dans la tête je l'ai reste sur banc quand j'avais l'allumage d'origine. Gain 0,01 cheval. je l ai sur mon spirti annee 2001 j'ai gagner plus de punch au démarrage et ddu couple je parle pas de puissance juste que s apporte plus d epunch
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 je l ai sur mon spirti annee 2001 j'ai gagner plus de punch au démarrage et ddu couple je parle pas de puissance juste que s apporte plus d epunch mais c'est due a la clavette décalé qui est livré avec. si je met juste transmi nitro , je vais perdre beaucoup en accélération ou sa ne se verra presque pas ? Et je vais gagner combien en pointe ? non en accélération tu verra presque pas de différence tkt, même avec une 14/41 (mieux). et en pointe entre 5 et 10 km/h de gain (avec 14/41)
0 alex33190 Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 mais c'est due a la clavette décalé qui est livré avec. non en accélération tu verra presque pas de différence tkt, même avec une 14/41 (mieux). et en pointe entre 5 et 10 km/h de gain (avec 14/41) je pense comme tu dois tom ça doit être la clavette decaller qui fait le changement pas le boîtier cdi mais bon vuue le prix que l ai eu a moins de 40 euro neuf je regrette pas
0 spiritrace Posté(e) le 16 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 je pense comme tu dois tom ça doit être la clavette decaller qui fait le changement pas le boîtier cdi mais bon vuue le prix que l ai eu a moins de 40 euro neuf je regrette pas Donc il me faut 14/41 ou 14/43 ? AVez vous des lien d'occasion ?
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 16 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2013 Donc il me faut 14/41 ou 14/43 ? AVez vous des lien d'occasion ? te le bon coin aussi non
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Salut a tous ,
voilà j'ai la transmission d'origine sur mon spirit de 97 ...
Celle d'origine est une combien ?
Et mettre une de nitro me ferai gagné combien de km/h en sachant qu'avec ma configuration ( voir signature ) je fais du 90km/h Réel !
Il faut donc que je mette une transmi de combien ?
Je parle biensûr de la transmi secondaire :D
Merci a tous
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