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Post spécial Région parisienne


Vespa
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Je prends pas un Streetrace mec, mais un Trophy ^^, certes ça donne des idées ce tableau comparatif, mais je cherche un maximum d'accélération, et j'ai pu lire que le Team 3 avait une accélération correcte et qu'a mi-régime il est plutôt cool, hors le Yasuni R c'est vraiment du haut-régime, donc je demande des conseils tout simplement ^^

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Nan, nan !

déjà monte ton top perf trophy,

Règle le bien comme il faut tant variation que carburation.

Et ensuite revient nous voir pour dire que ton accélération ne te satisfait toujours pas :p,

 

Si vraiment c'est le cas, fait un réglage au niveau de ta transmission primaire et la se sera OK !

 

Je te comprends vraiment pas, le yasuni r est excéllent ce pot ..

Sur kit 70, tu vas pouvoir enfin l'éxploiter vraiment !

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J'ai prit le R sur un coup de tête, à la base je voulais le Z ou rester en mode Touring (Petit pot que j'affectionne tout particulièrement :p). Le R est cool mais sur origine mon dieu qu'il est creux en accélération, et moi je suis pas trop du genre à vouloir taper du 120km/h, je préfère de loin un truc qui répond niveau accélération (En dépassement par exemple) que de faire du 120 dans Paris, c'est inutile, quitte à faire du 90 avec le Trophy je m'en fou royal, je veux que ça réponde bien, et le Trophy est top pour l'accélération, alors vous me direz Streetrace et Top Bleue ou Corsa, ouais mais nan lool

Je suis un éternel indéscis :p

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WAAA ! 144 compteur oh le malade ^^

 

Guesh pourquoi tu as pas gardé ton touring ?

 

Sincèrement tu trouve vraiment une différence entre le touring et le yas r sur origine ?

 

Perso j'en suis très très content du touring, en accélération il est vraiment bien, et en pointe un bon 95 compteur, largement suffisant !

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WAAA ! 144 compteur oh le malade ^^

Guesh pourquoi tu as pas gardé ton touring ?

Sincèrement tu trouve vraiment une différence entre le touring et le yas r sur origine ?

Perso j'en suis très très content du touring, en accélération il est vraiment bien, et en pointe un bon 95 compteur, largement suffisant !

Ah moi je suis un fidèle client du Touring :p !! Je kiffe ce pot hein, je voulais juste voir ce que donné un pot de détente et bah sur origine c'est inutile je prends 89 avec le R fond de poignée mdrr, en Touring je faisais la même vraiment poisseux avec mes scooters lool

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Maintenant que tu as le r c'est trop tard,

Mais ça aurait pu le faire, top perf trophy + touring !

sur Paris c'est vraiment plus sympas je trouve niveau discrétion ! 

Et puis le petit bruit de touring   :love:

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WAAA ! 144 compteur oh le malade ^^

 

Guesh pourquoi tu as pas gardé ton touring ?

 

Sincèrement tu trouve vraiment une différence entre le touring et le yas r sur origine ?

 

Perso j'en suis très très content du touring, en accélération il est vraiment bien, et en pointe un bon 95 compteur, largement suffisant !

 

Faut pas s'enflammer non plus, le Touring ça reste un type origine, c'est vrai si tu fais un run Touring vs Yasuni tu verras une différence si minime que tu te dis autant rouler en Touring. Mais une fois sur route, le comportement ça n'a rien à voir, le Yasuni est meilleur à mi et haut régime, et je ne parle pas spécialement de pointe (youhou 3km/h de pointe en plus), mais plutôt de reprises, par exemple cale-toi à 70km/h avec un Touring et réaccélère pleine poignée (style dépassement de voiture), bah ça aura rien dans le sac comparé à un Yas. R.

 

Puis bon là surtout sur 70cc, c'est frustrant de perdre 2 chevaux à cause du Touring, sur un véhicule qui en fait 10 c'est énorme :P

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