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Posté(e)

si elle a du jeu latéral oui mais je ne pense pas, a voir 

 

Ok :/

De toute façon demain soir je vais chercher mon bloque-piston ou samedi au plus tard et je m'occupe de tout ça, j'éspère que dimanche au plus tard il est remis en état !

Posté(e)

j'y crois presque pas LOOL  :pleure: 

 

Merci ;)

De toute façon si c'est joint spy j'en est, j'ai de quoi les changer.

J'aurai un autre carburateur.

J'aurai d'autres clapet et une autre pipe d'admission

Donc je démonte tout même l'allumage alors y'a pas le choix ;)

Posté(e)

Put*** !

Bobine haut tension changé

Régulateur de tension changé
Bougie changé
Antiparasite changé
carburateur changé
Pipe / clapet changé
Allumage changé
boîtier CDI changé

Culasse démonté, néttoyé et tête du piston aussi.

Donc a froid il part bien nickel comment avant mais au bout de 50metres il recommence les ruptures et a brouter, ( c'est des grosse rupture quand même :( )

Posté(e)

Bon aujourd'hui j'ai démonté le cylindre piston, j'ai tout néttoyé et tout re huiler.
J'ai remonté le carburateur de 21
Donc démarre nickel comme d'hab, et j'avance genre a 25 km /h maintenant.
Il ne fait plus d'énorme rupture comme il faisait avant mais il broute énormément et des que j'accèlère à fond il me fait des papapapa..
On sens qu'il veut s'élancer mais non quelque chose bloque.

Donc en vu que j'ai tout changé je vois plus que ce foutu joins spy non ?

Posté(e)

sa crain, la masse moteur t'est sur qu'elle est bonne?

 

Oui j'ai essayé d'en mettre une autre mais rien.

( j'ai bouché la sortit de ma cartouche aussi et le scoot s'éteind nickel, donc j'ai pas de prise d'air à ce niveau déjà. )

Posté(e)

tu es sur que ce que tu as testé fonctionne bien? bougie, allumage cdi

Oui certain je ne vais pas mettre des trucs qui ne fonctionnent pas ;)

J'ai tout téster en 2 fois.

Et 5 / 6 bougies.

Posté(e)

volan allumage voilé ? t'a aussi testé un autre ?

c'est fou t'as tout changé sauf vilebrequin, spy

 

Non j'ai changé également tout l'allumage complet.

Oui à part les joins spy j'ai tout changé sauf le cylindre que j'ai démonté completement, néttoyé, huiler.. mais qui n'a absolument rien.

Posté(e)

Peutetre réglage gicleur

 

Si tu suis le sujet j'ai changé 2 fois de carburateur en testant une 10aines de gicleurs différents.

Mais merci quand même :)

 

 

Je roulais pépère et ça a apparus comme ça.

Au debut j'avais des trous quand il montais bien haut dans les tours après c'était mi-poigné il ruptais et toujours des trou et ensuite le quart de poigné la rupture énorme et gros trou.

Maintenant c'est revenu a mi-poigné a peine et des qu'il veut monté il a bien envie mais quelque chose le bloque il fait des claclaclacclac..

Posté(e)

ben à ta place je changerai les roulements de vilebrequin et donc les spy, 

je sais pas tu as tout fait à part sa, si j'entendai le papapapapapapa que tu dit je pourrai mieux te dire

 

Oui je voie bien..

Bah je vais essayer de faire une vidéo mais en roulant on va plus entendre le vent que le bruit.. enfin je vais essayer je garanti rien..

Invité
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