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Stan 74

scooter piaggio - gilera
Allumage , bougie, ect.

Question

Salut !

Je voulais savoir quellle était la différence entre une bougie NGK BR8HS et une NGK B8HS ?

Je viens aussi vous voir pour savoir si vous connaissiez le couple de serrage de plusieurs pièces :

- les couples de serrage pour l'allumage d'un Minarelli H ( Rotor et stator )

- Le couple de serrage pour l'enssemble cylindre-culasse ; pour la boîte a clapet et pipe d'admission sur un Moteur Piapia ( Typhoon)

Je voulais aussi votre avis Sur les charbon sur mon Minarelli ?

Photo :

post-1672-0-57453400-1358352565_thumb.jp

Modifié par Stan 74

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6 réponses à cette question

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Le r veu dire qu'il il y a une résistance dans la bougie .

Très bien pour éviter le foirage du compte tour du Runner nrg ect...

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Ca marche merci !

Up pour les autres question ^^

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Les couples de serrage tu t'en fous, tu serres avec une clef de 10 pour l'ensemble cylindre-culasse jusqu'à ce que ça bloque. Idem pour l'allumage, tu mets du frein filet et tu bloques juste les vis, si tu forces trop tu peux les foirer.

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pour la culasse une clef de 10 suffie moi je sert la culasse de façon croisé c'est a dire

en haut a droite en bas a gauche et de facon que ma clef sois toujours placer au même endroit pour que les ecrous sois a peut prés serré de la même force et tu les boque assez fort sans forcé comme un boeuf une fois sérré et tout fini fait tourné ton moteur pour le faire chauffé et une fois chaud tu reveriffie le sérage de la culasse et le tour est jouer

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Ca marche merci bien ! ;)

Quelqu'un a une idée au niveau de l'usure de mes charbon ?

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sa depend on ne voie pas les charbon mes normalement temps quil n est pas trop usé et effrité il doive être bon

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