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Posté(e)

oui peut être ca quand tu mes le volant magnetique ca la fait peut être bouger

quand tu serre la cloche d allumage tu le fait au bloque-piston ? est ca coince bien la cloche ?

Posté(e)

pourtant le vilebrequin est neuf, bizare mais bon si elle n'a pas de jeu dans le sens de rotation sa devrai aller.

tu n'as pas trop enfoncé le joint spy côté variateur, car si il touche le roulement c'est pas bon..

essaie aussi en mettant l'essence dans le puis de bougie pour vois si sa démarre

Posté(e)

il vient d ou ton bruit bizarre tu as identifier d ou ca venai ?

tu as bien calé le vilebrequin le même écartement des 2 coter tes spy sont nikel pas une fuite même minim

Posté(e) (modifié)

oui +1 TOM 67 peut être le spy moi le truc c'est que je fais toujours c'est un test d étancheité comme ca je remonte le reste après avoir vue si il y as pas la moindre fuite au bm

mes de l essence par le puis de la bougie est laisse un peu voir si ca fuit pas au spy est aussi a la pate a joint tu en as bien mis partout ?

Modifié par alex du 59
Posté(e)

je sais pas mais elle et en salle etat je vous mais les pphoto de la clavette apre les spy sont nikel justement je l'avais trop enfincer et je les changer pour le remetre nikel le vilebrequin et centre nikel et le bruit bizarre non mais on dirai comme si par exemple le variateur était pas serre sa ferai un bruit de feraille ben ça fait sa comme bruit sauf que tout et bien en place la cloche et bien nikel

Posté(e) (modifié)

j'entends rien de trop anormal là, ça doit être le system de démarreur que tu entends, la poulie chantée ou l'entraîneur de démarreur, donc normal, mais comme sa on entends pas exactement d'ou ça peut venir, mais en général c'est sa qu'on entends, ou alors le rocher de kik..

Modifié par tom67
Invité
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